Упутство за употребу Цумминс дизел генератора

1. Плочица са ознаком дизел агрегата

Када корисник наиђе на технички проблем да захтева одговарајућу услугу или треба да купи резервне делове, прво нам доставите плочицу са именом и повезане информације.Према натписној плочици ћемо проверити да ли је агрегат произведен код нас.Обично је плочица са именом генератора близу контролера.

Плочица са именом дизел генератора укључује модел агрегата, серијски број, капацитет снаге, напон, фреквенцију, брзину итд.

Називна плочица дизел мотора: модел мотора, серијски број, капацитет снаге, називна брзина.

Плочица са именом алтернатора: модел алтернатора, серијски број, напон, фреквенција, брзина, АВР.

2. Спецификације и капацитет потрошног материјала.

1) Спецификације дизел горива           

Користите 0# или -10# лаки дизел.Када је температура нижа од 0 ℃, користите -10# дизел уље.Коришћење изнад 0# дизела ће се повећати Потрошња горива .Садржај сумпора у дизел уљу треба да буде мањи од 0,5%, иначе ће се моторно уље чешће мењати.У посебним областима може се изабрати доступно дизел уље које обезбеђују нафтне компаније.

Упозорење: не користите бензин или алкохол помешан са дизел горивом за мотор.Ова мешавина уља ће изазвати експлозију мотора.

2) Спецификација уља за подмазивање

Користите висококвалитетно уље за подмазивање које испуњава захтеве и редовно мењајте филтер како бисте осигурали да дизел мотор има добре перформансе подмазивања, тако да може продужити животни век дизел мотора.Уље за подмазивање које се користи за мотор мора бити у складу са АПИ стандардом ЦД, ЦЕ, ЦФ, ЦФ-4 или ЦГ-4 уљем за подмазивање дизел мотора за тешке услове рада.

Употреба уља за подмазивање које не испуњава услове проузроковаће велику штету на генераторском агрегату.

Захтеви за вискозитет: вискозност уља за подмазивање мери се отпором протока, а Америчко друштво аутомобилских инжењера класификује уље за подмазивање према вискозитету.Употреба вишестепеног уља за подмазивање може смањити потрошњу горива.Препоручује се САЕ15В / 40 или САЕ10В / 30.

3) Спецификације расхладног средства за хлађење

Поред хлађења мотора, расхладна течност такође може да спречи пуцање од смрзавања различитих компоненти система за хлађење и корозију металних компоненти.

За систем хлађења тврдоћа воде је веома важна.Ако у води има превише водених алкалија и минерала, јединица ће се прегрејати, а превише хлорида и соли ће изазвати корозију система за хлађење.

Када постоји опасност од залеђивања, потребно је заменити антифриз који одговара локалној минималној температури, који се може користити током целе године и редовно мењати.

Када нема опасности од залеђивања, расхладна вода јединице користи адитиве против рђе.Након пуњења, топлотни мотор циркулише расхладну течност како би омогућио максималну заштиту адитива.

Напомена: да би се осигурале антикорозивне и анти-смрзовне перформансе, треба га користити у складу са захтевима течности против смрзавања.

Упозорење: антифриз и средство против рђе су токсични и штетни по здравље.

Немојте користити различите марке антифриза и течне мешавине против рђе, у супротном ће пена озбиљно утицати на ефекат хлађења, што ће довести до искључивања аларма високе температуре, што утиче на век трајања мотора.

Редовно проверавајте расхладну течност.Ако је потребно додати, мора се додати расхладна течност исте марке.

3. Упутство за почетну употребу

А.Диесел мотор

а. Расхладно средство за хлађење

Проверите ниво расхладне течности.Ако је потребно пуњење, користите расхладну течност исте марке.Проверите да ли водоводна цев има цурења.Ниво расхладне течности треба да буде око 5 цм нижи од заптивне површине заптивног поклопца.

Савет: напуните систем за хлађење:

Током ове операције, посебну пажњу треба обратити на то да се током процеса додавања ваздух који је остао у системском цевоводу не може одједном елиминисати, што ће изазвати лажно потпуно допуњавање, па га треба додавати у фазама.Након првог додавања, сачекајте док се ниво течности не види у цеви за довод воде, а затим посматрајте неколико минута.Покрените мотор 2 до 3 минута и зауставите га на 30 минута.Затим поново проверите ниво течности и додајте је ако је потребно.

б. Издувни ваздух система за хлађење

Отворите поклопац резервоара за воду мотора, отворите издувне завртње одоздо према горе, пустите расхладну течност да исцури док нема мехурића, а затим затворите издувне завртње заузврат.Ако постоји грејач, вентил се мора отворити.

