Чаму дызельнае паліва і маторнае масла змешваюцца ў дызель-генератарных устаноўках Volvo

Дызельнае паліва і маторнае масла гуляюць розныя ролі ў працы Дызель-генератарныя ўстаноўкі Volvo .Нягледзячы на ​​тое, што абедзве з'яўляюцца асноўнымі крыніцамі энергіі дызель-генератараў, іх нельга змешваць, таму што яны не толькі паўплываюць на эфектыўнасць згарання паліва і знізяць эфектыўнасць працы дызель-генератараў Volvo, прывядуць да збояў у працы агрэгата і паўплываюць на працяглы тэрмін службы агрэгата. бегчы.Калі дызельнае паліва і маторны алей змешваюцца, гэта азначае, што ёсць праблема з ушчыльненнем блока.Такім чынам, пры штодзённым выкарыстанні карыстальнік павінен асвоіць пэўныя метады барацьбы з паломкамі агрэгата, выкліканымі змешваннем дызельнага паліва і маторнага масла.У гэтым артыкуле Dingbo Power пазнаёміць вас з прычынамі змешвання дызельнага паліва і маторнага масла ў дызель-генератарных устаноўках Volvo і метадамі апрацоўкі пасля змешвання.

1. Паліўны інжэктар мае нізкі ціск адкрыцця і дрэннае распыленне, з-за чаго дызельнае паліва цячэ ў масляны паддон уздоўж сценкі цыліндру і змешваецца з маторным алеем.Зніміце паліўную фарсунку і праверце яе на выпрабавальным стэндзе паліўнага помпы высокага ціску.Калі выказаць здагадку, што ціск адкрыцця паліўнай фарсункі адпавядае патрабаванням і распыленне добрае, відавочна, што паліўная фарсунка цэлая.У адваротным выпадку яго неабходна адрамантаваць або замяніць.

2. Мембрана помпы помпы для перадачы алею гнілая або дэгумаваная, у выніку чаго дызельнае паліва паступае ў масляны паддон і змешваецца з маторным алеем.Зніміце помпа для перадачы алею, дадайце адпаведны ціск ва ўваходную трубу алею і выпускную трубу алею на выпрабавальным стэндзе алейнага помпы.Калі выказаць здагадку, што ўцечкі дызельнага паліва не знойдзена, відавочна, што алейны помпа цэлы.

3. Уцечка алею ў пярэдняй частцы ТНВД, гэта значыць сальнік у пярэдняй частцы ТНВД несапраўдны.Зніміце вечка камеры рэдуктара і праверце вечка адтуліны.Калі вялікая колькасць дызельнага паліва распыляецца з-за прывада ТНВД генератара, можна зрабіць выснову аб уцечцы дызельнага паліва з ТНВД.Масляны паддон змешваецца з маторным алеем.Разбярыце паліўны помпа ўпырску і праверце на выпрабавальным стэндзе паліўнага помпы высокага ціску.Выяўлена, што сальнік на пярэдняй шасцярні шасцярні многіх ТНВД дэфармаваны, шмат дызельнага алею выцякае, а сядло сальніка генератара мае сляды (паглыбленні) пры дэмантажы шасцярні.) Сядзенне сальніка і сальнік дэфармуюцца, выклікаючы ўцечку дызельнага алею, так што помпа ўпырску паліва замяняецца, і няспраўнасць можа быць ліквідавана.

Дзякуючы прыведзеным вышэй уводзінам, мы лічым, што большасць карыстальнікаў зразумеюць, што калі дызельнае паліва і маторнае масла змешваюцца, гэта азначае, што ёсць праблема з герметызацыяй прылады.Такім чынам, пры штодзённым выкарыстанні карыстальнік павінен асвоіць пэўныя метады барацьбы з паломкай прылады, выкліканай змешваннем дызельнага паліва і маторнага алею.Каб дызель-генератарная ўстаноўка Volvo магла справіцца з гэтым своечасова, калі дызельнае паліва і маторнае масла змешваюцца.

Купляючы генератарныя ўстаноўкі, неабходна пракансультавацца са спецыялістам Вытворцы OEM .Сардэчна запрашаем у Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Наша кампанія забяспечвае дызель-генератарныя ўстаноўкі серыі Dingbo Yuchai, Shangchai, Weichai і Volvo са Швецыі, Cummins са Злучаных Штатаў, Deutz з Германіі, а таксама іншыя вядомыя дызельныя ўстаноўкі. маркі рухавікоў у краіне і за мяжой.Мы можам даць вам універсальны сэрвіс па распрацоўцы прадукту, пастаўцы, адладцы і тэхнічным абслугоўванні.Калі вы зацікаўлены ў набыцці любога тыпу дызель-генератара, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да нас па адрасе dingbo@dieselgeneratortech.com.