גורמים לכשל של סט גנרטור בוכנת משאבת הזרקת דלק

כאשר הבוכנה של משאבת הזרקת הדלק של סט הגנרטור מונפקת, זה ישפיע על הפעולה הרגילה של המושל ויגרום בקלות למנוע לברוח.אם זה לא יטופל בזמן, זה יגרום לכשלים חמורים יותר.אז מהן הסיבות ושיטות פתרון הבעיות עבור בוכנת משאבת ההזרקה של סט הגנרטור?

1. הבוכנה מכופפת.

מכיוון שלא שמים לב לבוכנה ולחלקי העזר במהלך ההובלה, האחסון וההרכבה, הבוכנה מכופפת מעט והנפקת כרטיס מתרחשת במהלך העבודה.אם זה קורה, יש להחליפו בזמן.

2. הבוכנה מתאמצת.

מכיוון שהבוכנה לא נוקה במהלך ההרכבה, או שנכנסו זיהומים בין זוגות הבוכנה, חוסר זהירות במהלך ההרכבה גרם למאמץ של הבוכנה, מה שגרם לתקיעה של הבוכנה.לכן, יש להתקין אותו בזהירות במהלך ההרכבה, לא לגרום נזק לבוכנה ולנקות את זוג הבוכנה ואפילו חלקים כדי להפחית את כניסת הזיהומים בין זוג הבוכנה.

3. בורג מיקום השרוול ארוך מדי.

אם בורג המיקום של שרוול הבוכנה של סט גנרטורים ארוך מדי או שמכונת הכביסה נשכחת בעת התקנת בורג המיקום, השרוול יימחץ והשרוול יקוזז, מה שיגרום לתקיעה של הבוכנה.אם הבורג המכוון ארוך מדי, אתה יכול להגיש כמות מתאימה של קצר, ואל תשכח להתקין את מכונת הכביסה בעת התקנת הבורג המכוון.

4. בסיס גוף המשאבה אינו שטוח.

מכיוון שבסיס גוף המשאבה מותקן על הכתף של שרוול הבוכנה אינו אחיד או מלוכלך, מה שמשפיע על דיוק ההרכבה של השרוול, וגורם להרכבת חלקי מנוע הדיזל לבוכנה של משאבת שמן להיות מוטה, מה שגורם לבוכנה להיתקע. .השיטה לבדוק את חוסר האחידות של גוף המשאבה היא להוריד את משאבת הזרקת הדלק מהגוף, לחבר את מעגל השמן בלחץ נמוך ולהפעיל את מתג מיכל הדלק כדי למלא את גוף המשאבה בשמן סולר, ולנגב את החלק החיצוני של משאבת הזרקת הדלק נקייה.אם נמצאה נזילת שמן בגלילים, זה אומר שבסיס גוף המשאבה אינו שטוח, מה שגורם לנזילת סולר.ניתן להשתמש בשרוול בוכנה ישן, לצפות את הכתף בחול שוחק, להכניס אותו לגוף המשאבה, לסובב ולדפוק את השרוול ברציפות.לאחר השחזה והחלקה, התקן והתקן מחדש ובדוק נזילת שמן.

5. זמן האחסון של זוג הבוכנה החדש ארוך מדי.

זמן האחסון של הבוכנה החדשה ארוך מדי, קל לגרום לאובדן שמן ותגובת חמצון, לגרום לבוכנה להחליד, הרכבה ללא ניקוי, מה שגורם לבוכנה להיתקע במהלך העבודה.במקרה זה, יש להשרות את זוג הבוכנות בנפט או בסולר למשך פרק זמן, ולאחר מכן לסובב ולמשוך שוב ושוב את הבוכנות כדי לטחון זו את זו עד שזוג הבוכנה מסתובב בצורה גמישה ומנקה בקפידה לפני ההרכבה והשימוש.

מהן התקלות הנפוצות של משאבת הזרקת דלק של סט גנרטור דיזל?

1. משאבת הזרקת הדלק של סט הגנרטור אינה מזריקה דלק. הסיבות לכשל הן: אין סולר במיכל הדלק;אוויר במערכת הדלק;חסימה של מסנן הדלק או צינור הדלק;כשל במשאבת אספקת הדלק וללא אספקת דלק;בוכנה ואפילו חלקים התקף;משטח המפרק של מושב שסתום יציאת השמן ושרוול הבוכנה אטומים בצורה גרועה.

פתרון בעיות: הוסף שמן סולר בזמן;שחרר את ברגי ניקוז השמן של משאבת העברת השמן ושאב את משאבת השמן ביד כדי להסיר את האוויר;נקו את אלמנט מסנן הנייר או החליפו אותו, ופוצצו אותו נקי לאחר ניקוי צינור השמן;תיקון לפי שיטת פתרון הבעיות של משאבת העברת שמן;הסר את צימוד הבוכנה לצורך שחיקה או החלפה;הסר אותו לטחינה, אחרת הוא יוחלף.

2. אספקת שמן לא אחידה. גורמי התקלה הם: יש אוויר בצינור הדלק ואספקת שמן לסירוגין;קפיץ שסתום יציאת השמן שבור;משטח מושב שסתום יציאת השמן שחוק;קפיץ הבוכנה נשבר;זיהומים חוסמים את הבוכנה;רק הלחץ קטן מדי;ציוד ההתאמה משוחרר.

שיטת חיסול: הסר את האוויר באמצעות משאבת יד;החלף את משאבת הזרקת הדלק;השחזה, תיקון או החלפה;החלף את קפיץ הבוכנה של סט ייצור ;נקה את זיהומי הבוכנה של סט גנרטור דיזל;בדוק אם מסך המסנן ומסנן הדלק של מפרק כניסת השמן של משאבת העברת השמן חסומים, ונקו ותחזקו אותם בלוח הזמנים;יישר את סימן היצרן והדק את הברגים.

3. תפוקת שמן לא מספקת. גורמי התקלה הם: דליפת שמן של צימוד שסתום יציאת שמן;מסך המסנן או מסנן הדלק של מפרק כניסת השמן של משאבת העברת השמן חסומים;צימוד בוכנה בלוי;נזילת שמן במפרק צינור שמן

פתרון בעיות: טחינה, תיקון או החלפה;נקה את מסך המסנן או הליבה;החלף את צימוד הבוכנה באחד חדש;הדק מחדש או בדוק.