జనరేటర్ సెట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ ప్లంగర్ వైఫల్యానికి కారణాలు

జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ప్లంగర్ జారీ చేయబడినప్పుడు, ఇది గవర్నర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ సులభంగా పారిపోయేలా చేస్తుంది.ఇది సకాలంలో నిర్వహించబడకపోతే, అది మరింత తీవ్రమైన వైఫల్యాలకు కారణమవుతుంది.కాబట్టి, జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఇంజెక్షన్ పంప్ ప్లంగర్ కోసం కారణాలు మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతులు ఏమిటి?

1. ప్లంగర్ వంగి ఉంటుంది.

రవాణా, నిల్వ మరియు అసెంబ్లీ సమయంలో ప్లంగర్ మరియు సహాయక భాగాలు శ్రద్ధ వహించనందున, ప్లంగర్ కొద్దిగా వంగి ఉంటుంది మరియు పని సమయంలో కార్డు జారీ చేయబడుతుంది.ఇది జరిగితే, అది సమయానికి భర్తీ చేయాలి.

2. ప్లంగర్ వడకట్టింది.

అసెంబ్లీ సమయంలో ప్లంగర్ శుభ్రం చేయనందున లేదా ప్లంగర్ జతల మధ్య మలినాలను చేరినందున, అసెంబ్లీ సమయంలో అజాగ్రత్త కారణంగా ప్లంగర్ వడకట్టబడి, ప్లంగర్ చిక్కుకుపోయింది.అందువల్ల, మీరు అసెంబ్లీ సమయంలో దీన్ని జాగ్రత్తగా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి, ప్లంగర్‌ను పాడు చేయవద్దు మరియు ప్లంగర్ జత మధ్య మలినాలను ప్రవేశించకుండా తగ్గించడానికి ప్లంగర్ జత మరియు భాగాలను కూడా శుభ్రం చేయండి.

3. స్లీవ్ పొజిషనింగ్ స్క్రూ చాలా పొడవుగా ఉంది.

యొక్క ప్లంగర్ స్లీవ్ యొక్క పొజిషనింగ్ స్క్రూ ఉంటే జనరేటర్ సెట్ పొజిషనింగ్ స్క్రూ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడినప్పుడు చాలా పొడవుగా ఉంది లేదా వాషర్ మరచిపోతుంది, స్లీవ్ చూర్ణం చేయబడుతుంది మరియు స్లీవ్ ఆఫ్‌సెట్ చేయబడుతుంది, దీని వలన ప్లంగర్ చిక్కుకుపోతుంది.సెట్ స్క్రూ చాలా పొడవుగా ఉంటే, మీరు సరైన మొత్తాన్ని చిన్నగా ఫైల్ చేయవచ్చు మరియు సెట్ స్క్రూను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు వాషర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మర్చిపోవద్దు.

4. పంప్ బాడీ యొక్క బేస్ ఫ్లాట్ కాదు.

ప్లంగర్ స్లీవ్ భుజంపై పంప్ బాడీ వ్యవస్థాపించబడినందున, ఇది అసమానంగా లేదా మురికిగా ఉంది, ఇది స్లీవ్ యొక్క అసెంబ్లీ ఖచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ భాగాల ఆయిల్ పంప్ ప్లంగర్ యొక్క అసెంబ్లీని వక్రీకరించేలా చేస్తుంది, దీనివల్ల ప్లంగర్ చిక్కుకుపోతుంది. .పంప్ బాడీ యొక్క అసమానతను తనిఖీ చేసే పద్ధతి ఏమిటంటే, శరీరం నుండి ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్‌ను క్రిందికి లాగడం, తక్కువ-పీడన ఆయిల్ సర్క్యూట్‌ను కనెక్ట్ చేయడం మరియు పంప్ బాడీని డీజిల్ ఆయిల్‌తో నింపడానికి ఇంధన ట్యాంక్ స్విచ్‌ను ఆన్ చేయడం మరియు వెలుపలి భాగాన్ని తుడవడం. ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ శుభ్రం.రోలర్ల వద్ద చమురు లీకేజీని గుర్తించినట్లయితే, పంప్ బాడీ యొక్క బేస్ ఫ్లాట్ కాదని, డీజిల్ లీకేజీకి కారణమవుతుందని అర్థం.మీరు పాత ప్లంగర్ స్లీవ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, రాపిడి ఇసుకతో భుజాన్ని పూయండి, పంప్ బాడీలో ఉంచి, స్లీవ్‌ను నిరంతరం తిప్పండి మరియు కొట్టండి.గ్రౌండింగ్ మరియు మృదువైన తర్వాత, ఇన్స్టాల్ చేసి, మళ్లీ ఇన్స్టాల్ చేయండి మరియు చమురు లీకేజీని తనిఖీ చేయండి.

5. కొత్త ప్లంగర్ జత నిల్వ సమయం చాలా ఎక్కువ.

