Generator to'plami yonilg'i quyish pompasi pistonining ishlamay qolishining sabablari

Jeneratör to'plamining yonilg'i quyish pompasining pistoni chiqarilganda, bu gubernatorning normal ishlashiga ta'sir qiladi va dvigatelning osongina qochib ketishiga olib keladi.Agar u o'z vaqtida davolanmasa, u yanada jiddiy nosozliklarga olib keladi.Shunday qilib, generator to'plamining qarshi pompasi pistonining sabablari va muammolarni bartaraf etish usullari qanday?

1. Piston egilgan.

Tashish, saqlash va yig'ish jarayonida piston va yordamchi qismlarga e'tibor berilmaganligi sababli, piston biroz egilib, ish vaqtida kartochkaning chiqarilishi sodir bo'ladi.Agar bu sodir bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak.

2. Piston siqilgan.

Yig'ish vaqtida piston tozalanmaganligi yoki piston juftlari orasiga kirlar tushganligi sababli, yig'ish paytida ehtiyotsizlik pistonning zo'riqishiga olib keldi, bu esa pistonning tiqilib qolishiga olib keldi.Shuning uchun, yig'ish paytida siz uni ehtiyotkorlik bilan o'rnatishingiz kerak, pistonga zarar bermang va piston jufti o'rtasida aralashmalarning kirib kelishini kamaytirish uchun piston juftligini va hatto qismlarini tozalang.

3. Yengni joylashtirish vinti juda uzun.

Agar piston yengining joylashuv vinti bo'lsa generator to'plami juda uzun bo'lsa yoki joylashishni aniqlash vinti o'rnatilganda yuvish mashinasi unutilgan bo'lsa, gilza eziladi va gilza ofset bo'lib, piston tiqilib qoladi.Agar o'rnatish vinti juda uzun bo'lsa, siz to'g'ri miqdorda qisqa tutashtirishingiz mumkin va o'rnatish vintini o'rnatishda yuvish mashinasini o'rnatishni unutmang.

4. Nasos korpusining asosi tekis emas.

Nasos korpusining asosi piston yengining yelkasiga o'rnatilganligi sababli, notekis yoki iflos bo'lib, bu gilzaning yig'ish aniqligiga ta'sir qiladi va dizel dvigatel qismlari moy nasosining pistonini qiyshayib, pistonning tiqilib qolishiga olib keladi. .Nasosi korpusining notekisligini tekshirish usuli - yonilg'i quyish pompasini korpusdan tushirish, past bosimli moy sxemasini ulash va nasos korpusini dizel moyi bilan to'ldirish uchun yonilg'i bakining kalitini yoqish va nasosning tashqi qismini artib olish. yonilg'i quyish pompasi toza.Agar roliklarda yog 'oqishi aniqlansa, bu nasos korpusining poydevori tekis emasligini anglatadi, bu esa dizel oqishiga olib keladi.Siz eski piston yengini ishlatishingiz, yelkangizni abraziv qum bilan qoplashingiz, nasos korpusiga qo'yishingiz, gilzani doimiy ravishda aylantirishingiz va urishingiz mumkin.Silliqlash va tekislashdan so'ng, o'rnating va qayta o'rnating va yog 'oqib ketishini tekshiring.

5. Yangi piston juftining saqlash muddati juda uzun.

Yangi pistonni saqlash muddati juda uzoq, yog'ni yo'qotish va oksidlanish reaktsiyasini keltirib chiqarishi, pistonni zanglashi, tozalashsiz yig'ish, pistonning ish paytida tiqilib qolishiga olib kelishi oson.Bunday holda, piston jufti bir muddat kerosin yoki dizelda namlangan bo'lishi kerak, so'ngra piston juftligi moslashuvchan aylanmaguncha va yig'ish va ishlatishdan oldin ehtiyotkorlik bilan tozalanmaguncha bir-birini silliqlash uchun pistonlarni aylantiring va qayta-qayta torting.

Dizel generator to'plamining yonilg'i quyish pompasining umumiy nosozliklari qanday?

1. Jeneratör to'plamining yonilg'i quyish pompasi yoqilg'ini quymaydi. Nosozlik sabablari: yonilg'i bakida dizel yo'q;yonilg'i tizimidagi havo;yonilg'i filtri yoki yonilg'i trubkasi blokirovkasi;yonilg'i etkazib berish pompasining ishdan chiqishi va yonilg'i ta'minoti yo'qligi;piston va hatto qismlar soqchilik;yog 'chiqishi klapanining o'rindig'i va piston gilzasining qo'shma yuzasi yomon muhrlangan.

Muammolarni bartaraf etish: dizel moyini o'z vaqtida qo'shing;Yog 'transport nasosining yog'ni to'kish vintlarini bo'shating va havoni olib tashlash uchun moy nasosini qo'l bilan pompalang;Qog'oz filtri elementini tozalang yoki uni almashtiring va moy trubkasini tozalagandan so'ng uni tozalang;Yog 'transport nasosining nosozliklarini bartaraf etish usuli bo'yicha ta'mirlash;Piston muftasini silliqlash yoki almashtirish uchun olib tashlang;Uni silliqlash uchun olib tashlang, aks holda u almashtirilishi kerak.

2. Neftning notekis ta'minlanishi. Nosozlik sabablari quyidagilardan iborat: yonilg'i trubkasida havo va yog'ning vaqti-vaqti bilan ta'minlanishi;Yog 'chiqarish klapanining bahori buzilgan;Yog 'chiqarish klapanining o'rindiq yuzasi eskirgan;Plunger prujina singan;Nopokliklar pistonni to'sib qo'yadi;Faqat bosim juda kichik;Sozlash moslamasi bo'sh.

Yo'q qilish usuli: havoni qo'lda nasos bilan olib tashlang;Yoqilg'i quyish pompasini almashtiring;Silliqlash, ta'mirlash yoki almashtirish;Piston kamonini almashtiring ishlab chiqaruvchi to'plam ;Dizel generator majmuasining piston aralashmalarini tozalang;Yog 'transport nasosining moy kirish qismidagi filtr ekrani va yonilg'i filtri bloklanganligini tekshiring va ularni jadvalga muvofiq tozalang va saqlang;Zavod belgisini tekislang va vintlarni torting.

3. Yog 'ishlab chiqarishning etarli emasligi. Nosozlik sabablari quyidagilardir: yog 'chiqishi klapanining muftasining yog' oqishi;Yog 'transport nasosining moy kirish qismining filtr ekrani yoki yonilg'i filtri bloklangan;Plunger muftasi eskirgan;Yog 'trubkasi birikmasida yog'ning oqishi

Muammolarni bartaraf etish: maydalash, ta'mirlash yoki almashtirish;Filtr ekranini yoki yadroni tozalang;Piston muftasini yangisi bilan almashtiring;Qayta torting yoki tekshiring.