جنریٹر سیٹ فیول انجیکشن پمپ پلنگر کی ناکامی کی وجوہات

جب جنریٹر سیٹ کے فیول انجیکشن پمپ کا پلنجر جاری کیا جاتا ہے، تو یہ گورنر کے معمول کے کام کو متاثر کرے گا اور آسانی سے انجن کو بھاگنے کا سبب بنے گا۔اگر اسے بروقت نہ سنبھالا گیا تو یہ مزید سنگین ناکامیوں کا سبب بنے گا۔تو، جنریٹر سیٹ کے انجیکشن پمپ پلنجر کی وجوہات اور خرابیوں کا سراغ لگانے کے طریقے کیا ہیں؟

1. چھلانگ لگانے والا جھکا ہوا ہے۔

چونکہ نقل و حمل، اسٹوریج اور اسمبلی کے دوران پلنجر اور معاون پرزہ جات پر توجہ نہیں دی جاتی ہے، اس لیے پلنجر تھوڑا سا جھک جاتا ہے اور کام کے دوران کارڈ کا اجراء ہوتا ہے۔اگر ایسا ہوتا ہے، تو اسے وقت پر تبدیل کیا جانا چاہئے.

2. چھلانگ لگانے والا تنگ ہے۔

چونکہ اسمبلی کے دوران پلنجر کو صاف نہیں کیا گیا تھا، یا پلنجر کے جوڑوں کے درمیان نجاست داخل ہو گئی تھی، اس لیے اسمبلی کے دوران لاپرواہی کی وجہ سے پلنجر تناؤ کا شکار ہو گیا، جس سے پلنجر پھنس گیا۔اس لیے، آپ کو اسمبلی کے دوران اسے احتیاط سے انسٹال کرنا چاہیے، پلنجر کو نقصان نہ پہنچائیں، اور پلنجر جوڑے اور یہاں تک کہ پرزوں کو صاف کریں تاکہ پلنجر جوڑے کے درمیان نجاست کے اندراج کو کم کیا جا سکے۔

3. آستین پوزیشننگ سکرو بہت طویل ہے.

کی plunger آستین کی پوزیشننگ سکرو تو جنریٹر سیٹ بہت لمبا ہے یا پوزیشننگ اسکرو انسٹال ہونے پر واشر بھول گیا ہے، آستین کو کچل دیا جائے گا اور آستین آف سیٹ ہو جائے گی، جس سے پلنجر پھنس جائے گا۔اگر سیٹ اسکرو بہت لمبا ہے، تو آپ مناسب مقدار میں شارٹ فائل کرسکتے ہیں، اور سیٹ اسکرو کو انسٹال کرتے وقت واشر کو انسٹال کرنا نہ بھولیں۔

4. پمپ جسم کی بنیاد فلیٹ نہیں ہے.

کیونکہ پمپ باڈی کا بیس پلنجر آستین کے کندھے پر نصب ہے ناہموار یا گندا ہے، جو آستین کی اسمبلی کی درستگی کو متاثر کرتا ہے، اور ڈیزل انجن کے پرزہ آئل پمپ پلنگر کی اسمبلی کو ترچھا بنا دیتا ہے، جس کی وجہ سے پلنجر پھنس جاتا ہے۔ .پمپ باڈی کی ناہمواری کو چیک کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ فیول انجیکشن پمپ کو جسم سے نیچے کھینچیں، کم پریشر والے آئل سرکٹ کو جوڑیں اور پمپ باڈی کو ڈیزل آئل سے بھرنے کے لیے فیول ٹینک کے سوئچ کو آن کریں، اور باہر کا حصہ صاف کریں۔ ایندھن کے انجیکشن پمپ کو صاف کریں۔اگر رولرس پر تیل کا رساو پایا جاتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ پمپ باڈی کی بنیاد فلیٹ نہیں ہے، جس کی وجہ سے ڈیزل کا اخراج ہوتا ہے۔آپ ایک پرانی پلنجر آستین استعمال کر سکتے ہیں، کندھے کو کھرچنے والی ریت سے کوٹ کر، پمپ باڈی میں ڈال سکتے ہیں، آستین کو مسلسل گھما سکتے ہیں اور دستک دے سکتے ہیں۔پیسنے اور ہموار کرنے کے بعد، انسٹال اور دوبارہ انسٹال کریں اور تیل کے رساو کی جانچ کریں۔

