डिझेल इंजिनांच्या ज्वलन प्रक्रियेतील चार टप्पे

डिझेल जनरेटर संच केवळ किमतीतच वाजवी नसून ते लवकर सुरू करण्यासाठी आणि सुरक्षित देखील आहेत.सुरू केल्यानंतर शक्ती मोठी आहे, वापरकर्त्यांना खूप चांगला वीज पुरवठा अनुभव आणत आहे, परंतु काही ग्राहक देखील का प्रतिबिंबित करतात डिझेल जनरेटर संच धूर?खरं तर, डिझेल इंधन वापर सुरू केल्यानंतर डिझेल जनरेटर संच, कारण अपुरा डिझेल ज्वलन झाल्याने काळा सर्वात धूर, कृपया डिझेल इंजिन ज्वलन प्रक्रिया चार टप्प्यात लक्ष द्या.

डिझेल इंजिनच्या ज्वलन प्रक्रियेत चार टप्पे असतात

जेव्हा डिझेल इंजिन कार्य करते, तेव्हा डिझेल इंधन दहन कक्ष मध्ये इंजेक्शनने केले जाते आणि एका प्रक्रियेत जाळले जाते, म्हणजे, ज्वलन प्रक्रिया.डिझेल इंजिन ज्वलन प्रक्रियेचे चार टप्पे म्हणजे सिलेंडरचे सेवन, कॉम्प्रेशन, काम, एक्झॉस्ट हे चार स्ट्रोक आहेत.इंजिनच्या अपुर्‍या ज्वलनाची लक्षणे आहेत: 1, अपुरी शक्ती, मंद प्रवेग आणि कमी आणि कमी शक्ती;2, एक्झॉस्ट सिलेंडरमधून निघणारा धूर खूप मजबूत आणि तीक्ष्ण आहे;3. एक्झॉस्ट पाईपमधून काळा किंवा पांढरा धूर.

1. इग्निशन विलंब कालावधी म्हणजे डिझेल इंजेक्शनच्या सुरुवातीपासून इग्निशनपर्यंतचा कालावधी.जेव्हा सिलेंडर गॅस संकुचित करतो, तेव्हा दहन कक्षच्या आकारामुळे भोवरा वायुप्रवाह तयार होईल.जेव्हा डिझेल इंजिन कार्य करते, तेव्हा इंधन जाळण्यासाठी आणि पुरेशी उर्जा निर्माण करण्यासाठी सिलेंडरमध्ये पुरेशी हवा असणे आवश्यक आहे.जर सिलेंडरमधील हवेचे सेवन अपुरे असेल, इंधनाचे ज्वलन पूर्ण झाले नाही, तर ते डिझेल इंजिनला अपुरी शक्ती बनवण्यास बांधील आहे.

   
   

2. डिझेलचा प्रज्वलन विलंब वेळ दहन कक्ष मध्ये इंजेक्शनने केला जातो आणि जवळजवळ त्याच कालावधीत ज्वलन कमी होते, त्यामुळे उष्णतेचा उच्च दर, दाब खूप वेगाने वाढतो आणि मुख्य ज्वलनाचे पॉवर आउटपुट.

3. संथ जळण्याच्या अवस्थेत डिझेल तेलाचे ज्वलन प्रामुख्याने मिश्रणाच्या गतीवर अवलंबून असते.त्यामुळे, दहन कक्षातील हवेचा त्रास बळकट करणे, हवा आणि डिझेल तेलाच्या मिश्रणास गती देणे, शीर्षस्थानी स्टॉप पॉइंटजवळ डिझेल तेलाचे जलद आणि पूर्ण ज्वलन सुनिश्चित करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावते.जर तेलाचा पुरवठा खूप लवकर झाला तर, वरच्या मृत केंद्राजवळ इंधन पटकन जळू शकत नाही, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो, उत्सर्जन तापमान वाढते आणि मोठा आवाज होतो.डिझेलची गुणवत्ता चांगली नाही, डिझेल इंजिन निकृष्ट दर्जाचे डिझेल वापरतात, किंवा डिझेलमध्ये इतर अशुद्धता असलेले इंधन असते, ज्यामुळे ज्वलन पुरेसे नसते आणि काळा धूर बाहेर पडतो.

4, मिश्रित डिझेल इंधन आणि ज्वलनाची वेळ कमी असते, डिझेल इंधनाच्या वेळी आंशिक ज्वलन शीर्ष डेड सेंटरच्या जवळ नसते, नंतर विस्तार स्ट्रोकमध्ये सोडल्या जाणार्‍या उष्णतेचा पूर्ण वापर केला जाऊ शकत नाही, सिलेंडरच्या दाबामध्ये ज्वलन तुलनेने कमी असते , म्हणून डिझेल ज्वलनात उशीर होणे टाळावे, इंधन वितरण खूप उशीर होईल, एक कठीण सुरुवात होईल, क्रूड बर्न होईल, इंजिन मोठ्या आवाज निर्माण करेल आणि पॉवर कमी करेल.

वर, हे पाहिले जाऊ शकते की पहिले तीन टप्पे डिझेल इंजिनच्या ज्वलनाचे मुख्य टप्पे आहेत.डिझेल इंधनाचा पुरेपूर वापर करण्यासाठी आणि डिझेल इंजिनची अधिक चांगली कार्यक्षमता प्राप्त करण्यासाठी या तीन टप्प्यांमध्ये शक्यतोवर डिझेल इंधन वेळेत जाळले जाईल याची खात्री करणे आवश्यक आहे.डिझेल इंधन पूर्णपणे जळत नाही, ज्यामुळे कार्बन जमा होतो, ज्यामुळे नोझल ओरिफिस आणि पिस्टन रिंग ब्लॉक होते आणि एक्झॉस्ट पाईपमधून काळे तेल गळते.काही न जळलेले डिझेल सिलिंडरच्या भिंतीवरील वंगण तेल धुतात आणि क्रॅंककेसमध्ये तेल पातळ करतात, जेणेकरून इंजिनचे स्नेहन खराब होईल, योग्य डिझेल निवडा, डिझेलच्या गुणवत्तेवर काटेकोरपणे नियंत्रण ठेवा.

डिंगबो डिझेल जनरेटरची वन्य श्रेणी आहे: व्होल्वो / वेईचाई/शांगकाई/रिकार्डो/पर्किन्स आणि असेच, जर तुम्हाला हवे असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा: 008613481024441 किंवा आम्हाला ईमेल करा: dingbo@dieselgeneratortech.com