Hatua Nne katika Mchakato wa Mwako wa Injini za Dizeli

Seti za jenereta za dizeli sio busara tu kwa bei, lakini pia haraka kuanza na salama.Baada ya kuanza nguvu ni kubwa, kuleta watumiaji nzuri sana ugavi wa nishati uzoefu, lakini baadhi ya wateja pia kutafakari kwa nini seti ya jenereta ya dizeli moshi?Kwa kweli, jenereta ya dizeli kuweka baada ya kuanza matumizi ya mafuta ya dizeli, moshi zaidi ya nyeusi kwa sababu ya mwako wa kutosha dizeli unasababishwa na, tafadhali makini na hatua nne za mchakato wa mwako injini ya dizeli.

Kuna hatua nne katika mchakato wa mwako wa injini za dizeli

Wakati injini ya dizeli inafanya kazi, mafuta ya dizeli huingizwa kwenye chumba cha mwako na kuchomwa katika mchakato, yaani, mchakato wa mwako.Hatua nne za mchakato wa mwako wa injini ya dizeli ni ulaji wa silinda, compression, kazi, kutolea nje ni kiharusi nne.Dalili za mwako wa kutosha wa injini ni :1, nguvu haitoshi, kuongeza kasi ya polepole na nguvu kidogo na kidogo;2, moshi kutoka silinda ya kutolea nje ni nguvu sana na pungent;3. Moshi mweusi au mweupe kutoka kwa bomba la kutolea nje.

1. Kipindi cha kuchelewesha kuwasha kinarejelea kipindi cha kuanzia mwanzo wa sindano ya dizeli hadi kuwasha.Wakati silinda inakandamiza gesi, mtiririko wa hewa wa vortex utatolewa kutokana na sura ya chumba cha mwako.Wakati injini ya dizeli inafanya kazi, kuna haja ya kuwa na hewa ya kutosha kwenye silinda ili kufanya mafuta kuwaka na kutoa nguvu ya kutosha.Ikiwa ulaji wa hewa katika silinda haitoshi, mwako wa mafuta haujakamilika, ni lazima kufanya injini ya dizeli haitoshi nguvu.

   
   

2. Wakati wa kuchelewesha kuwasha wa dizeli hudungwa kwenye chumba cha mwako na hupunguza mwako katika karibu muda huo huo, kwa hivyo kiwango cha juu cha joto, shinikizo hupanda haraka sana, na pato la nguvu la mwako mkuu.

3. Mwako wa mafuta ya dizeli katika hatua ya kuungua polepole hasa inategemea kasi ya kuchanganya.Kwa hiyo, kuimarisha usumbufu wa hewa katika chumba cha mwako, kuongeza kasi ya kuchanganya hewa na mafuta ya dizeli, ina jukumu muhimu katika kuhakikisha mwako wa haraka na kamili wa mafuta ya dizeli karibu na hatua ya juu ya kuacha.Ikiwa usambazaji wa mafuta ni mapema sana, mafuta hayawezi kuchoma haraka karibu na kituo cha juu cha wafu, ili matumizi ya mafuta yaongezeke, joto la chafu linaongezeka, na kelele ni kubwa.Ubora wa dizeli sio mzuri, injini za dizeli hutumia dizeli duni, au dizeli ina uchafu mwingine wa mafuta, ili mwako hautoshi na kutolea moshi mweusi.

4, mchanganyiko wa mafuta ya dizeli na muda mwako ni mfupi, mwako sehemu si karibu na kituo cha juu wafu wakati wa mafuta ya dizeli, basi joto iliyotolewa katika kiharusi upanuzi hawezi kuwa na matumizi kamili ya, kuungua katika shinikizo silinda ni duni. , hivyo wanapaswa kuepuka kuchelewa katika mwako dizeli, utoaji mafuta kuchelewa, itasababisha kuanza vigumu, kuungua ghafi, kufanya injini inazalisha kelele kubwa na nguvu chini.

Hapo juu, inaweza kuonekana kuwa hatua tatu za kwanza ni hatua kuu za mwako wa injini ya dizeli.Inahitajika kuhakikisha kuwa mafuta ya dizeli yamechomwa kwa wakati katika hatua hizi tatu iwezekanavyo, ili kutumia kikamilifu mafuta ya dizeli na kufikia ufanisi bora wa kufanya kazi wa injini ya dizeli.Mafuta ya dizeli haina kuchoma kabisa, ambayo husababisha mkusanyiko wa kaboni, ambayo huzuia orifice ya pua na pete ya pistoni, na mafuta nyeusi humwagika kutoka kwa bomba la kutolea nje.Baadhi ya dizeli ambayo haijachomwa itaosha mafuta ya kulainisha kwenye ukuta wa silinda, na kupunguza mafuta kwenye crankcase, ili lubrication ya injini iwe duni, inapaswa kuchagua dizeli inayofaa, kudhibiti ubora wa dizeli.

Dingbo ina anuwai ya jenereta za dizeli: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins na kadhalika, ikiwa unahitaji pls tupigie :008613481024441 au tutumie barua pepe :dingbo@dieselgeneratortech.com