สาเหตุของความล้มเหลวของลูกสูบปั๊มฉีดเชื้อเพลิงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เมื่อมีการออกลูกสูบของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะส่งผลต่อการทำงานปกติของผู้ว่าราชการจังหวัดและทำให้เครื่องยนต์วิ่งหนีได้ง่ายหากไม่จัดการให้ทันเวลา จะทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงขึ้นดังนั้นอะไรเป็นสาเหตุและวิธีการแก้ไขปัญหาสำหรับลูกสูบปั๊มฉีดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า?

1. ลูกสูบงอ

เนื่องจากลูกสูบและชิ้นส่วนเสริมไม่ได้รับการดูแลระหว่างการขนส่ง การจัดเก็บ และการประกอบ ลูกสูบจึงโค้งงอเล็กน้อยและการออกบัตรเกิดขึ้นระหว่างการทำงานหากเกิดเหตุการณ์นี้ควรเปลี่ยนให้ทันเวลา

2. ลูกสูบตึง

เนื่องจากลูกสูบไม่ได้รับการทำความสะอาดระหว่างการประกอบ หรือมีสิ่งสกปรกเข้าไประหว่างลูกสูบคู่ ความประมาทระหว่างการประกอบทำให้ลูกสูบตึง ทำให้ลูกสูบติดค้างดังนั้น คุณควรติดตั้งอย่างระมัดระวังในระหว่างการประกอบ อย่าให้ลูกสูบเสียหาย และทำความสะอาดลูกสูบคู่และแม้กระทั่งชิ้นส่วนเพื่อลดการเข้าไปของสิ่งสกปรกระหว่างลูกสูบคู่

3. สกรูกำหนดตำแหน่งปลอกยาวเกินไป

ถ้าสกรูตำแหน่งของปลอกลูกสูบของ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ยาวเกินไปหรือแหวนรองถูกลืมเมื่อติดตั้งสกรูกำหนดตำแหน่ง ปลอกจะถูกกดทับและปลอกจะถูกชดเชย ทำให้ลูกสูบติดค้างหากสกรูชุดยาวเกินไป คุณสามารถตะไบได้ในปริมาณที่เหมาะสม และอย่าลืมติดตั้งแหวนรองเมื่อติดตั้งสกรูชุด

4. ฐานของตัวปั๊มไม่แบน

เนื่องจากฐานของตัวปั๊มถูกติดตั้งบนไหล่ของปลอกลูกสูบไม่เรียบหรือสกปรก ซึ่งส่งผลต่อความแม่นยำในการประกอบของปลอกสูบ และทำให้การประกอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล ลูกสูบปั้มน้ำมันเอียง ทำให้ลูกสูบติด .วิธีตรวจสอบความไม่สม่ำเสมอของตัวปั๊ม คือ ดึงปั๊มฉีดเชื้อเพลิงออกจากตัว ต่อวงจรน้ำมันแรงดันต่ำ แล้วเปิดสวิตช์ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเติมน้ำมันดีเซลลงในตัวปั๊ม แล้วเช็ดภายนอก ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสะอาดหากพบน้ำมันรั่วที่ลูกกลิ้ง แสดงว่าฐานของตัวปั๊มไม่เรียบ ทำให้ดีเซลรั่วคุณสามารถใช้ปลอกลูกสูบแบบเก่า เคลือบไหล่ด้วยทรายขัดถู ใส่เข้าไปในตัวปั๊ม หมุนและเคาะแขนเสื้ออย่างต่อเนื่องหลังจากการเจียรและปรับให้เรียบแล้ว ให้ติดตั้งและติดตั้งใหม่และตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมัน

