Четири фазе у процесу сагоревања дизел мотора

Дизел агрегати нису само разумни по цени, већ су и брзи за покретање и сигурни.Након покретања снага је велика, што корисницима доноси веома добро искуство напајања, али неки купци такође размишљају о томе зашто дизел генераторски сет дим?У ствари, дизел генераторски сет након почетка употребе дизел горива, већину црног дима због недовољног сагоревања дизела узрокованог, обратите пажњу на четири фазе процеса сагоревања дизел мотора.

У процесу сагоревања дизел мотора постоје четири фазе

Када дизел мотор ради, дизел гориво се убризгава у комору за сагоревање и сагорева у процесу, односно процесу сагоревања.Четири фазе процеса сагоревања дизел мотора су усис цилиндра, компресија, рад, издув је четворотактни.Симптоми недовољног сагоревања мотора су: 1, недовољна снага, споро убрзање и све мања снага;2, дим из издувног цилиндра је веома јак и оштар;3. Црни или бели дим из издувне цеви.

1. Период одлагања паљења се односи на период од почетка убризгавања дизела до паљења.Када цилиндар компримира гас, ствара се вртложни проток ваздуха због облика коморе за сагоревање.Када дизел мотор ради, у цилиндру мора бити довољно ваздуха да би гориво сагорело и произвело довољно снаге.Ако је усис ваздуха у цилиндар недовољан, сагоревање горива није потпуно, то ће довести до недовољне снаге дизел мотора.

   
   

2. Време кашњења паљења дизела се убризгава у комору за сагоревање и дегенерише сагоревање у скоро истом временском периоду, тако да висока стопа топлоте, притисак расте пребрзо и излазна снага главног сагоревања.

3. Сагоревање дизел уља у фази спорог сагоревања углавном зависи од брзине мешања.Стога, јачање ваздушног поремећаја у комори за сагоревање, убрзавање мешања ваздуха и дизел уља, игра важну улогу у обезбеђивању брзог и потпуног сагоревања дизел уља у близини горње тачке заустављања.Ако је довод уља прерано, гориво не може брзо да сагоре у близини горње мртве тачке, тако да се потрошња горива повећава, температура емисије расте, а бука је велика.Квалитет дизела није добар, дизел мотори користе лошији дизел или дизел садржи друге нечистоће горива, тако да сагоревање није довољно и издува црни дим.

4, мешано дизел гориво и време сагоревања је кратко, делимично сагоревање није близу горње мртве тачке у времену дизел горива, тада се топлота која се ослобађа у такту експанзије не може у потпуности искористити, сагоревање у цилиндру је релативно ниже , тако да треба избегавати касно сагоревање дизела, испоруку горива прекасно, довешће до тешког старта, сагоревања сирове нафте, проузроковаће да мотор производи већу буку и смањује снагу.

Изнад се може видети да су прве три фазе главне фазе сагоревања дизел мотора.Неопходно је обезбедити да се дизел гориво на време сагоре у ове три фазе колико је то могуће, како би се дизел гориво у потпуности искористило и постигла боља радна ефикасност дизел мотора.Дизел гориво не сагорева у потпуности, што изазива накупљање угљеника, који блокира отвор млазнице и клипни прстен, а црно уље се излива из издувне цеви.Неки несагорели дизел ће опрати уље за подмазивање на зиду цилиндра и разблажити уље у кућишту радилице, тако да је подмазивање мотора лоше, треба изабрати одговарајући дизел, строго контролисати квалитет дизела.

Дингбо има дивљи асортиман дизел генератора: Волво / Веицхаи / Схангцаи / Рицардо / Перкинс и тако даље, ако вам треба, позовите нас: 008613481024441 или нам пошаљите е-пошту: дингбо@диеселгенератортецх.цом