ඩීසල් එන්ජින්වල දහන ක්රියාවලියේ අදියර හතරක්

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල සාධාරණ මිලකට පමණක් නොව, ඉක්මනින් ආරම්භ කිරීමට සහ ආරක්ෂිත වේ.බලය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු විශාල වන අතර, පරිශීලකයින්ට ඉතා හොඳ බල සැපයුම් අත්දැකීමක් ගෙන එයි, නමුත් සමහර පාරිභෝගිකයින් ද එසේ වන්නේ මන්දැයි පිළිබිඹු කරයි ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය දුම් ද?ඇත්ත වශයෙන්ම, ඩීසල් ඉන්ධන භාවිතය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු සකස් කරන ලද ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය, ඩීසල් දහනය ප්රමාණවත් නොවීම නිසා කළු පැහැයෙන් බොහොමයක් දුම් දමනවා, කරුණාකර ඩීසල් එන්ජින් දහන ක්රියාවලියේ අදියර හතර කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

ඩීසල් එන්ජින්වල දහන ක්රියාවලියේ අදියර හතරක් ඇත

ඩීසල් එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට, ඩීසල් ඉන්ධන දහන කුටීරයට එන්නත් කර ක්‍රියාවලියක දී දහනය කරයි, එනම් දහන ක්‍රියාවලිය.ඩීසල් එන්ජින් දහන ක්‍රියාවලියේ අදියර හතර වන්නේ සිලින්ඩර ප්‍රවේශය, සම්පීඩනය, වැඩ කිරීම, පිටාර ගැලීම යනු සිව් පහරයි.ප්‍රමාණවත් නොවන එන්ජිම දහනය වීමේ රෝග ලක්ෂණ නම්: 1, ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැතිකම, මන්දගාමී ත්වරණය සහ අඩු සහ අඩු බලය;2, පිටාර සිලින්ඩරයේ දුම ඉතා ශක්තිමත් සහ තියුණු ය;3. පිටාර නලයෙන් කළු හෝ සුදු දුම.

1. ජ්වලන ප්‍රමාද කාලසීමාව යනු ඩීසල් එන්නත් කිරීම ආරම්භයේ සිට ජ්වලනය දක්වා කාලයයි.සිලින්ඩරය වායුව සම්පීඩනය කරන විට, දහන කුටියේ හැඩය හේතුවෙන් සුලිය වායු ප්රවාහය ජනනය වේ.ඩීසල් එන්ජිමක් ක්‍රියා කරන විට, ඉන්ධන දහනය කිරීමට සහ ප්‍රමාණවත් බලයක් නිපදවීමට සිලින්ඩරයේ ප්‍රමාණවත් වාතය තිබිය යුතුය.සිලින්ඩරයේ වාතය ලබා ගැනීම ප්රමාණවත් නොවේ නම්, ඉන්ධන දහනය සම්පූර්ණ නොවේ නම්, එය ඩීසල් එන්ජිම ප්රමාණවත් බලයක් බවට පත් කිරීමට බැඳී ඇත.

   
   

2. ඩීසල් ජ්වලන ප්රමාද කාලය දහන කුටීරය තුළට එන්නත් හා පාහේ එම කාල සීමාව තුළ දහනය පිරිහීමට, ඒ නිසා තාපය ඉහළ අනුපාතය, පීඩනය ඉතා වේගයෙන් ඉහළ යන අතර, ප්රධාන දහන බලය ප්රතිදානය.

3. මන්දගාමී දැවෙන වේදිකාවේ දී ඩීසල් තෙල් දහනය ප්රධාන වශයෙන් මිශ්ර කිරීමේ වේගය මත රඳා පවතී.එබැවින්, දහන කුටියේ වායු කැළඹීම ශක්තිමත් කිරීම, වාතය සහ ඩීසල් තෙල් මිශ්ර කිරීම වේගවත් කිරීම, ඉහළ නැවතුම් ස්ථානය අසල ඩීසල් තෙල් වේගවත් හා සම්පූර්ණ දහනය සහතික කිරීම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.තෙල් සැපයුම ඉතා ඉක්මනින් නම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන පරිදි, විමෝචන උෂ්ණත්වය ඉහළ යන අතර, ශබ්දය විශාල වන පරිදි, ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය අසල ඉන්ධන ඉක්මනින් දැවී යා නොහැක.ඩීසල් ගුණාත්මක භාවය හොඳ නැත, ඩීසල් එන්ජින් බාල ඩීසල් භාවිතා කරයි, හෝ ඩීසල් වෙනත් අපද්රව්ය ඉන්ධන අඩංගු වේ, එම නිසා දහනය ප්රමාණවත් නොවන අතර කළු දුමාරය පිට කරයි.

4, මිශ්‍ර ඩීසල් ඉන්ධන සහ දහන කාලය කෙටි වේ, ඩීසල් ඉන්ධන වේලාවේදී අර්ධ දහනය ඉහළ මළ මධ්‍යස්ථානයට ආසන්න නොවේ, එවිට ප්‍රසාරණ පහරට මුදා හරින තාපය සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රයෝජනයට ගත නොහැක, සිලින්ඩර පීඩනයේ දහනය සාපේක්ෂව අඩුය. , එබැවින් ඩීසල් දහනය ප්‍රමාද වීම වැළැක්විය යුතුය, ඉන්ධන ප්‍රමාද වැඩි වීම, දුෂ්කර ආරම්භයකට තුඩු දෙනු ඇත, බොරතෙල් දහනය කරයි, එන්ජිම විශාල ශබ්දයක් නිපදවන අතර බලය අඩු කරයි.

ඉහත, පළමු අදියර තුන ඩීසල් එන්ජින් දහනය කිරීමේ ප්රධාන අදියර බව දැක ගත හැකිය.ඩීසල් ඉන්ධන පූර්ණ ලෙස භාවිතා කිරීමට සහ ඩීසල් එන්ජිමේ වඩා හොඳ ක්‍රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගැනීමට හැකිතාක් දුරට මෙම අදියර තුනේදී ඩීසල් ඉන්ධන නියමිත වේලාවට දැවී යන බව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ.ඩීසල් ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී නොයන අතර එය කාබන් සමුච්චය වීමට හේතු වන අතර එමඟින් තුණ්ඩ විවරය සහ පිස්ටන් වළල්ල අවහිර වන අතර පිටාර නළයෙන් කළු තෙල් කාන්දු වේ.සමහර unburned ඩීසල් සිලින්ඩර බිත්තිය මත ලිහිසි තෙල් සෝදා ඇත, සහ crankcase දී තෙල් තනුක, එන්ජිම ලිහිසි තෙල් දුර්වල වන පරිදි, සුදුසු ඩීසල් තෝරා ගත යුතුය, ඩීසල් ගුණාත්මක දැඩි පාලනය.

ඩිංබෝ ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර විශාල පරාසයක් ඇත: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins සහ යනාදිය, ඔබට අවශ්‍ය නම් අපට අමතන්න :008613481024441 හෝ අපට විද්‍යුත් තැපැල් කරන්න :dingbo@dieselgeneratortech.com