Punca Kegagalan Pelocok Pam Suntikan Bahan Api Set Penjana

Apabila pelocok pam suntikan bahan api set penjana dikeluarkan, ia akan menjejaskan operasi normal gabenor dan mudah menyebabkan enjin lari.Jika ia tidak ditangani tepat pada masanya, ia akan menyebabkan kegagalan yang lebih serius.Jadi, apakah sebab dan kaedah penyelesaian masalah untuk pelocok pam suntikan set penjana?

1. Pelocok dibengkokkan.

Oleh kerana pelocok dan bahagian tambahan tidak diberi perhatian semasa pengangkutan, penyimpanan dan pemasangan, pelocok sedikit bengkok dan pengeluaran kad berlaku semasa bekerja.Jika ini berlaku, ia harus diganti dalam masa.

2. Pelocok tegang.

Memandangkan pelocok tidak dibersihkan semasa pemasangan, atau kekotoran memasuki antara pasangan pelocok, kecuaian semasa pemasangan menyebabkan pelocok menjadi tegang, menyebabkan pelocok tersangkut.Oleh itu, anda harus memasangnya dengan berhati-hati semasa pemasangan, jangan merosakkan pelocok, dan bersihkan pasangan pelocok dan juga bahagian untuk mengurangkan kemasukan kekotoran antara pasangan pelocok.

3. Skru kedudukan lengan terlalu panjang.

Jika skru kedudukan lengan pelocok daripada set penjana terlalu panjang atau mesin basuh terlupa apabila skru kedudukan dipasang, lengan akan remuk dan lengan akan diimbangi, menyebabkan pelocok tersangkut.Jika skru set terlalu panjang, anda boleh memfailkan jumlah pendek yang betul, dan jangan lupa memasang mesin basuh semasa memasang skru set.

4. Tapak badan pam tidak rata.

Kerana asas badan pam dipasang pada bahu lengan pelocok adalah tidak rata atau kotor, yang menjejaskan ketepatan pemasangan lengan, dan membuat pemasangan bahagian enjin diesel pelocok pam minyak senget, menyebabkan pelocok tersekat .Kaedah untuk memeriksa ketidaksamaan badan pam adalah dengan menarik pam suntikan bahan api ke bawah dari badan, sambungkan litar minyak tekanan rendah dan hidupkan suis tangki bahan api untuk mengisi badan pam dengan minyak diesel, dan lap bahagian luar pam suntikan bahan api bersih.Jika kebocoran minyak ditemui pada penggelek, ia bermakna asas badan pam tidak rata, menyebabkan kebocoran diesel.Anda boleh menggunakan lengan pelocok lama, salutkan bahu dengan pasir kasar, masukkan ke dalam badan pam, putar dan ketuk lengan secara berterusan.Selepas mengisar dan melicinkan, pasang dan pasang semula dan periksa kebocoran minyak.

5. Masa penyimpanan pasangan pelocok baru terlalu lama.

Masa penyimpanan pelocok baru terlalu lama, ia mudah menyebabkan kehilangan minyak dan tindak balas pengoksidaan, membuat pelocok berkarat, pemasangan tanpa pembersihan, menyebabkan pelocok tersangkut semasa kerja.Dalam kes ini, pasangan pelocok mesti direndam dalam minyak tanah atau diesel untuk satu tempoh masa, dan kemudian putar dan berulang kali tarik pelocok untuk mengisar antara satu sama lain sehingga pasangan pelocok berputar dengan fleksibel dan dibersihkan dengan teliti sebelum dipasang dan digunakan.

Apakah kesalahan biasa pam suntikan bahan api set penjana diesel?

1. Pam suntikan bahan api set penjana tidak menyuntik bahan api. Sebab-sebab kegagalan adalah: tiada diesel dalam tangki bahan api;udara dalam sistem bahan api;penyumbatan penapis bahan api atau paip bahan api;kegagalan pam penghantaran bahan api dan tiada bekalan bahan api;pelocok dan juga bahagian Sawan;permukaan sambungan tempat duduk injap keluar minyak dan lengan pelocok tidak dimeterai dengan baik.

Penyelesaian masalah: tambah minyak diesel tepat pada masanya;Longgarkan skru saliran minyak pam pemindahan minyak dan pam minyak dengan tangan untuk mengeluarkan udara;Bersihkan elemen penapis kertas atau gantikannya, dan tiup bersih selepas membersihkan paip minyak;Pembaikan mengikut kaedah penyelesaian masalah pam pemindahan minyak;Tanggalkan gandingan pelocok untuk pengisaran atau penggantian;Keluarkan ia untuk mengisar, jika tidak ia hendaklah diganti.

2. Bekalan minyak tidak sekata. Punca kerosakan adalah: terdapat udara dalam paip bahan api dan bekalan minyak terputus-putus;Spring injap keluar minyak rosak;Permukaan tempat duduk injap keluar minyak sudah haus;Spring pelocok rosak;Kekotoran menyekat pelocok;Hanya tekanannya terlalu kecil;Gear pelaras longgar.

Kaedah penyingkiran: keluarkan udara dengan pam tangan;Gantikan pam suntikan bahan api;Pengisaran, pembaikan atau penggantian;Gantikan spring pelocok daripada set penjanaan ;Bersihkan kekotoran pelocok set penjana diesel;Periksa sama ada skrin penapis dan penapis bahan api sambungan salur masuk minyak pam pemindahan minyak disekat, dan bersihkan serta selenggarakannya mengikut jadual;Selaraskan tanda kilang dan ketatkan skru.

3. Keluaran minyak tidak mencukupi. Punca kerosakan ialah: kebocoran minyak gandingan injap keluar minyak;Skrin penapis atau penapis bahan api sambungan masuk minyak pam pemindahan minyak disekat;Gandingan plunger haus;Kebocoran minyak pada sambungan paip minyak

Penyelesaian masalah: mengisar, membaiki atau menggantikan;Bersihkan skrin penapis atau teras;Gantikan gandingan plunger dengan yang baru;Ketatkan semula atau semak.