Per què es barregen el dièsel i l'oli de motor als grups electrògens Volvo Diesel

El dièsel i l'oli de motor tenen diferents papers en el funcionament Grups electrògens dièsel Volvo .Tot i que ambdues són les principals fonts d'energia dels generadors dièsel, no es poden barrejar perquè no només afectaran l'eficiència de la combustió del combustible i reduiran l'eficiència de treball dels grups electrògens dièsel Volvo provocaran fallades en el funcionament de la unitat i afectaran la vida útil de la unitat a llarg termini. correr.Un cop es barregen el dièsel i l'oli del motor, vol dir que hi ha un problema amb el segell de la unitat.Per tant, en l'ús diari, l'usuari ha de dominar certs mètodes de maneig de fallades de la unitat causades per la barreja de dièsel i oli de motor.En aquest article, Dingbo Power us presentarà les causes de la barreja de dièsel i oli de motor als grups electrògens dièsel Volvo i els mètodes de tractament després de la barreja.

1. L'injector de combustible té una pressió d'obertura baixa i una mala atomització, la qual cosa fa que el combustible dièsel flueixi a la cassola d'oli al llarg de la paret del cilindre per barrejar-se amb l'oli del motor.Traieu l'injector de combustible i proveu-lo al banc de proves de la bomba de combustible d'alta pressió.Suposant que la pressió d'obertura de l'injector de combustible compleix els requisits i l'atomització és bona, és evident que l'injector de combustible està intacte.En cas contrari, s'ha de reparar o substituir.

2. La membrana de la bomba de transferència d'oli està podrida o desgomada, la qual cosa fa que el gasoil flueixi al cassó d'oli i es barregi amb l'oli del motor.Traieu la bomba de transferència d'oli, afegiu la pressió corresponent a la canonada d'entrada d'oli i la canonada de sortida d'oli al banc de proves de la bomba d'oli.Suposant que no es troben fuites de gasoil, és evident que la bomba de transferència d'oli està intacta.

3. Fuga d'oli a l'extrem frontal de la bomba d'injecció de combustible, és a dir, el segell d'oli a l'extrem davanter de la bomba d'injecció de combustible no és vàlid.Traieu la coberta de la cambra d'engranatges i comproveu la coberta del forat.Si es ruixa una gran quantitat de gasoil des de darrere de l'engranatge motriu de la bomba d'injecció de combustible del generador, es pot concloure que el gasoil s'està filtrant de la bomba d'injecció de combustible.La safata d'entrada d'oli es barreja amb l'oli del motor.Desmunteu la bomba d'injecció de combustible i proveu-la al banc de proves de la bomba de combustible d'alta pressió.S'ha trobat que el segell d'oli al diari de l'engranatge davanter de moltes bombes d'injecció de combustible està deformat, es filtra una gran quantitat de gasoil i el seient del segell d'oli del generador té rastres (marques de sagnat) quan es desmunta l'engranatge.) El seient del segell d'oli i el segell d'oli es deformen, provocant fuites de gasoil, de manera que es substitueix la bomba d'injecció de combustible i es pot solucionar la falla.

A través de la introducció anterior, creiem que la majoria dels usuaris entendran que un cop es barregen el dièsel i l'oli del motor, significa que hi ha un problema amb el segellat de la unitat.Per tant, en l'ús diari, l'usuari ha de dominar certs mètodes de maneig de la fallada de la unitat causada per la barreja de dièsel i oli de motor.De manera que el grup electrògen dièsel de Volvo pot fer-ho a temps quan es barregen el dièsel i l'oli del motor.

Quan compreu grups electrògens, heu de consultar amb un professional Fabricants OEM .Benvingut a Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. La potència de suport de la nostra empresa dels grups electrògens dièsel de la sèrie Dingbo inclou Yuchai, Shangchai, Weichai i Volvo de Suècia, Cummins dels Estats Units, Deutz d'Alemanya i altres dièsel coneguts. marques de motors a casa i a l'estranger.Podem oferir-vos un servei únic de disseny, subministrament, depuració i manteniment de productes.Si estàs interessat en comprar qualsevol tipus de generador dièsel, no dubtis a contactar amb nosaltres a dingbo@dieselgeneratortech.com.