Kaŭzoj de Fiasko de Generatoro-Aro Fuel Injection Pump Plunger

Kiam la plonĝo de la fuela injekta pumpilo de la generatoro estas elsendita, ĝi influos la normalan funkciadon de la guberniestro kaj facile kaŭzos la forkuri la motoron.Se ĝi ne estas pritraktata ĝustatempe, ĝi kaŭzos pli gravajn fiaskojn.Do, kiaj estas la kialoj kaj solvo de problemoj por la injektpumpilo de la generatoro?

1. La plonĝo estas fleksita.

Ĉar la plonĝanto kaj helpaj partoj ne estas atentitaj dum transportado, stokado kaj muntado, la plonĝanto estas iomete fleksita kaj karteldono okazas dum laboro.Se ĉi tio okazas, ĝi devus esti anstataŭigita ĝustatempe.

2. La plonĝanto estas streĉita.

Ĉar la plonĝanto ne estis purigita dum kunigo, aŭ malpuraĵoj eniris inter la plonĝparoj, senzorgeco dum kunigo kaŭzis la plonĝon esti streĉita, kaŭzante la plonĝanton algluiĝi.Sekve, vi devas instali ĝin zorge dum muntado, ne difektu la plonĝanton, kaj purigi la plonĝan paron kaj eĉ partojn por redukti la eniron de malpuraĵoj inter la plonĝan paro.

3. La manika poziciiga ŝraŭbo estas tro longa.

Se la poziciiga ŝraŭbo de la plonĝanta maniko de generatoro estas tro longa aŭ la lavilo estas forgesita kiam la poziciiga ŝraŭbo estas instalita, la maniko estos disbatita kaj la maniko estos kompensita, kaŭzante la plonĝanton algluiĝi.Se la fiksa ŝraŭbo estas tro longa, vi povas registri ĝustan kvanton da mallonga, kaj ne forgesu instali la lavilon kiam vi instalas la fiksan ŝraŭbon.

4. La bazo de la pumpilkorpo ne estas plata.

Ĉar la bazo de la pumpilkorpo estas instalita sur la ŝultro de la plonĝanta maniko estas neegala aŭ malpura, kio influas la asemblean precizecon de la maniko, kaj faras la muntadon de la dizelmotoraj partoj oleopumpila plonĝanto klinita, kaŭzante la plonĝanton algluiĝi. .La metodo por kontroli la malebenecon de la pumpilkorpo estas tiri malsupren la fuelinjektan pumpilon de la korpo, konekti la malaltpreman oleocirkviton kaj ŝalti la benzinujon por plenigi la pumpilkorpon per dizeloleo, kaj viŝi la eksteron de la pumpilo de injekto de fuelo pura.Se oleo-elfluo troviĝas ĉe la ruloj, tio signifas, ke la bazo de la pumpilkorpo ne estas plata, kaŭzante dizelelfluon.Vi povas uzi malnovan plonĝan manikon, kovri la ŝultron per abrasiva sablo, meti ĝin en la pumpilkorpon, turni kaj frapi la manikon senĉese.Post muelado kaj glatiĝo, instalu kaj reinstalu kaj kontrolu pri oleo-fluado.

5. La konserva tempo de la nova plonĝa paro estas tro longa.

La konserva tempo de la nova plonĝanto estas tro longa, estas facile kaŭzi oleoperdon kaj oksidigan reagon, fari la plonĝanton rustigi, muntado sen purigado, kaŭzante la plonĝanton algluiĝi dum laboro.En ĉi tiu kazo, la plonĝparo devas esti trempita en keroseno aŭ dizelo dum tempodaŭro, kaj tiam turni kaj plurfoje tiri la plonĝilojn por mueli unu la alian ĝis la plonĝparo rotacias flekseble kaj zorge purigita antaŭ kunigo kaj uzo.

Kio estas la komunaj misfunkciadoj de dizelgeneratoro-karburaĵa injekta pumpilo?

1. La pumpilo de brulaĵo de la generatoro ne injektas brulaĵon. La kialoj de la fiasko estas: neniu dizelo en la benzinujo;aero en la sistemo de brulaĵo;blokado de la fuelfiltrilo aŭ fuelpipo;fiasko de la fuel-liverpumpilo kaj neniu fuelprovizo;plonĝanto kaj eĉ partoj Kapto;la komuna surfaco de la oleo-elirejo valva sidloko kaj la plonĝa maniko estas malbone sigelita.

Solvo de problemoj: aldonu dizeloleon ĝustatempe;Malstreĉigu la ŝraŭbojn de drenilo de oleo de la oleo-transiga pumpilo kaj pumpu la oleopumpilon mane por forigi la aeron;Purigu la paperan filtrilan elementon aŭ anstataŭigu ĝin, kaj purigu ĝin post purigado de la oleotubo;Riparo laŭ la metodo de solvo de problemoj de oleo-transiga pumpilo;Forigi la plonĝan kupladon por muelado aŭ anstataŭigo;Forigu ĝin por muelado, alie ĝi estos anstataŭigita.

2. Neegala oleoprovizo. La kaŭzoj de misfunkciado estas: estas aero en la fueltubo kaj intermita oleoprovizo;La oleo-elirejo valva printempo estas rompita;La oleo-elirejo valva sidloko surfaco estas eluzita;Piston-risorto estas rompita;Malpuraĵoj blokas la plonĝon;Nur la premo estas tro malgranda;La alĝustigilo estas loza.

Elimina metodo: forigi la aeron per manpumpilo;Anstataŭigi la pumpilon de injekto de brulaĵo;Muelado, riparo aŭ anstataŭigo;Anstataŭigi la plonĝan risorton de generatoro ;Purigu la plonĝantajn malpuraĵojn de dizela generatoraro;Kontrolu ĉu la filtrila ekrano kaj fuelfiltrilo de la oleo-enirjunto de la oleotransiga pumpilo estas blokitaj, kaj purigu kaj konservu ilin laŭhoraro;Vicigu la fabrikan markon kaj streĉu la ŝraŭbojn.

3. Nesufiĉa oleoproduktado. La kulpo kaŭzoj estas: oleo elfluo de oleo ellasejo valvo kuplado;La filtrila ekrano aŭ fuela filtrilo de la oleo-enira artiko de la oleo-transiga pumpilo estas blokita;Plunger-kuplado eluzita;Oleo-elfluo ĉe oleotubo-junto

Troubleshooting: mueli, ripari aŭ anstataŭigi;Purigu la filtrilan ekranon aŭ kernon;Anstataŭigu la plonĝan kuponon per nova;Restreĉu aŭ kontrolu.