Diesel Motoren Errekuntza Prozesuaren lau etapa

Diesel sorgailu multzoak prezio onak ez ezik, abiarazte azkarrak eta seguruak ere badira.Potentzia handia hasi ondoren, erabiltzaileei energia hornidura esperientzia oso ona eskaintzen die, baina bezero batzuek zergatik ere islatzen dute diesel sorgailu multzoa erre?Izan ere, diesel-sorgailuak diesel erregaia erabiltzen hasi ondoren, beltzen gehiena erretzen du, eragindako diesel errekuntza nahikoa ez delako, arreta jarri diesel-motorren errekuntza-prozesuaren lau faseei.

Diesel motorren errekuntza prozesuan lau fase daude

Diesel-motorrak funtzionatzen duenean, gasolioa errekuntza-ganberan injektatzen da eta prozesu batean erretzen da, hau da, errekuntza-prozesuan.Diesel motorraren errekuntza prozesuaren lau faseak zilindroaren sarrera, konpresioa, lana, ihesa lau aldi dira.Motorraren errekuntza eskasaren sintomak hauek dira:1, potentzia eskasa, azelerazio motela eta gero eta potentzia gutxiago;2, ihes-zilindroko kea oso indartsua eta zorrotza da;3. Ihes-hoditik ke beltza edo zuria.

1. Pizte-atzerapen-aldia diesel injekzioa hasten denetik pizteko aldiari dagokio.Zilindroak gasa konprimitzen duenean, zurrunbiloaren aire-fluxua sortuko da errekuntza-ganberaren forma dela eta.Diesel motor batek funtzionatzen duenean, zilindroan aire nahikoa egon behar da erregaia erretzeko eta potentzia nahikoa ekoizteko.Zilindroko aire-hartunea nahikoa ez bada, erregaiaren errekuntza ez da erabatekoa, diesel-motorrak potentzia nahikoa ez izatearekin lotuta dago.

   
   

2. Dieselaren pizte-atzerapen-denbora errekuntza-ganberan injektatzen da eta ia denbora-tarte berean endekatzen du errekuntza, beraz, bero-tasa handia, presioa azkarregi igotzen da eta errekuntza nagusiaren potentzia.

3. Gasolioaren errekuntza motela erretzeko fasean batez ere nahaste-abiaduraren araberakoa da.Hori dela eta, errekuntza-ganberako airearen asaldura indartzeak, airearen eta gasolioaren nahasketa bizkortuz, zeregin garrantzitsua du gasolioaren errekuntza azkar eta osoa bermatzeko goiko geldialdi puntutik gertu.Olio-hornidura goizegi bada, erregaia ezin da azkar erre erregai goiko erdigunetik gertu, erregaiaren kontsumoa handitu dadin, emisio-tenperatura igotzen da eta zarata handia da.Dieselaren kalitatea ez da ona, diesel motorrek gasolio txikiagoa erabiltzen dute, edo dieselak beste ezpurutasun batzuen erregaia dauka, beraz, errekuntza nahikoa ez da eta ke beltza kanporatzen du.

4, gasolio-erregai mistoa eta errekuntza-denbora laburra da, errekuntza partziala ez dago diesel erregaiaren garaian goiko hildako erdigunetik hurbil, orduan hedapen trazuan askatzen den beroa ezin da guztiz erabili, zilindroaren presioan erretzea nahiko baxuagoa da. , beraz, diesel errekuntza berandu saihestu behar, erregaia berandu entregatzea, hasiera zaila ekarriko du, gordina erretzea, motorrak zarata handiagoa sortzen du eta potentzia jaitsi.

Goian, lehen hiru etapak diesel motorraren errekuntzaren etapa nagusiak direla ikus daiteke.Beharrezkoa da hiru fase hauetan gasolio erregaia denboran erreko dela ziurtatzea, ahal den neurrian, diesel erregaia guztiz aprobetxatzeko eta diesel-motorren funtzionamendu-efizientzia hobea lortzeko.Diesel erregaia ez da guztiz erretzen, eta horrek karbono metaketa eragiten du, eta horrek toberaren orifizioa eta pistoi-eraztuna blokeatzen ditu, eta ihes-hoditik olio beltza isurtzen da.Erre gabeko diesel batzuek olio lubrifikatzailea garbituko dute zilindroaren horman eta olioa diluituko dute karteran, motorraren lubrifikazioa eskasa izan dadin, diesel egokia aukeratu beharko lukete, dieselaren kalitatea zorrotz kontrolatu.

Dingbo diesel sorgailu sorta basati bat du: Volvo / Weichai / Shancai / Ricardo / Perkins eta abar, behar baduzu, deitu iezaguzu: 008613481024441 edo bidali mezu elektronikoa: dingbo@dieselgeneratortech.com