ц.Користите антифриз

Перформансе припреме антифриза и воде морају одговарати локалној клими и окружењу.Тачка смрзавања антифриза мора бити мања од 5 ℃ испод годишње минималне температуре.

Б.Дизел гориво

Резервоар пуните само чистим и филтрираним горивом које испуњава услове и проверите цев за довод уља и врућу тачку на цурење уља.Проверите на линији испоруке ограничења.

Ц. Уље за подмазивање

Проверите да ли количина уља за подмазивање у уљном кориту испуњава захтеве.Ако је потребно, додајте исто стандардно уље за подмазивање.

а.Додајте уље за подмазивање из пуњача уља за подмазивање у корито за уље, а ниво уља достиже горњу границу шипке за мерење нивоа.

б.Када се мотор напуни водом и уљем за подмазивање и провери да ли је исправан, покрените јединицу и покрените неколико минута.

Д. Искључивање, хлађење

е.Измерите ниво уља за подмазивање кроз мерну шипку, а ниво уља треба да буде близу горње границе шипке.Затим проверите филтер и систем за испуштање уља, да нема цурења уља.

Е.Баттери

Прва употреба:

а.Скините поклопац заптивке.

б.Додајте специјални основни раствор за батерију у складу са следећим захтевима специфичне тежине:

Умерена зона 1,25-1,27

Тропски 1.21-1.23

Ова специфична тежина је применљива на околину од 20 ℃.Ако је температура висока, специфична тежина ће се смањити за 0,01% на сваких 15 ℃ пораста.Ако је температура ниска, специфична тежина расте истом брзином.

Поређење између специфичне тежине течности батерије и температуре околине:

1,26 (20℃)

1,27（5℃）

1,25 (35 ℃)

ц. Након пуњења течности, оставите батерију да одстоји 20 минута да би плоча батерије у потпуности реаговала (ако је температура нижа од 5 ℃, потребно је да стоји 1 сат), затим лагано протресите батерију да се испразне мехурићи и додајте електролит на скалу ниског нивоа течности ако је потребно.

д. Сада можете користити батерију.Међутим, у случају следећих појава пре употребе, батерија се мора напунити пре употребе:

Након стајања, ако се специфична тежина смањи за 0,02 или више или се температура повећа за више од 4 ℃, ако је старт по хладном времену испод 5 ℃.Подесите струју пуњења према 5% ~ 10% капацитета батерије.На пример, струја пуњења батерије од 40Ах је 2 ~ 4А.Док се не појави ознака завршетка пуњења (око 4-6 сати).Ови знаци су: сви одељци имају електричне мехуриће.Специфична тежина електролита у сваком одељку треба да буде најмање једнака оној за допуњавање специфичне тежине електролита и да га одржава стабилним 2 сата.

Поново повежите кабл батерије.

Напомена: за генераторски сет који се самопокреће, уверите се да је прекидач за покретање у заустављеном положају или да је прекидач за избор функције у заустављеном положају, или притисните дугме за заустављање у нужди, иначе се генераторски сет може изненада покренути.

4.Алтернатор и контролер

Важни савети: За самопокретни генераторски сет, немојте га прикључивати на напајање пре него што проверите да ли је систем за хлађење пун.У супротном, цев за грејање расхладне течности може да се оштети.

Проверите изолацију између сваке фазе тихи дизел генератор и тло и између фаза.У овом процесу, регулатор (АВР) мора бити искључен и мегер (500В) се мора користити за испитивање изолације.У хладном стању, нормална вредност изолације електричног дела треба да буде већа од 10м Ω.

Бити пажљив:

Било да се ради о новом или старом генератору, ако је изолација статора мања од 1м Ω, а други намотаји мањи од 100к Ω, забрањено је затезање.

5.Инсталација

Уверите се да је база агрегата глатко постављена на темељ.Ако није стабилан, може се изравнати клином и затим причврстити.Нестабилна инсталација ће изазвати неочекиване последице по јединицу.

Проверите да ли је издувна цев спојена са спољашњом страном и проверите да ефективни пречник није мањи од пречника пригушивача.Цев мора бити обешена на одговарајући начин.Није дозвољено да буде чврсто повезан са агрегатом (осим ако то дозволимо ми или оригинална машина).Проверите да ли су мехови правилно повезани са јединицом и издувним системом.

Пажљиво проверите систем хлађења у складу са захтевима упутства и потврдите да постоји довољан улазни канал за ваздух.

Извршите рутинску проверу пре покретања према приложеним подацима.