Četiri faze u procesu izgaranja dizelskih motora

Dizel generatorski setovi nisu samo prihvatljivi po cijeni, već se također brzo pokreću i sigurni su.Nakon pokretanja snaga je velika, što korisnicima donosi vrlo dobro iskustvo napajanja, ali neki kupci također razmišljaju zašto diesel agregat dim?Zapravo, dizelski agregat nakon početka korištenja dizelskog goriva, dimi većinu crnog dima zbog nedovoljnog izgaranja dizelskog goriva uzrokovanog, obratite pozornost na četiri faze procesa izgaranja dizelskog motora.

U procesu izgaranja dizel motora postoje četiri faze

Kada dizel motor radi, dizel gorivo se ubrizgava u komoru za izgaranje i izgara u procesu, odnosno procesu izgaranja.Četiri stupnja procesa izgaranja dizel motora su usis cilindra, kompresija, rad, ispuh je četverotaktni.Simptomi nedovoljnog izgaranja motora su: 1, nedovoljna snaga, sporo ubrzanje i sve manje snage;2, dim iz ispušnog cilindra je vrlo jak i opor;3. Crni ili bijeli dim iz ispušne cijevi.

1. Razdoblje odgode paljenja odnosi se na razdoblje od početka ubrizgavanja dizela do paljenja.Kada cilindar komprimira plin, generira se vrtložno strujanje zraka zbog oblika komore za izgaranje.Kada dizelski motor radi, u cilindru mora biti dovoljno zraka kako bi gorivo sagorijevalo i proizvodilo dovoljno snage.Ako je usis zraka u cilindar nedovoljan, izgaranje goriva nije potpuno, to će sigurno učiniti dizel motor nedovoljnom snagom.

   
   

2. Vrijeme odgode paljenja dizela se ubrizgava u komoru za izgaranje i degenerira izgaranje u gotovo istom vremenskom razdoblju, tako da visoka stopa topline, tlak raste prebrzo, a izlazna snaga glavnog izgaranja.

3. Izgaranje dizelskog ulja u fazi sporog gorenja uglavnom ovisi o brzini miješanja.Stoga, jačanje zračnog poremećaja u komori za izgaranje, ubrzavanje miješanja zraka i dizelskog ulja, igra važnu ulogu u osiguravanju brzog i potpunog izgaranja dizelskog ulja u blizini gornje točke zaustavljanja.Ako je dovod ulja prerano, gorivo ne može brzo sagorjeti blizu gornje mrtve točke, tako da se potrošnja goriva povećava, temperatura emisije raste, a buka je velika.Kvaliteta dizela nije dobra, dizel motori koriste lošiji dizel ili dizel gorivo sadrži druge nečistoće, tako da izgaranje nije dovoljno i ispušta crni dim.

4, miješano dizelsko gorivo i vrijeme izgaranja je kratko, djelomično izgaranje nije blizu gornje mrtve točke u vremenu dizelskog goriva, tada se toplina oslobođena u taktu ekspanzije ne može u potpunosti iskoristiti, izgaranje u cilindru tlaka je relativno niže , pa bi trebalo izbjegavati kasno sagorijevanje dizela, prekasna isporuka goriva, dovest će do teškog pokretanja, sagorijevanja sirove nafte, uzrokovati veću buku i smanjenje snage motora.

Iznad se može vidjeti da su prve tri faze glavne faze izgaranja dizel motora.Potrebno je osigurati da dizelsko gorivo na vrijeme izgori u ova tri stupnja koliko je to moguće, kako bi se u potpunosti iskoristilo dizelsko gorivo i postigao bolji radni učinak dizel motora.Dizelsko gorivo ne sagorijeva u potpunosti, što uzrokuje nakupljanje ugljika, koji začepljuje otvor mlaznice i klipni prsten, a iz ispušne cijevi curi crno ulje.Neki neizgoreni dizel oprati će ulje za podmazivanje na stijenci cilindra i razrijediti ulje u kućištu radilice, tako da je podmazivanje motora loše, treba odabrati odgovarajući dizel, strogo kontrolirati kvalitetu dizela.

Dingbo ima veliki izbor dizelskih generatora: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins i tako dalje, ako trebate, nazovite nas: 008613481024441 ili nam pošaljite e-poštu: dingbo@dieselgeneratortech.com