5. ระยะเวลาในการจัดเก็บของลูกสูบคู่ใหม่นานเกินไป

ระยะเวลาในการจัดเก็บของลูกสูบใหม่นั้นนานเกินไป ทำให้ง่ายต่อการทำให้เกิดการสูญเสียน้ำมันและปฏิกิริยาออกซิเดชัน ทำให้ลูกสูบเกิดสนิม ประกอบโดยไม่ต้องทำความสะอาด ทำให้ลูกสูบติดระหว่างทำงานในกรณีนี้ คู่ลูกสูบจะต้องแช่ในน้ำมันก๊าดหรือดีเซลเป็นระยะเวลาหนึ่ง จากนั้นหมุนและดึงลูกสูบซ้ำๆ เพื่อบดกันจนกว่าลูกสูบจะหมุนอย่างยืดหยุ่นและทำความสะอาดอย่างระมัดระวังก่อนประกอบและใช้งาน

อะไรคือความผิดพลาดทั่วไปของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลปั๊มฉีดเชื้อเพลิง?

1. ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง สาเหตุของความล้มเหลวคือ: ไม่มีดีเซลในถังน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศในระบบเชื้อเพลิงการอุดตันของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือท่อน้ำมันเชื้อเพลิงความล้มเหลวของปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและไม่มีการจ่ายเชื้อเพลิงลูกสูบและแม้กระทั่งการยึดชิ้นส่วน;พื้นผิวข้อต่อของบ่าวาล์วทางออกน้ำมันและปลอกลูกสูบถูกปิดผนึกไม่ดี

การแก้ไขปัญหา: เติมน้ำมันดีเซลในเวลา;คลายสกรูถ่ายน้ำมันเครื่องของปั๊มถ่ายน้ำมันและปั๊มน้ำมันด้วยมือเพื่อไล่อากาศออกทำความสะอาดไส้กรองกระดาษหรือเปลี่ยน แล้วเป่าทำความสะอาดหลังจากทำความสะอาดท่อน้ำมันการซ่อมแซมตามวิธีการแก้ไขปัญหาของปั๊มถ่ายน้ำมันถอดคัปปลิ้งสำหรับเจียรหรือเปลี่ยนนำออกเพื่อเจียรมิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยน

2. การจ่ายน้ำมันไม่สม่ำเสมอ สาเหตุข้อบกพร่องคือ: มีอากาศในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและการจ่ายน้ำมันไม่สม่ำเสมอสปริงวาล์วทางออกน้ำมันเสียผิวบ่าวาล์วทางออกน้ำมันสึกสปริงลูกสูบแตกสิ่งเจือปนปิดกั้นลูกสูบมีเพียงแรงกดที่น้อยเกินไปเกียร์ปรับหลวม

วิธีการกำจัด: กำจัดอากาศด้วยมือปั๊ม;เปลี่ยนปั๊มฉีดเชื้อเพลิงบด ซ่อมแซม หรือเปลี่ยน;เปลี่ยนสปริงลูกสูบของ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ;ทำความสะอาดสิ่งสกปรกของลูกสูบของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลตรวจสอบว่าหน้าจอตัวกรองและตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงของข้อต่อทางเข้าน้ำมันของปั๊มถ่ายน้ำมันถูกบล็อกหรือไม่ และทำความสะอาดและบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาจัดตำแหน่งเครื่องหมายโรงงานและขันสกรูให้แน่น

3. น้ำมันออกไม่เพียงพอ สาเหตุข้อบกพร่องคือ: การรั่วไหลของน้ำมันของข้อต่อวาล์วทางออกของน้ำมัน;หน้าจอตัวกรองหรือตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงของข้อต่อทางเข้าน้ำมันของปั๊มถ่ายน้ำมันถูกบล็อกข้อต่อลูกสูบสวม;น้ำมันรั่วที่ข้อต่อท่อน้ำมัน

การแก้ไขปัญหา: บด ซ่อมแซม หรือเปลี่ยน;ทำความสะอาดหน้าจอตัวกรองหรือแกน;เปลี่ยนข้อต่อลูกสูบใหม่ขันให้แน่นหรือตรวจสอบ