Príčiny poruchy piestu vstrekovacieho čerpadla súpravy generátora

Keď sa vydá piest palivového vstrekovacieho čerpadla generátora, ovplyvní to normálnu činnosť regulátora a ľahko spôsobí, že motor utečie.Ak sa s ním nebude zaobchádzať včas, spôsobí vážnejšie poruchy.Aké sú teda dôvody a spôsoby riešenia problémov pre piest vstrekovacieho čerpadla generátora?

1. Piest je ohnutý.

Keďže piest a pomocné časti sa pri preprave, skladovaní a montáži nevenujú pozornosť, piest je mierne ohnutý a pri práci dochádza k vydaniu karty.Ak sa tak stane, treba ho včas vymeniť.

2. Piest je napnutý.

Keďže piest nebol počas montáže vyčistený alebo sa medzi páry piestov dostali nečistoty, neopatrnosť počas montáže spôsobila napnutie piestu, čo spôsobilo uviaznutie piestu.Preto by ste ho mali pri montáži namontovať opatrne, nepoškodiť piest a vyčistiť pár piestov a rovnomerné časti, aby ste znížili vniknutie nečistôt medzi pár piestov.

3. Polohovacia skrutka objímky je príliš dlhá.

Ak je polohovacia skrutka piestového puzdra z generátorová súprava je príliš dlhá alebo sa pri montáži polohovacej skrutky zabudne podložka, puzdro sa stlačí a puzdro sa posunie, čo spôsobí zaseknutie piestu.Ak je nastavovacia skrutka príliš dlhá, môžete ju poriadne vypilovať a pri inštalácii nastavovacej skrutky nezabudnite nainštalovať podložku.

4. Základňa telesa čerpadla nie je plochá.

Pretože základňa telesa čerpadla je nainštalovaná na ramene objímky piestu, je nerovnomerná alebo znečistená, čo ovplyvňuje presnosť objímky a spôsobuje, že piest olejového čerpadla je zošikmený, čo spôsobuje zaseknutie piestu. .Metóda kontroly nerovností telesa čerpadla je stiahnuť vstrekovacie čerpadlo paliva z telesa, pripojiť nízkotlakový olejový okruh a zapnúť spínač palivovej nádrže, aby sa teleso čerpadla naplnilo naftou, a utrieť vonkajšok. vyčistite vstrekovacie čerpadlo paliva.Ak sa zistí únik oleja na valcoch, znamená to, že základňa telesa čerpadla nie je plochá, čo spôsobuje únik nafty.Môžete použiť starú piestovú objímku, natrieť rameno brúsnym pieskom, vložiť ho do telesa čerpadla, otáčať a klopať objímku nepretržite.Po brúsení a vyhladení nainštalujte a znova nainštalujte a skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja.

5. Čas skladovania nového páru piestov je príliš dlhý.

Čas skladovania nového piestu je príliš dlhý, je ľahké spôsobiť stratu oleja a oxidačnú reakciu, spôsobiť hrdzavenie piestu, montáž bez čistenia, čo spôsobí zaseknutie piestu počas práce.V tomto prípade sa musí pár piestov na určitý čas namočiť do petroleja alebo nafty a potom piesty otáčať a opakovane ťahať, aby sa navzájom brúsili, kým sa pár piestov nebude pružne otáčať a pred montážou a použitím sa dôkladne očistí.

Aké sú bežné poruchy vstrekovacieho čerpadla dieselového generátora?

1. Vstrekovacie čerpadlo paliva generátorového agregátu nevstrekuje palivo. Príčiny poruchy sú: žiadna nafta v palivovej nádrži;vzduch v palivovom systéme;zablokovanie palivového filtra alebo palivového potrubia;porucha palivového čerpadla a nedostatok paliva;piest a dokonca aj časti Zachytenie;spojovacia plocha sedla výstupného olejového ventilu a objímky piestu je zle utesnená.

Riešenie problémov: včas pridajte naftu;Uvoľnite skrutky na vypúšťanie oleja na olejovom čerpadle a pumpujte olejové čerpadlo rukou, aby ste odstránili vzduch;Vyčistite vložku papierového filtra alebo ho vymeňte a po vyčistení olejového potrubia ho vyfúkajte;Opravte podľa spôsobu odstraňovania porúch čerpadla na prenos oleja;Odstráňte spojku piestu na brúsenie alebo výmenu;Odstráňte ho na brúsenie, inak ho treba vymeniť.

2. Nerovnomerné zásobovanie olejom. Príčiny porúch sú: v palivovom potrubí je vzduch a prerušovaný prívod oleja;Pružina výstupného ventilu oleja je zlomená;Povrch sedla výstupného ventilu oleja je opotrebovaný;Pružina piestu je zlomená;Nečistoty blokujú piest;Len tlak je príliš malý;Nastavovací prevod je uvoľnený.

Spôsob eliminácie: odstráňte vzduch ručnou pumpou;Vymeňte vstrekovacie čerpadlo paliva;Brúsenie, oprava alebo výmena;Vymeňte pružinu piestu z generátorová súprava ;Vyčistite nečistoty piestu dieselového generátora;Skontrolujte, či nie je zablokované sitko filtra a palivový filter spoja prívodu oleja olejového prenosového čerpadla a vyčistite ich a udržiavajte ich podľa plánu;Zarovnajte výrobnú značku a utiahnite skrutky.

3. Nedostatočný výkon oleja. Príčiny poruchy sú: únik oleja zo spojky výstupného ventilu oleja;Sito filtra alebo palivový filter spoja prívodu oleja olejového prenosového čerpadla je zablokovaný;Spojka piestu opotrebovaná;Únik oleja v spoji olejového potrubia

Riešenie problémov: brúsenie, oprava alebo výmena;Vyčistite sitko alebo jadro filtra;Vymeňte spojku piestu za novú;Dotiahnite alebo skontrolujte.