Mengapa Diesel dan Minyak Enjin Bercampur Dalam Set Penjana Diesel Volvo

Diesel dan minyak enjin memainkan peranan yang berbeza dalam operasi Set penjana diesel Volvo .Walaupun kedua-duanya adalah sumber kuasa utama penjana diesel, ia tidak boleh dicampur kerana ia bukan sahaja akan menjejaskan kecekapan pembakaran bahan api dan mengurangkan kecekapan kerja set penjana diesel Volvo akan menyebabkan kegagalan operasi unit dan menjejaskan hayat perkhidmatan unit dalam jangka masa yang lama. lari.Apabila minyak diesel dan enjin bercampur, ini bermakna terdapat masalah dengan pengedap unit.Oleh itu, dalam penggunaan harian, pengguna mesti menguasai kaedah tertentu untuk mengendalikan kegagalan unit yang disebabkan oleh pencampuran minyak diesel dan enjin.Dalam artikel ini, Dingbo Power akan memperkenalkan kepada anda punca pencampuran diesel dan minyak enjin dalam set penjana diesel Volvo dan kaedah rawatan selepas pencampuran.

1. Penyuntik bahan api mempunyai tekanan pembukaan yang rendah dan pengabusan yang lemah, yang menjadikan bahan api diesel mengalir ke dalam kuali minyak di sepanjang dinding silinder untuk bercampur dengan minyak enjin.Tanggalkan penyuntik bahan api dan uji pada bangku ujian pam bahan api tekanan tinggi.Dengan mengandaikan bahawa tekanan pembukaan penyuntik bahan api memenuhi keperluan dan pengabusan adalah baik, adalah jelas bahawa penyuntik bahan api adalah utuh.Jika tidak, ia mesti dibaiki atau diganti.

2. Membran pam pam pemindahan minyak reput atau degummed, menyebabkan diesel mengalir ke dalam kuali minyak dan bercampur dengan minyak enjin.Keluarkan pam pemindahan minyak, tambah tekanan yang sepadan pada paip masuk minyak dan paip keluar minyak pada bangku ujian pam minyak.Dengan mengandaikan bahawa tiada kebocoran diesel ditemui, adalah jelas bahawa pam pemindahan minyak adalah utuh.

3. Kebocoran minyak di hujung hadapan pam suntikan bahan api, iaitu pengedap minyak di hujung hadapan pam suntikan bahan api adalah tidak sah.Tanggalkan penutup ruang gear dan periksa penutup lubang.Jika sejumlah besar diesel disembur dari belakang gear pemacu pam suntikan bahan api penjana, boleh disimpulkan bahawa diesel bocor dari pam suntikan bahan api.Kuali masuk minyak bercampur dengan minyak enjin.Buka pam suntikan bahan api dan uji pada bangku ujian pam bahan api tekanan tinggi.Didapati bahawa pengedap minyak pada jurnal gear hadapan banyak pam suntikan bahan api cacat, banyak minyak diesel bocor, dan tempat duduk pengedap minyak penjana mempunyai kesan (tanda lekukan) apabila gear dibongkar.) Kerusi pengedap minyak dan pengedap minyak cacat, menyebabkan kebocoran minyak diesel, supaya pam suntikan bahan api diganti, dan kesalahan boleh ditangani.

Melalui pengenalan di atas, kami percaya majoriti pengguna akan memahami bahawa apabila diesel dan minyak enjin dicampur, ini bermakna terdapat masalah dengan pengedap unit.Oleh itu, dalam penggunaan harian, pengguna mesti menguasai kaedah tertentu untuk mengendalikan kegagalan unit yang disebabkan oleh pencampuran minyak diesel dan enjin.Supaya set penjana diesel Volvo dapat menanganinya dalam masa apabila minyak diesel dan enjin bercampur.

Apabila membeli set penjana, anda mesti berunding dengan profesional pengilang OEM .Selamat datang ke Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Kuasa sokongan syarikat kami bagi set penjana diesel siri Dingbo termasuk Yuchai, Shangchai, Weichai dan Volvo dari Sweden, Cummins dari Amerika Syarikat, Deutz dari Jerman serta diesel terkenal lain jenama enjin di dalam dan luar negara.Kami boleh memberi anda perkhidmatan sehenti reka bentuk produk, bekalan, penyahpepijatan dan penyelenggaraan.Jika anda berminat untuk membeli apa-apa jenis penjana diesel, sila jangan teragak-agak untuk menghubungi kami melalui dingbo@dieselgeneratortech.com.