Vzroki okvare bata črpalke za vbrizgavanje goriva generatorskega agregata

Ko je bat črpalke za vbrizgavanje goriva generatorskega sklopa izdan, bo to vplivalo na normalno delovanje regulatorja in zlahka povzročilo umik motorja.Če se ne zdravi pravočasno, bo povzročil resnejše okvare.Kakšni so torej razlogi in metode odpravljanja težav z batom črpalke za vbrizgavanje generatorja?

1. Bat je upognjen.

Ker pri transportu, skladiščenju in montaži ne posvečamo pozornosti batu in pomožnim delom, je bat rahlo upognjen in med delom pride do izdaje kartice.Če se to zgodi, ga je treba pravočasno zamenjati.

2. Bat je napet.

Ker bat med montažo ni bil očiščen ali pa so med batne pare prišle nečistoče, je zaradi nepazljivosti pri montaži prišlo do napenjanja bata, zaradi česar se je bat zataknil.Zato ga morate med montažo namestiti previdno, ne poškodovati bata in očistiti batni par in celo dele, da zmanjšate vstop nečistoč med batni par.

3. Vijak za pozicioniranje tulca je predolg.

Če pozicionirni vijak tulca bata generatorski set je predolg ali pa je bila podložka pozabljena, ko je nameščen pozicionirni vijak, se bo tulec zmečkal in tulec bo zamaknjen, zaradi česar se bo bat zagozdil.Če je nastavitveni vijak predolg, lahko napilite ustrezno količino kratkega in ne pozabite namestiti podložke, ko nameščate nastavitveni vijak.

4. Osnova telesa črpalke ni ravna.

Ker je osnova ohišja črpalke nameščena na ramenu tulca bata, je neenakomeren ali umazan, kar vpliva na natančnost montaže tulca in povzroči, da je bat oljne črpalke za sestavo delov dizelskega motorja poševen, kar povzroči, da se bat zatakne .Metoda za preverjanje neenakomernosti ohišja črpalke je, da črpalko za vbrizgavanje goriva potegnete navzdol iz ohišja, priključite nizkotlačni krogotok olja in vklopite stikalo rezervoarja za gorivo, da napolnite ohišje črpalke z dizelskim oljem, in obrišete zunanjost črpalka za vbrizgavanje goriva čista.Če opazite puščanje olja na valjih, to pomeni, da osnova ohišja črpalke ni ravna, kar povzroča puščanje dizelskega goriva.Uporabite lahko staro tulko bata, ramo premažite z abrazivnim peskom, jo ​​vstavite v ohišje črpalke, vrtite in udarjajte po tulcu.Po brušenju in glajenju namestite in ponovno namestite ter preverite puščanje olja.

5. Čas shranjevanja novega bata je predolg.

Čas shranjevanja novega bata je predolg, zlahka povzroči izgubo olja in oksidacijsko reakcijo, rjavenje bata, sestavljanje brez čiščenja, zaradi česar se bat med delom zatakne.V tem primeru je treba batni par nekaj časa namočiti v kerozin ali dizelsko gorivo, nato pa zavrteti in večkrat potegniti bate, da se medsebojno meljejo, dokler se batni par ne začne prožno vrteti in skrbno očistiti pred sestavljanjem in uporabo.

Katere so pogoste napake črpalke za vbrizgavanje goriva dizelskega agregata?

1. Črpalka za vbrizgavanje goriva generatorskega agregata ne vbrizgava goriva. Razlogi za okvaro so: ni dizelskega goriva v rezervoarju za gorivo;zrak v sistemu za gorivo;zamašitev filtra za gorivo ali cevi za gorivo;okvara črpalke za dovod goriva in pomanjkanje dovoda goriva;bat in celo deli zaseg;spojna površina sedeža izstopnega ventila za olje in tulca bata je slabo zatesnjena.

Odpravljanje težav: pravočasno dodajte dizelsko olje;Odvijte vijake za izpust olja na črpalki za prenos olja in ročno črpajte oljno črpalko, da odstranite zrak;Očistite papirni filtrirni element ali ga zamenjajte in ga po čiščenju cevi za olje izpihajte;Popravilo v skladu z metodo odpravljanja napak črpalke za prenos olja;Odstranite batno sklopko za brušenje ali zamenjavo;Odstranite ga za brušenje, sicer ga morate zamenjati.

2. Neenakomerna oskrba z oljem. Vzroki za napako so: v cevi za gorivo je zrak in prekinjen dovod olja;Vzmet ventila za izpust olja je zlomljena;Površina sedeža oljnega ventila je obrabljena;Vzmet bata je zlomljena;Nečistoče blokirajo bat;Samo tlak je premajhen;Nastavitveni mehanizem je ohlapen.

Metoda odstranjevanja: odstranite zrak z ročno črpalko;Zamenjajte črpalko za vbrizgavanje goriva;Brušenje, popravilo ali zamenjava;Zamenjajte vzmet bata generatorski sklop ;Očistite nečistoče bata dizel generatorja;Preverite, ali sta mrežica filtra in filter za gorivo na priključku za dovod olja črpalke za pretakanje olja zamašena, ter ju pravočasno očistite in vzdržujte;Poravnajte tovarniško oznako in privijte vijake.

3. Nezadostna količina olja. Vzroki za napako so: puščanje olja na sklopki izstopnega ventila za olje;Zaslon filtra ali filter za gorivo priključka za dovod olja črpalke za pretakanje olja je zamašen;Obrabljena batna sklopka;Puščanje olja na spoju cevi za olje

Odpravljanje težav: brušenje, popravilo ali zamenjava;Očistite sito ali jedro filtra;Zamenjajte batno sklopko z novo;Ponovno zategnite ali preverite.