కొత్త ప్లంగర్ యొక్క నిల్వ సమయం చాలా ఎక్కువ, ఇది చమురు నష్టం మరియు ఆక్సీకరణ ప్రతిచర్యకు కారణమవుతుంది, ప్లాంగర్ తుప్పు పట్టడం, శుభ్రపరచకుండా అసెంబ్లీ చేయడం, పని సమయంలో ప్లంగర్ చిక్కుకుపోయేలా చేయడం.ఈ సందర్భంలో, ప్లంగర్ జతను కిరోసిన్ లేదా డీజిల్‌లో కొంత సమయం పాటు నానబెట్టాలి, ఆపై ప్లంగర్ జతను మృదువుగా తిరిగే వరకు ప్లంగర్‌లను ఒకదానికొకటి రుబ్బేలా తిప్పండి మరియు పదేపదే లాగండి మరియు అసెంబ్లీ మరియు ఉపయోగం ముందు జాగ్రత్తగా శుభ్రం చేయాలి.

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క సాధారణ లోపాలు ఏమిటి?

1. జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపు ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయదు. వైఫల్యానికి కారణాలు: ఇంధన ట్యాంక్లో డీజిల్ లేదు;ఇంధన వ్యవస్థలో గాలి;ఇంధన వడపోత లేదా ఇంధన పైపు యొక్క ప్రతిష్టంభన;ఇంధన పంపిణీ పంపు వైఫల్యం మరియు ఇంధన సరఫరా లేదు;plunger మరియు కూడా భాగాలు నిర్భందించటం;ఆయిల్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్ సీటు మరియు ప్లంగర్ స్లీవ్ యొక్క ఉమ్మడి ఉపరితలం పేలవంగా మూసివేయబడింది.

ట్రబుల్షూటింగ్: సమయంలో డీజిల్ నూనె జోడించండి;చమురు బదిలీ పంపు యొక్క ఆయిల్ డ్రెయిన్ స్క్రూలను విప్పు మరియు గాలిని తొలగించడానికి చేతితో చమురు పంపును పంప్ చేయండి;కాగితపు వడపోత మూలకాన్ని శుభ్రం చేయండి లేదా దాన్ని భర్తీ చేయండి మరియు చమురు పైపును శుభ్రపరిచిన తర్వాత శుభ్రం చేయండి;చమురు బదిలీ పంపు యొక్క ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతి ప్రకారం మరమ్మతు;గ్రౌండింగ్ లేదా భర్తీ కోసం ప్లంగర్ కలపడం తొలగించండి;గ్రౌండింగ్ కోసం దాన్ని తీసివేయండి, లేకుంటే అది భర్తీ చేయబడుతుంది.

2. అసమాన చమురు సరఫరా. తప్పు కారణాలు: ఇంధన పైప్ మరియు అడపాదడపా చమురు సరఫరాలో గాలి ఉంది;చమురు అవుట్లెట్ వాల్వ్ స్ప్రింగ్ విచ్ఛిన్నమైంది;చమురు అవుట్లెట్ వాల్వ్ సీటు ఉపరితలం ధరిస్తారు;ప్లంగర్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయింది;మలినాలు ప్లంగర్‌ను నిరోధిస్తాయి;ఒత్తిడి మాత్రమే చాలా చిన్నది;సర్దుబాటు గేర్ వదులుగా ఉంది.

ఎలిమినేషన్ పద్ధతి: చేతి పంపు ద్వారా గాలిని తొలగించండి;ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపును భర్తీ చేయండి;గ్రౌండింగ్, మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ;యొక్క ప్లంగర్ స్ప్రింగ్‌ను భర్తీ చేయండి ఉత్పత్తి సెట్ ;డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ప్లంగర్ మలినాలను శుభ్రం చేయండి;చమురు బదిలీ పంపు యొక్క చమురు ఇన్లెట్ జాయింట్ యొక్క ఫిల్టర్ స్క్రీన్ మరియు ఇంధన వడపోత బ్లాక్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు వాటిని షెడ్యూల్లో శుభ్రం చేసి నిర్వహించండి;ఫ్యాక్టరీ గుర్తును సమలేఖనం చేయండి మరియు స్క్రూలను బిగించండి.

3. తగినంత చమురు ఉత్పత్తి లేదు. తప్పు కారణాలు: చమురు అవుట్లెట్ వాల్వ్ కలపడం యొక్క చమురు లీకేజ్;చమురు బదిలీ పంపు యొక్క చమురు ఇన్లెట్ ఉమ్మడి యొక్క వడపోత స్క్రీన్ లేదా ఇంధన వడపోత నిరోధించబడింది;ప్లంగర్ కలపడం ధరించింది;ఆయిల్ పైప్ జాయింట్ వద్ద ఆయిల్ లీకేజీ

ట్రబుల్షూటింగ్: రుబ్బు, మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ;ఫిల్టర్ స్క్రీన్ లేదా కోర్ని శుభ్రం చేయండి;ప్లంగర్ కప్లింగ్‌ను కొత్త దానితో భర్తీ చేయండి;మళ్లీ బిగించండి లేదా తనిఖీ చేయండి.