Pedwar Cam ym Mhroses Hylosgi Peiriannau Diesel

Mae setiau generadur disel nid yn unig yn rhesymol o ran pris, ond hefyd yn gyflym i gychwyn ac yn ddiogel.Ar ôl cychwyn y pŵer yn fawr, yn dod â defnyddwyr profiad cyflenwad pŵer da iawn, ond mae rhai cwsmeriaid hefyd yn adlewyrchu pam y set generadur disel mwg?Mewn gwirionedd, mae'r generadur disel a osodwyd ar ôl dechrau defnyddio tanwydd disel, mwg y rhan fwyaf o'r du oherwydd hylosgiad disel annigonol a achosir gan, rhowch sylw i bedwar cam y broses hylosgi injan diesel.

Mae pedwar cam ym mhroses hylosgi peiriannau diesel

Pan fydd yr injan diesel yn gweithio, caiff y tanwydd disel ei chwistrellu i'r siambr hylosgi a'i losgi mewn proses, hynny yw, y broses hylosgi.Y pedwar cam o broses hylosgi injan diesel yw cymeriant silindr, cywasgu, gwaith, gwacáu yw'r pedwar strôc.Symptomau hylosgiad injan annigonol yw: 1, pŵer annigonol, cyflymiad araf a llai a llai o bŵer;2, mae'r mwg o'r silindr gwacáu yn gryf iawn ac yn llym;3. Mwg du neu wyn o'r bibell wacáu.

1. Mae cyfnod oedi tanio yn cyfeirio at y cyfnod o ddechrau pigiad disel i danio.Pan fydd y silindr yn cywasgu'r nwy, bydd llif aer fortecs yn cael ei gynhyrchu oherwydd siâp y siambr hylosgi.Pan fydd injan diesel yn gweithio, mae angen digon o aer yn y silindr i wneud i'r tanwydd losgi a chynhyrchu digon o bŵer.Os yw'r cymeriant aer yn y silindr yn annigonol, nid yw'r hylosgiad tanwydd wedi'i gwblhau, mae'n sicr o wneud yr injan diesel yn annigonol o bŵer.

   
   

2. Mae amser oedi tanio disel yn cael ei chwistrellu i'r siambr hylosgi ac yn dirywio hylosgi bron yn yr un cyfnod, felly mae'r gyfradd uchel o wres, mae'r pwysau'n codi'n rhy gyflym, ac mae allbwn pŵer y prif hylosgiad.

3. Mae hylosgi olew disel yn y cam llosgi araf yn bennaf yn dibynnu ar y cyflymder cymysgu.Felly, mae cryfhau'r aflonyddwch aer yn y siambr hylosgi, cyflymu'r broses o gymysgu olew aer ac olew disel, yn chwarae rhan bwysig wrth sicrhau hylosgiad cyflym a chyflawn o olew disel ger y man stopio uchaf.Os yw'r cyflenwad olew yn rhy gynnar, ni all y tanwydd losgi'n gyflym ger y ganolfan farw uchaf, fel bod y defnydd o danwydd yn cynyddu, mae'r tymheredd allyriadau yn codi, ac mae'r sŵn yn fawr.Nid yw ansawdd diesel yn dda, mae peiriannau diesel yn defnyddio disel israddol, neu mae disel yn cynnwys tanwydd amhureddau eraill, fel nad yw'r hylosgiad yn ddigonol ac yn gwacáu mwg du.

4, tanwydd disel cymysg ac amser hylosgi yn fyr, nid yw hylosgi rhannol yn agos at y ganolfan farw uchaf mewn amser o danwydd diesel, yna ni all y gwres a ryddhawyd i'r strôc ehangu gael ei ddefnyddio'n llawn, mae'r llosgi mewn pwysedd silindr yn gymharol is , felly dylai osgoi hwyr yn hylosgi diesel, cyflenwi tanwydd yn rhy hwyr, yn arwain at ddechrau anodd, llosgi crai, gwneud yr injan yn cynhyrchu y sŵn mwy a phŵer i lawr.

Uchod, gellir gweld mai'r tri cham cyntaf yw prif gamau hylosgi injan diesel.Mae angen sicrhau bod tanwydd disel yn cael ei losgi mewn pryd yn y tri cham hyn cyn belled ag y bo modd, er mwyn gwneud defnydd llawn o danwydd disel a chyflawni gwell effeithlonrwydd gweithio injan diesel.Nid yw tanwydd disel yn llosgi'n llwyr, sy'n achosi cronni carbon, sy'n blocio'r orifice ffroenell a'r cylch piston, a gollyngiadau olew du o'r bibell wacáu.Bydd rhai disel heb ei losgi yn golchi'r olew iro ar y wal silindr, ac yn gwanhau'r olew yn y cas crank, fel bod iro'r injan yn wael, dylai ddewis y disel priodol, rheoli ansawdd y disel yn llym.

Dinbo Mae ganddo ystod wyllt o gynhyrchwyr disel: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins ac yn y blaen, os oes angen pls arnoch ffoniwch ni: 008613481024441 neu anfonwch e-bost atom: dingbo@dieselgeneratortech.com