Volvo Diesel Generator කට්ටලවල ඩීසල් සහ එන්ජින් ඔයිල් මිශ්‍ර කරන්නේ ඇයි?

ඩීසල් සහ එන්ජින් ඔයිල් ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී විවිධ භූමිකාවන් ඉටු කරයි වොල්වෝ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල .ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රවල ප්‍රධාන බලශක්ති ප්‍රභවයන් දෙකම වුවද, ඒවා මිශ්‍ර කළ නොහැක, මන්ද ඒවා ඉන්ධන දහන කාර්යක්ෂමතාවයට පමණක් බලපානු ඇති අතර වොල්වෝ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල ක්‍රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීම ඒකක ක්‍රියාකාරීත්වය අසාර්ථක වීමට හේතු වන අතර දිගුකාලීනව ඒකකයේ සේවා කාලය කෙරෙහි බලපායි. දුවනවා.ඩීසල් සහ එන්ජින් ඔයිල් මිශ්‍ර වූ පසු, එයින් අදහස් වන්නේ ඒකකයේ මුද්‍රාවේ ගැටලුවක් ඇති බවයි.එමනිසා, දෛනික භාවිතයේදී, ඩීසල් සහ එන්ජින් ඔයිල් මිශ්‍ර කිරීම නිසා ඇති වන ඒකක අසමත්වීම් හැසිරවීමේ ඇතැම් ක්‍රම භාවිතා කරන්නා විසින් ප්‍රගුණ කළ යුතුය.වොල්වෝ ඩීසල් ජෙනරේටර් කට්ටලවල ඩීසල් සහ එන්ජින් ඔයිල් මිශ්‍ර වීමට හේතු සහ මිශ්‍ර කිරීමෙන් පසු ප්‍රතිකාර කිරීමේ ක්‍රම මෙම ලිපියෙන් Dingbo Power ඔබට හඳුන්වා දෙනු ඇත.

1. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය අඩු විවෘත පීඩනයක් සහ දුර්වල පරමාණුකකරණයක් ඇති අතර එමඟින් ඩීසල් ඉන්ධන සිලින්ඩර බිත්තිය දිගේ තෙල් පෑන් තුළට එන්ජින් ඔයිල් සමඟ මිශ්‍ර කරයි.ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඉවත් කර අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්ප පරීක්ෂණ බංකුව මත එය පරීක්ෂා කරන්න.ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විවෘත පීඩනය අවශ්‍යතා සපුරාලන අතර පරමාණුකරණය හොඳ යැයි උපකල්පනය කළහොත්, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය නොවෙනස්ව පවතින බව පැහැදිලිය.එසේ නොමැති නම්, එය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

2. තෙල් මාරු කිරීමේ පොම්පයේ පොම්ප පටලය කුණු වී හෝ විකෘති වී ඇති අතර, ඩීසල් තෙල් පෑන් තුළට ගලා යන අතර එන්ජින් ඔයිල් සමඟ මිශ්ර වේ.තෙල් මාරු කිරීමේ පොම්පය ඉවත් කරන්න, තෙල් පොම්ප පරීක්ෂණ බංකුව මත තෙල් ආදාන නලයට සහ තෙල් පිටවන නළයට අනුරූප පීඩනය එකතු කරන්න.ඩීසල් කාන්දුවක් සොයාගත නොහැකි බව උපකල්පනය කළහොත්, තෙල් මාරු කිරීමේ පොම්පය නොවෙනස්ව පවතින බව පැහැදිලිය.

3. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ තෙල් කාන්දු වීම, එනම් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ ඇති තෙල් මුද්‍රාව වලංගු නොවේ.ගියර් කුටියේ කවරය ඉවත් කර සිදුරු ආවරණය පරීක්ෂා කරන්න.ජෙනරේටර් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ ඩ්‍රයිව් ගියරයට පිටුපසින් ඩීසල් විශාල ප්‍රමාණයක් ඉසින්නේ නම්, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයෙන් ඩීසල් කාන්දු වන බව නිගමනය කළ හැකිය.තෙල් ආදාන පෑන් එන්ජින් ඔයිල් සමඟ මිශ්‍ර කර ඇත.ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය විසුරුවා හැර අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්ප පරීක්ෂණ බංකුව මත පරීක්ෂා කරන්න.බොහෝ ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප වල ඉදිරිපස ගියර් සඟරාවේ තෙල් මුද්‍රාව විකෘති වී ඇති බවත්, ඩීසල් තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් කාන්දු වන බවත්, ගියර් එක විසුරුවා හරින විට ජෙනරේටර් ඔයිල් සීල් සීට් එකේ හෝඩුවාවක් (ඉන්ඩෙන්ටේෂන් ලකුණු) ඇති බවත් සොයාගෙන ඇත.) තෙල් මුද්‍රා ආසනය සහ තෙල් මුද්‍රාව විකෘති වී ඇති අතර, ඩීසල් තෙල් කාන්දු වීමට හේතු වන අතර එමඟින් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය ප්‍රතිස්ථාපනය වන අතර දෝෂය සමඟ කටයුතු කළ හැකිය.

ඉහත හැඳින්වීම හරහා, ඩීසල් සහ එන්ජින් ඔයිල් මිශ්‍ර වූ පසු, එයින් අදහස් වන්නේ ඒකකයේ මුද්‍රා තැබීමේ ගැටලුවක් ඇති බව බහුතර පරිශීලකයින් තේරුම් ගනු ඇතැයි අපි විශ්වාස කරමු.එමනිසා, දෛනික භාවිතයේදී, ඩීසල් සහ එන්ජින් ඔයිල් මිශ්‍ර කිරීම නිසා ඇති වන ඒකකයේ අසාර්ථකත්වය හැසිරවීමේ ඇතැම් ක්‍රම භාවිතා කරන්නා විසින් ප්‍රගුණ කළ යුතුය.ඩීසල් සහ එන්ජින් ඔයිල් මිශ්‍ර වූ විට වොල්වෝ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයට නියමිත වේලාවට එය සමඟ කටයුතු කළ හැකිය.

උත්පාදක කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ වෘත්තිකයන්ගෙන් උපදෙස් ලබා ගත යුතුය OEM නිෂ්පාදකයින් .Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd වෙත ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනිමු. අපගේ සමාගමේ Dingbo ශ්‍රේණියේ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල ආධාරක බලයට ස්වීඩනයේ Yuchai, Shangchai, Weichai සහ Volvo, United States, Cummins, Germany හි Deutz මෙන්ම අනෙකුත් ප්‍රසිද්ධ ඩීසල් ඇතුළත් වේ. දේශීය හා විදේශීය එන්ජින් වෙළඳ නාම.නිෂ්පාදන සැලසුම් කිරීම, සැපයීම, දෝෂහරණය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා අපට ඔබට එක්-නැවතුම් සේවාවක් ලබා දිය හැකිය.ඔබ ඕනෑම ආකාරයක ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයක් මිලදී ගැනීමට කැමති නම්, කරුණාකර dingbo@dieselgeneratortech.com මගින් අප හා සම්බන්ධ වීමට පසුබට නොවන්න.