Perchè u diesel è l'oliu di mutore sò mischiati in i gruppi elettrogeni Volvo Diesel

U diesel è l'oliu di mutore ghjucanu roli diffirenti in u funziunamentu di Generatori diesel Volvo .Ancu s'è tramindui sò i principali fonti di energia di i generatori diesel, ùn ponu micca esse mischiati perchè ùn anu micca solu affettà l'efficienza di a combustione di carburante è riducenu l'efficienza di u travagliu di i generatori diesel Volvo causanu fallimenti di l'operazione di unità è affettanu a vita di serviziu di l'unità in u longu tempu. corre.Quandu u diesel è l'oliu di u mutore sò mischiati, significa chì ci hè un prublema cù u sigillo di l'unità.Dunque, in l'usu di ogni ghjornu, l'utilizatori deve ammaistrà certi metudi di gestione di i fallimenti di l'unità causati da a mistura di diesel è oliu di mutore.In questu articulu, Dingbo Power vi presentà e cause di u mischju di l'oliu di diesel è di u mutore in i generatori diesel Volvo è i metudi di trattamentu dopu a mistura.

1. L'injector di carburante hà una pressione d'apertura bassa è un poveru atomizazione, chì face u flussu di gasoil in u pane d'oliu longu u muru di u cilindru per mischjà cù l'oliu di u mutore.Eliminate l'iniettore di carburante è pruvate nantu à u bancu di prova di pompa di carburante à alta pressione.Assuming chì a pressione di apertura di l'iniettore di carburante risponde à i requisiti è l'atomizazione hè bona, hè chjaru chì l'injector di carburante hè intactu.Altrimenti, deve esse riparatu o rimpiazzatu.

2. A membrana di a pompa di a pompa di trasferimentu d'oliu hè rotten o degummed, facennu chì u gasoil flussu in u pane d'oliu è mischjà cù l'oliu di u mutore.Eliminate a pompa di trasferimentu d'oliu, aghjunghje a pressione currispondente à u tubu di ingressu d'oliu è u tubu di uscita d'oliu nantu à u bancu di prova di a pompa d'oliu.Assumindu chì ùn si trova micca fuga di diesel, hè chjaru chì a pompa di trasferimentu d'oliu hè intacta.

3. Fuga d'oliu à a fine di a pompa di iniezione di carburante, vale à dì, u sigillu d'oliu à a fine di a pompa di iniezione di carburante hè invalida.Eliminate a tappa di a camera d'ingranaggi è verificate a tappa di u foru.Se una grande quantità di diesel hè spruzzata da daretu à l'ingranaggio di a mossa di a pompa di iniezione di carburante di u generatore, si pò cuncludi chì u diesel hè sguassatu da a pompa di iniezione di carburante.L'oliu d'ingressu hè mischju cù l'oliu di u mutore.Smontate a pompa di iniezione di carburante è pruvate nantu à u bancu di prova di a pompa di carburante à alta pressione.Si trova chì u sigillo d'oliu à u ghjurnale di l'ingranaggio di fronte di parechje pompe di iniezione di carburante hè deformatu, assai oliu di diesel hè persu, è u sediu di u sigillo d'oliu di u generatore hà tracce (marchi di indentazione) quandu l'ingranaggio hè smontatu.) U sediu di u sigillu d'oliu è u sigillu d'oliu sò deformati, pruvucannu una fuga d'oliu diesel, cusì chì a pompa di iniezione di carburante hè rimpiazzata, è u difettu pò esse trattatu.

Attraversu l'intruduzioni sopra, credemu chì a maiò parte di l'utilizatori capiscenu chì una volta chì u diesel è l'oliu di u mutore sò mischiati, significa chì ci hè un prublema cù a sigillatura di l'unità.Dunque, in l'usu di ogni ghjornu, l'utilizatore deve ammaistrà certi metudi di manighjà u fallimentu di l'unità causatu da a mistura di diesel è oliu di mutore.Cusì chì u generatore di diesel Volvo pò trattà cun ellu in u tempu quandu u diesel è l'oliu di u mutore sò mischiati.

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