વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર સેટમાં ડીઝલ અને એન્જિન ઓઈલ શા માટે મિશ્રિત કરવામાં આવે છે

ડીઝલ અને એન્જિન ઓઇલની કામગીરીમાં અલગ-અલગ ભૂમિકા ભજવે છે વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર સેટ .બંને ડીઝલ જનરેટરના મુખ્ય પાવર સ્ત્રોત હોવા છતાં, તેઓને મિશ્રિત કરી શકાતા નથી કારણ કે તે માત્ર બળતણ કમ્બશન કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે નહીં અને વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર સેટની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો કરશે, જેના કારણે યુનિટની કામગીરી નિષ્ફળ જશે અને લાંબા સમય સુધી યુનિટના સર્વિસ લાઇફને અસર કરશે. દોડવુંએકવાર ડીઝલ અને એન્જિન તેલ મિશ્રિત થઈ જાય, તેનો અર્થ એ છે કે યુનિટની સીલ સાથે સમસ્યા છે.તેથી, રોજિંદા ઉપયોગમાં, વપરાશકર્તાએ ડીઝલ અને એન્જિન તેલના મિશ્રણને કારણે યુનિટની નિષ્ફળતાને નિયંત્રિત કરવાની ચોક્કસ પદ્ધતિઓમાં માસ્ટર હોવું આવશ્યક છે.આ લેખમાં, ડીંગબો પાવર તમને વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર સેટ્સમાં ડીઝલ અને એન્જિન તેલના મિશ્રણના કારણો અને મિશ્રણ કર્યા પછી સારવારની પદ્ધતિઓનો પરિચય કરાવશે.

1. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરમાં નીચું ઓપનિંગ પ્રેશર અને નબળું એટોમાઇઝેશન હોય છે, જે એન્જિન ઓઇલ સાથે ભળવા માટે સિલિન્ડરની દિવાલ સાથે ઓઇલ પેનમાં ડીઝલ ઇંધણનો પ્રવાહ બનાવે છે.ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને દૂર કરો અને તેને હાઇ-પ્રેશર ફ્યુઅલ પંપ ટેસ્ટ બેન્ચ પર ટેસ્ટ કરો.એમ ધારી રહ્યા છીએ કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનું ઓપનિંગ પ્રેશર જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે અને એટોમાઇઝેશન સારું છે, તે સ્પષ્ટ છે કે ઇંધણ ઇન્જેક્ટર અકબંધ છે.નહિંતર, તેને સમારકામ અથવા બદલવું આવશ્યક છે.

2. ઓઇલ ટ્રાન્સફર પંપની પમ્પ મેમ્બ્રેન સડેલી અથવા ડીગમ્ડ છે, જેના કારણે ડીઝલ ઓઇલ પેનમાં વહે છે અને એન્જિન ઓઇલ સાથે ભળી જાય છે.ઓઇલ ટ્રાન્સફર પંપને દૂર કરો, ઓઇલ પંપ ટેસ્ટ બેન્ચ પર ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપ અને ઓઇલ આઉટલેટ પાઇપને અનુરૂપ દબાણ ઉમેરો.એમ ધારી રહ્યા છીએ કે ડીઝલ લિકેજ મળ્યું નથી, તે સ્પષ્ટ છે કે ઓઇલ ટ્રાન્સફર પંપ અકબંધ છે.

3. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના આગળના છેડે ઓઇલ લિકેજ, એટલે કે, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના આગળના છેડે ઓઇલ સીલ અમાન્ય છે.ગિયર ચેમ્બર કવર દૂર કરો અને છિદ્ર કવર તપાસો.જો જનરેટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના ડ્રાઇવ ગિયરની પાછળથી મોટી માત્રામાં ડીઝલનો છંટકાવ કરવામાં આવે છે, તો તે નિષ્કર્ષ પર આવી શકે છે કે ડીઝલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપમાંથી લીક થઈ રહ્યું છે.ઓઇલ ઇનલેટ પેન એન્જિન ઓઇલ સાથે મિશ્રિત થાય છે.ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપને ડિસએસેમ્બલ કરો અને હાઈ પ્રેશર ફ્યુઅલ પંપ ટેસ્ટ બેન્ચ પર ટેસ્ટ કરો.એવું જાણવા મળ્યું છે કે ઘણા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના ફ્રન્ટ ગિયર જર્નલ પરની ઓઇલ સીલ વિકૃત છે, ઘણું ડીઝલ ઓઇલ લીક થયું છે અને જ્યારે ગિયર તોડી નાખવામાં આવે છે ત્યારે જનરેટર ઓઇલ સીલ સીટ પર નિશાનો (ઇન્ડેન્ટેશન માર્કસ) છે.) ઓઇલ સીલ સીટ અને ઓઇલ સીલ વિકૃત છે, જેના કારણે ડીઝલ ઓઇલ લીકેજ થાય છે, જેથી ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ બદલાઈ જાય છે, અને ખામીનો સામનો કરી શકાય છે.

ઉપરોક્ત પરિચય દ્વારા, અમારું માનવું છે કે મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓ સમજશે કે એકવાર ડીઝલ અને એન્જિન તેલ મિશ્રિત થઈ જાય, તેનો અર્થ એ છે કે યુનિટને સીલ કરવામાં સમસ્યા છે.તેથી, દૈનિક ઉપયોગમાં, વપરાશકર્તાએ ડીઝલ અને એન્જિન તેલના મિશ્રણને કારણે યુનિટની નિષ્ફળતાને નિયંત્રિત કરવાની ચોક્કસ પદ્ધતિઓમાં માસ્ટર હોવું આવશ્યક છે.જેથી વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર સેટ જ્યારે ડીઝલ અને એન્જિન ઓઈલ મિશ્રિત થાય ત્યારે સમયસર તેની સાથે વ્યવહાર કરી શકે.

જનરેટર સેટ ખરીદતી વખતે, તમારે પ્રોફેશનલની સલાહ લેવી આવશ્યક છે OEM ઉત્પાદકો .Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.માં આપનું સ્વાગત છે. અમારી કંપનીની ડિંગબો શ્રેણીના ડીઝલ જનરેટર સેટની સહાયક શક્તિમાં યુચાઈ, શાંગચાઈ, વેઈચાઈ અને સ્વીડનના વોલ્વો, યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના કમિન્સ, જર્મનીના ડ્યુટ્ઝ તેમજ અન્ય જાણીતા ડીઝલનો સમાવેશ થાય છે. દેશ અને વિદેશમાં એન્જિન બ્રાન્ડ્સ.અમે તમને પ્રોડક્ટ ડિઝાઇન, સપ્લાય, ડિબગીંગ અને જાળવણીની વન-સ્ટોપ સેવા પ્રદાન કરી શકીએ છીએ.જો તમે કોઈપણ પ્રકારનું ડીઝલ જનરેટર ખરીદવામાં રસ ધરાવો છો, તો કૃપા કરીને dingbo@dieselgeneratortech.com દ્વારા અમારો સંપર્ક કરવામાં અચકાશો નહીં.