5. نئے پلنجر جوڑے کا ذخیرہ کرنے کا وقت بہت طویل ہے۔

نئے پلنجر کا ذخیرہ کرنے کا وقت بہت لمبا ہے، یہ تیل کے نقصان اور آکسیڈیشن کے رد عمل کا سبب بننا آسان ہے، پلنجر کو زنگ لگانا، صفائی کے بغیر اسمبلی بنانا، جس کی وجہ سے پلنجر کام کے دوران پھنس جاتا ہے۔اس صورت میں، پلنجر جوڑے کو مٹی کے تیل یا ڈیزل میں کچھ وقت کے لیے بھگو کر رکھنا چاہیے، اور پھر پلنجر کو بار بار گھمائیں اور ایک دوسرے کو پیسنے کے لیے کھینچیں جب تک کہ پلنجر جوڑا لچکدار طریقے سے گھوم نہ جائے اور اسے اسمبلی اور استعمال سے پہلے احتیاط سے صاف کر لیا جائے۔

ڈیزل جنریٹر سیٹ فیول انجیکشن پمپ کی عام خرابیاں کیا ہیں؟

1. جنریٹر سیٹ کا فیول انجیکشن پمپ ایندھن نہیں لگاتا ہے۔ ناکامی کی وجوہات یہ ہیں: ایندھن کے ٹینک میں ڈیزل نہیں؛ایندھن کے نظام میں ہوا؛ایندھن کے فلٹر یا ایندھن کے پائپ کی رکاوٹ؛ایندھن کی ترسیل پمپ کی ناکامی اور ایندھن کی فراہمی نہیں؛plunger اور یہاں تک کہ حصوں پر قبضہ;آئل آؤٹ لیٹ والو سیٹ اور پلنجر آستین کی مشترکہ سطح کو اچھی طرح سے سیل نہیں کیا گیا ہے۔

خرابیوں کا سراغ لگانا: وقت پر ڈیزل تیل شامل کریں؛آئل ٹرانسفر پمپ کے آئل ڈرین سکرو کو ڈھیلا کریں اور ہوا کو ہٹانے کے لیے آئل پمپ کو ہاتھ سے پمپ کریں۔کاغذ کے فلٹر عنصر کو صاف کریں یا اسے تبدیل کریں، اور تیل کے پائپ کو صاف کرنے کے بعد اسے صاف کریں؛تیل کی منتقلی پمپ کے خرابیوں کا سراغ لگانا طریقہ کے مطابق مرمت؛پیسنے یا بدلنے کے لیے پلنجر کپلنگ کو ہٹا دیں۔اسے پیسنے کے لیے ہٹا دیں، ورنہ اسے بدل دیا جائے گا۔

2. ناہموار تیل کی فراہمی۔ خرابی کی وجوہات یہ ہیں: ایندھن کے پائپ میں ہوا ہے اور تیل کی وقفے وقفے سے سپلائی؛آئل آؤٹ لیٹ والو اسپرنگ ٹوٹ گیا ہے۔آئل آؤٹ لیٹ والو سیٹ کی سطح پہنی جاتی ہے۔Plunger بہار ٹوٹ گیا ہے;نجاست پلنجر کو روکتی ہے۔صرف دباؤ بہت چھوٹا ہے؛ایڈجسٹ کرنے والا گیئر ڈھیلا ہے۔

خاتمے کا طریقہ: ہینڈ پمپ کے ذریعہ ہوا کو ہٹا دیں۔ایندھن کے انجکشن پمپ کو تبدیل کریں؛پیسنے، مرمت یا متبادل؛کے پلنجر اسپرنگ کو تبدیل کریں۔ پیدا کرنے والا سیٹ ;ڈیزل جنریٹر سیٹ کی پلنجر نجاست کو صاف کریں۔چیک کریں کہ آیا آئل ٹرانسفر پمپ کے آئل انلیٹ جوائنٹ کی فلٹر اسکرین اور فیول فلٹر مسدود ہیں، اور انہیں شیڈول کے مطابق صاف اور برقرار رکھیں؛فیکٹری کے نشان کو سیدھ میں رکھیں اور پیچ کو سخت کریں۔

3. تیل کی ناکافی پیداوار۔ خرابی کی وجوہات ہیں: آئل آؤٹ لیٹ والو کپلنگ کا تیل کا رساو۔آئل ٹرانسفر پمپ کے آئل انلیٹ جوائنٹ کی فلٹر اسکرین یا فیول فلٹر مسدود ہے۔Plunger کپلنگ پہنا ہوا؛آئل پائپ جوائنٹ میں تیل کا رساو

خرابیوں کا سراغ لگانا: پیسنا، مرمت یا تبدیل کرنا؛فلٹر اسکرین یا کور کو صاف کریں۔پلنجر کپلنگ کو ایک نئے سے تبدیل کریں۔دوبارہ سخت کریں یا چیک کریں۔