ડીઝલ એન્જિનોની કમ્બશન પ્રક્રિયામાં ચાર તબક્કાઓ

ડીઝલ જનરેટર સેટ માત્ર કિંમતમાં જ વાજબી નથી, પણ ઝડપી અને સલામત પણ છે.શરૂ કર્યા પછી પાવર મોટી છે, વપરાશકર્તાઓને ખૂબ જ સારો વીજ પુરવઠો અનુભવ લાવે છે, પરંતુ કેટલાક ગ્રાહકો પણ શા માટે પ્રતિબિંબિત કરે છે ડીઝલ જનરેટર સેટ ધુમાડો?હકીકતમાં, ડીઝલ ઇંધણનો ઉપયોગ શરૂ કર્યા પછી ડીઝલ જનરેટર સેટ, અપૂરતા ડીઝલ કમ્બશનને કારણે મોટાભાગના કાળા ધૂમ્રપાન કરે છે, કૃપા કરીને ડીઝલ એન્જિન કમ્બશન પ્રક્રિયાના ચાર તબક્કાઓ પર ધ્યાન આપો.

ડીઝલ એન્જિનની કમ્બશન પ્રક્રિયામાં ચાર તબક્કા હોય છે

જ્યારે ડીઝલ એન્જિન કામ કરે છે, ત્યારે ડીઝલ ઇંધણને કમ્બશન ચેમ્બરમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે અને પ્રક્રિયામાં સળગાવવામાં આવે છે, એટલે કે કમ્બશન પ્રક્રિયા.ડીઝલ એન્જિન કમ્બશન પ્રક્રિયાના ચાર તબક્કામાં સિલિન્ડરનું સેવન, કમ્પ્રેશન, કામ, એક્ઝોસ્ટ એ ચાર સ્ટ્રોક છે.અપર્યાપ્ત એન્જિન કમ્બશનના લક્ષણો છે: 1, અપૂરતી શક્તિ, ધીમી પ્રવેગક અને ઓછી અને ઓછી શક્તિ;2, એક્ઝોસ્ટ સિલિન્ડરમાંથી નીકળતો ધુમાડો ખૂબ જ મજબૂત અને તીખો છે;3. એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી કાળો અથવા સફેદ ધુમાડો.

1. ઇગ્નીશન વિલંબનો સમયગાળો ડીઝલ ઇન્જેક્શનની શરૂઆતથી ઇગ્નીશન સુધીનો સમયગાળો દર્શાવે છે.જ્યારે સિલિન્ડર ગેસને સંકુચિત કરે છે, ત્યારે કમ્બશન ચેમ્બરના આકારને કારણે વમળ એરફ્લો જનરેટ થશે.જ્યારે ડીઝલ એન્જિન કામ કરે છે, ત્યારે બળતણ બળી શકે અને પૂરતી શક્તિ ઉત્પન્ન કરવા માટે સિલિન્ડરમાં પૂરતી હવા હોવી જરૂરી છે.જો સિલિન્ડરમાં હવાનું સેવન અપર્યાપ્ત છે, બળતણનું દહન પૂર્ણ નથી, તો તે ડીઝલ એન્જિનને અપૂરતી શક્તિ બનાવવા માટે બંધાયેલ છે.

   
   

2. ડીઝલનો ઇગ્નીશન વિલંબ સમય કમ્બશન ચેમ્બરમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે અને લગભગ સમાન સમયગાળામાં કમ્બશન ડિજનરેટ કરે છે, તેથી ગરમીનો ઊંચો દર, દબાણ ખૂબ ઝડપથી વધે છે અને મુખ્ય કમ્બશનનું પાવર આઉટપુટ.

3. ધીમા બર્નિંગ સ્ટેજમાં ડીઝલ તેલનું કમ્બશન મુખ્યત્વે મિશ્રણની ઝડપ પર આધાર રાખે છે.તેથી, કમ્બશન ચેમ્બરમાં હવાના વિક્ષેપને મજબૂત બનાવવું, હવા અને ડીઝલ તેલના મિશ્રણને ઝડપી બનાવવું, ટોચના સ્ટોપ પોઈન્ટની નજીક ડીઝલ તેલના ઝડપી અને સંપૂર્ણ કમ્બશનને સુનિશ્ચિત કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.જો તેલનો પુરવઠો ખૂબ વહેલો હોય, તો ટોચના મૃત કેન્દ્રની નજીક બળતણ ઝડપથી બળી શકતું નથી, જેથી બળતણનો વપરાશ વધે છે, ઉત્સર્જનનું તાપમાન વધે છે અને અવાજ મોટો થાય છે.ડીઝલની ગુણવત્તા સારી નથી, ડીઝલ એન્જિન હલકી ગુણવત્તાવાળા ડીઝલનો ઉપયોગ કરે છે અથવા ડીઝલમાં અન્ય અશુદ્ધિઓનું બળતણ હોય છે, જેથી દહન પૂરતું નથી અને કાળો ધુમાડો બહાર કાઢે છે.

4, મિશ્ર ડીઝલ ઇંધણ અને કમ્બશનનો સમય ઓછો છે, ડીઝલ ઇંધણના સમયે આંશિક કમ્બશન ટોચના ડેડ સેન્ટરની નજીક નથી, પછી વિસ્તરણ સ્ટ્રોકમાં છોડવામાં આવતી ગરમીનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, સિલિન્ડરના દબાણમાં બર્નિંગ પ્રમાણમાં ઓછું છે. , તેથી ડીઝલના દહનમાં મોડું ટાળવું જોઈએ, બળતણની ડિલિવરી ખૂબ મોડું થાય છે, મુશ્કેલ શરૂઆત તરફ દોરી જાય છે, ક્રૂડ બર્ન કરે છે, એન્જિનને મોટો અવાજ અને પાવર ડાઉન બનાવે છે.

ઉપર, તે જોઈ શકાય છે કે પ્રથમ ત્રણ તબક્કા ડીઝલ એન્જિનના કમ્બશનના મુખ્ય તબક્કા છે.શક્ય હોય ત્યાં સુધી આ ત્રણ તબક્કામાં ડીઝલ ઇંધણ સમયસર બર્ન થાય તેની ખાતરી કરવી જરૂરી છે, જેથી ડીઝલ ઇંધણનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકાય અને ડીઝલ એન્જિનની વધુ સારી કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી શકાય.ડીઝલ બળતણ સંપૂર્ણપણે બળી શકતું નથી, જે કાર્બન સંચયનું કારણ બને છે, જે નોઝલ ઓરિફિસ અને પિસ્ટન રીંગને અવરોધે છે અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી કાળું તેલ સ્પીલ થાય છે.કેટલાક અનબર્ન ડીઝલ સિલિન્ડરની દિવાલ પર લુબ્રિકેટિંગ તેલને ધોઈ નાખશે, અને ક્રેન્કકેસમાં તેલને પાતળું કરશે, જેથી એન્જિનનું લ્યુબ્રિકેશન નબળું હોય, યોગ્ય ડીઝલ પસંદ કરવું જોઈએ, ડીઝલની ગુણવત્તાને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવી જોઈએ.

ડીંગબો ડીઝલ જનરેટરની જંગલી શ્રેણી છે: વોલ્વો/વેઇચાઇ/શાંગકાઇ/રિકાર્ડો/પર્કિન્સ અને તેથી વધુ, જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો: 008613481024441 અથવા અમને ઇમેઇલ કરો: dingbo@dieselgeneratortech.com