Štyri fázy spaľovacieho procesu dieselových motorov

Dieselové agregáty sú nielen cenovo dostupné, ale aj rýchle a bezpečné.Po spustení je napájanie veľké, čo používateľom prináša veľmi dobrý zážitok z napájania, no niektorí zákazníci uvažujú aj prečo súprava dieselového generátora fajčiť?V skutočnosti, dieselový generátor nastavený po spustení používania motorovej nafty, dymí väčšinu čiernej z dôvodu nedostatočného spaľovania nafty spôsobeného, ​​venujte prosím pozornosť štyrom fázam spaľovacieho procesu naftového motora.

Proces spaľovania dieselových motorov má štyri stupne

Keď dieselový motor pracuje, motorová nafta sa vstrekuje do spaľovacej komory a spaľuje v procese, to znamená v procese spaľovania.Štyri fázy procesu spaľovania dieselového motora sú nasávanie valca, kompresia, práca, výfuk je štvortakt.Príznaky nedostatočného spaľovania motora sú: 1, nedostatočný výkon, pomalé zrýchlenie a stále menší výkon;2, dym z výfukového valca je veľmi silný a štipľavý;3. Čierny alebo biely dym z výfukového potrubia.

1. Doba oneskorenia zapaľovania sa vzťahuje na obdobie od začiatku vstrekovania nafty po zapálenie.Keď valec stlačí plyn, v dôsledku tvaru spaľovacej komory sa vytvorí vírivý prúd vzduchu.Keď naftový motor funguje, vo valci musí byť dostatok vzduchu, aby palivo horelo a produkovalo dostatočný výkon.Ak je prívod vzduchu do valca nedostatočný, spaľovanie paliva nie je úplné, nevyhnutne to vedie k nedostatočnému výkonu naftového motora.

   
   

2. Čas oneskorenia vznietenia nafty sa vstrekuje do spaľovacej komory a degeneruje spaľovanie v takmer rovnakom časovom období, takže vysoká rýchlosť tepla, tlak stúpa príliš rýchlo a výkon hlavného spaľovania.

3. Spaľovanie motorovej nafty v štádiu pomalého horenia závisí najmä od rýchlosti miešania.Preto posilnenie rušenia vzduchu v spaľovacej komore, urýchlenie miešania vzduchu a motorovej nafty, zohráva dôležitú úlohu pri zabezpečovaní rýchleho a úplného spaľovania motorovej nafty v blízkosti horného bodu zastavenia.Ak je dodávka oleja príliš skorá, palivo nemôže rýchlo horieť v blízkosti hornej úvrate, takže spotreba paliva stúpa, teplota emisií stúpa a hluk je veľký.Kvalita nafty nie je dobrá, dieselové motory používajú horšiu naftu, alebo nafta obsahuje iné nečistoty paliva, takže spaľovanie nie je dostatočné a výfukové plyny čierny dym.

4, zmiešaná nafta a doba horenia je krátka, čiastočné spaľovanie nie je v čase motorovej nafty blízko hornej úvrati, potom sa teplo uvoľnené do expanzného zdvihu nedá naplno využiť, spaľovanie vo valci je relatívne nižšie Preto by ste sa mali vyhnúť neskorému spaľovaniu nafty, príliš neskorému dodaniu paliva, čo povedie k ťažkému štartu, spaľovaniu ropy, čím motor produkuje väčší hluk a znižuje výkon.

Vyššie je vidieť, že prvé tri stupne sú hlavnými stupňami spaľovania naftového motora.V týchto troch stupňoch je potrebné zabezpečiť včasné vyhorenie motorovej nafty, aby sa naplno využila motorová nafta a dosiahla sa lepšia pracovná účinnosť naftového motora.Motorová nafta úplne nezhorí, čo spôsobuje hromadenie uhlíka, ktorý blokuje otvor dýzy a piestny krúžok a z výfukového potrubia vyteká čierny olej.Nejaká nespálená nafta umyje mazací olej na stene valca a zriedi olej v kľukovej skrini, takže mazanie motora je zlé, treba zvoliť vhodnú naftu, prísne kontrolovať kvalitu nafty.

Dingbo má divokú škálu dieselových generátorov: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins a tak ďalej, ak potrebujete, zavolajte nám pls: 008613481024441 alebo nám napíšte: dingbo@dieselgeneratortech.com