Četri posmi dīzeļdzinēju sadegšanas procesā

Dīzeļa ģeneratoru komplekti ir ne tikai saprātīgas cenas ziņā, bet arī ātri iedarbināmi un droši.Pēc palaišanas jauda ir liela, sniedzot lietotājiem ļoti labu barošanas pieredzi, taču daži klienti arī atspoguļo, kāpēc dīzeļa ģeneratoru komplekts smēķēt?Faktiski, dīzeļdegvielas ģeneratora komplekts pēc dīzeļdegvielas lietošanas uzsākšanas dūmu lielāko daļu melnās jo nepietiekamas dīzeļdegvielas sadegšanas dēļ, lūdzu, pievērsiet uzmanību četriem dīzeļdzinēja sadegšanas procesa posmiem.

Dīzeļdzinēju sadegšanas procesā ir četri posmi

Kad dīzeļdzinējs darbojas, dīzeļdegviela tiek ievadīta sadegšanas kamerā un tiek sadedzināta procesā, tas ir, sadegšanas procesā.Četri dīzeļdzinēja sadegšanas procesa posmi ir cilindra ieplūde, kompresija, darbs, izplūde ir četrtaktu.Dzinēja nepietiekamas sadegšanas simptomi ir:1, nepietiekama jauda, ​​lēns paātrinājums un arvien mazāka jauda;2, dūmi no izplūdes cilindra ir ļoti spēcīgi un asi;3. Melni vai balti dūmi no izplūdes caurules.

1. Aizdedzes aizkaves periods attiecas uz periodu no dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sākuma līdz aizdedzei.Kad balons saspiež gāzi, sadegšanas kameras formas dēļ tiks radīta virpuļveida gaisa plūsma.Kad dīzeļdzinējs darbojas, cilindrā ir jābūt pietiekami daudz gaisa, lai degviela sadegtu un ražotu pietiekami daudz jaudas.Ja gaisa ieplūde cilindrā ir nepietiekama, degvielas sadegšana nav pilnīga, tas noteikti novedīs pie nepietiekamas dīzeļdzinēja jaudas.

   
   

2. Dīzeļdegvielas aizdedzes aizkaves laiks tiek ievadīts sadegšanas kamerā un deģenerē degšanu gandrīz tajā pašā laika periodā, tāpēc augsts siltuma ātrums, spiediens paaugstinās pārāk ātri un galvenās sadegšanas jauda.

3. Dīzeļdegvielas sadegšana lēnas degšanas stadijā galvenokārt ir atkarīga no sajaukšanas ātruma.Tāpēc gaisa traucējumu stiprināšanai sadegšanas kamerā, gaisa un dīzeļdegvielas sajaukšanās paātrināšanai ir liela nozīme, lai nodrošinātu ātru un pilnīgu dīzeļdegvielas sadegšanu augšējā apstāšanās punkta tuvumā.Ja eļļas padeve ir pārāk agra, degviela nevar ātri sadegt augšējā nāves punkta tuvumā, tāpēc palielinās degvielas patēriņš, paaugstinās izmešu temperatūra un ir liels troksnis.Dīzeļa kvalitāte nav laba, dīzeļdzinējos tiek izmantots sliktāks dīzelis, vai arī dīzeļdegviela satur citus piemaisījumus, tāpēc degšana nav pietiekama un izplūst melni dūmi.

4, jaukta dīzeļdegviela un sadegšanas laiks ir īss, daļēja sadegšana nav tuvu augšējam miršanas punktam dīzeļdegvielas laikā, tad izplešanās gājienā izdalīto siltumu nevar pilnībā izmantot, sadegšana cilindra spiedienā ir salīdzinoši zemāka. , tāpēc jāizvairās no vēlīnas dīzeļdegvielas sadegšanas, degvielas padeves pārāk vēlu, izraisīs sarežģītu iedarbināšanu, jēlnaftas degšanu, liks dzinējam radīt lielāku troksni un samazināt jaudu.

Iepriekš redzams, ka pirmie trīs posmi ir galvenie dīzeļdzinēja sadegšanas posmi.Jānodrošina dīzeļdegvielas savlaicīga izdegšana šajos trīs posmos, lai maksimāli izmantotu dīzeļdegvielu un panāktu labāku dīzeļdzinēja darba efektivitāti.Dīzeļdegviela nesadeg pilnībā, kas izraisa oglekļa uzkrāšanos, kas bloķē sprauslas atveri un virzuļa gredzenu, un no izplūdes caurules izplūst melnā eļļa.Daža nesadegusi dīzeļdegviela nomazgās smēreļļu uz cilindra sienas un atšķaida eļļu karterī, lai dzinēja eļļošana būtu slikta, jāizvēlas atbilstošā dīzeļdegviela, stingri jākontrolē dīzeļdegvielas kvalitāte.

Dingbo ir savvaļas dīzeļģeneratoru klāsts: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins un tā tālāk, ja jums ir nepieciešams, lūdzu, zvaniet mums: 008613481024441 vai rakstiet mums uz e-pastu: dingbo@dieselgeneratortech.com