ボルボのディーゼル発電機セットでディーゼルとエンジンオイルが混合されているのはなぜですか

ディーゼルとエンジンオイルは、エンジンの作動において異なる役割を果たします。 ボルボのディーゼル発電機セット .どちらもディーゼル発電機の主な動力源ですが、燃料の燃焼効率に影響を与えるだけでなく、ボルボのディーゼル発電機セットの作業効率を低下させるため、混合することはできません。ユニットの動作不良を引き起こし、ユニットの寿命に影響を与えます。走る。ディーゼルとエンジンオイルが混ざると、ユニットのシールに問題があることを意味します。したがって、日常の使用では、ユーザーは、ディーゼルとエンジンオイルの混合によって引き起こされるユニットの故障を処理する特定の方法を習得する必要があります。この記事では、Dingbo Power が、ボルボのディーゼル発電機セットでディーゼルとエンジン オイルが混合する原因と、混合後の処理方法を紹介します。

1. 燃料インジェクターの開圧が低く、霧化が不十分であるため、ディーゼル燃料がシリンダー壁に沿ってオイルパンに流れ込み、エンジンオイルと混合します。燃料噴射装置を取り外し、高圧燃料ポンプ テスト ベンチでテストします。燃料インジェクタの開放圧力が要件を満たし、霧化が良好であると仮定すると、燃料インジェクタが無傷であることは明らかです。それ以外の場合は、修理または交換する必要があります。

2. オイル移送ポンプのポンプ メンブレンが腐敗または精錬されているため、ディーゼルがオイル パンに流れ込み、エンジン オイルと混ざり合っています。オイル移送ポンプを取り外し、オイル ポンプ テスト ベンチのオイル インレット パイプとオイル アウトレット パイプに対応する圧力を加えます。ディーゼル漏れが見つからないと仮定すると、オイル移送ポンプが無傷であることは明らかです。

3.燃料噴射ポンプ前端のオイル漏れ、つまり燃料噴射ポンプ前端のオイルシールが無効です。ギア室カバーを外し、ホールカバーを確認。発電機の燃料噴射ポンプのドライブギアの後ろから大量のディーゼルが噴霧されている場合は、燃料噴射ポンプからディーゼルが漏れていると判断できます。オイルインレットパンにはエンジンオイルが混ざっています。燃料噴射ポンプを分解し、高圧燃料ポンプ テスト ベンチでテストします。多くの燃料噴射ポンプのフロントギアジャーナルのオイルシールが変形し、軽油が大量に漏れ、ジェネレーターのオイルシールシートにギアを分解した際の痕跡（へこみ跡）が見られます。）オイルシールシートとオイルシールが変形し、軽油漏れが発生しているため、燃料噴射ポンプを交換し、故障に対処できます。

上記の紹介により、大多数のユーザーは、ディーゼルとエンジンオイルが混合されると、ユニットのシールに問題があることを理解できると思います.したがって、日常の使用では、ユーザーは、ディーゼルとエンジンオイルの混合によって引き起こされるユニットの故障に対処するための特定の方法を習得する必要があります.ボルボ ディーゼル発電機セットは、ディーゼルとエンジン オイルが混合されたときに間に合うように処理できます。

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