Чотири стадії процесу згоряння дизельних двигунів

Дизель-генераторні установки не тільки доступні за ціною, але також швидко запускаються та безпечні.Після запуску потужність велика, що забезпечує користувачам дуже хороший досвід живлення, але деякі клієнти також думають, чому дизель-генераторна установка курити?Насправді дизель-генераторна установка після початку використання дизельного палива виділяє більшу частину чорного диму через недостатнє згоряння дизельного палива, спричинене, будь ласка, зверніть увагу на чотири етапи процесу згоряння дизельного двигуна.

Процес згоряння дизельних двигунів має чотири стадії

Коли дизельний двигун працює, дизельне паливо впорскується в камеру згоряння і спалюється в процесі, тобто в процесі горіння.Чотири етапи процесу згоряння дизельного двигуна: впуск циліндра, стиснення, робота, випуск - чотиритактний.Симптомами недостатнього згоряння двигуна є: 1, недостатня потужність, повільне прискорення та дедалі менша потужність;2, дим із випускного циліндра дуже сильний і різкий;3. Чорний або білий дим з вихлопної труби.

1. Період затримки запалювання відноситься до періоду від початку впорскування дизеля до запалювання.Коли циліндр стискає газ, через форму камери згоряння буде створюватися вихровий потік повітря.Коли дизельний двигун працює, у циліндрі має бути достатньо повітря, щоб паливо горіло та виробляло достатню потужність.Якщо надходження повітря в циліндр недостатнє, паливо не згорає повністю, це неминуче призведе до недостатньої потужності дизельного двигуна.

   
   

2. Час затримки запалювання дизельного палива впорскується в камеру згоряння та дегенерує згоряння майже за той самий період часу, тому висока швидкість тепла, тиск зростає занадто швидко, а вихідна потужність основного згоряння.

3. Згоряння дизельного палива на стадії повільного горіння в основному залежить від швидкості змішування.Тому посилення повітряного збурення в камері згоряння, прискорення змішування повітря і дизельного палива, відіграє важливу роль у забезпеченні швидкого і повного згоряння дизельного палива поблизу верхньої точки зупинки.Якщо подача масла надто рання, паливо не може швидко згоріти поблизу верхньої мертвої точки, так що споживання палива збільшується, температура викидів підвищується, а шум є великим.Якість дизельного палива погана, дизельні двигуни використовують дизельне паливо нижчої якості, або дизель містить інші домішки палива, тому згоряння є недостатнім і вихлопний чорний дим.

4, змішане дизельне паливо та час згоряння короткий, часткове згоряння не наближається до верхньої мертвої точки в часі дизельного палива, тоді тепло, що виділяється під час такту розширення, не може бути повністю використано, тиск горіння в циліндрі відносно нижчий , тому слід уникати пізнього згоряння дизеля, надто пізня подача палива, що призведе до важкого старту, спалювання сирої нафти, призведе до більшого шуму двигуна та зниження потужності.

Вище видно, що перші три стадії є основними стадіями згоряння дизельного двигуна.Необхідно забезпечити своєчасне згоряння дизельного палива на цих трьох стадіях, наскільки це можливо, щоб повністю використати дизельне паливо та досягти кращої ефективності роботи дизельного двигуна.Дизельне паливо не згорає повністю, через що накопичується нагар, який забиває отвір форсунки та поршневе кільце, а з вихлопної труби виливається мазут.Деякий незгорілий дизельне паливо змиє мастило на стінці циліндра та розбавить масло в картері, тому змащування двигуна погане, слід вибрати відповідне дизельне паливо, суворо контролювати якість дизельного палива.

Дінбо має широкий асортимент дизельних генераторів: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins і так далі, якщо вам потрібно, будь ласка, зателефонуйте нам: 008613481024441 або напишіть нам: dingbo@dieselgeneratortech.com