Чатыры стадыі ў працэсе згарання дызельных рухавікоў

Дызель-генератарныя ўстаноўкі не толькі даступныя па цане, але таксама хутка запускаюцца і бяспечныя.Пасля запуску магутнасць вялікая, што дае карыстальнікам вельмі добры вопыт харчавання, але некаторыя кліенты таксама думаюць, чаму дызель-генератарная ўстаноўка паліць?На самай справе, дызель-генератарная ўстаноўка пасля пачатку выкарыстання дызельнага паліва, дым больш чорны з-за недастатковага згарання дызельнага паліва, выкліканага, калі ласка, звярніце ўвагу на чатыры стадыі працэсу згарання дызельнага рухавіка.

У працэсе згарання дызельных рухавікоў ёсць чатыры стадыі

Калі дызельны рухавік працуе, дызельнае паліва ўпырскваецца ў камеру згарання і згарае ў працэсе, гэта значыць працэсе гарэння.Чатыры стадыі працэсу згарання дызельнага рухавіка - гэта ўпуск, сціск, праца і выпуск - гэта чатырохтактны рухавік.Сімптомы недастатковага згарання рухавіка: 1, недастатковая магутнасць, павольнае паскарэнне і ўсё меншая магутнасць;2, дым з выпускнога цыліндру вельмі моцны і з'едлівы;3. Чорны або белы дым з выхлапной трубы.

1. Перыяд затрымкі запальвання адносіцца да перыяду ад пачатку ўпырску дызельнага паліва да запальвання.Калі цыліндр сціскае газ, з-за формы камеры згарання будзе стварацца віхравы паток паветра.Калі дызельны рухавік працуе, у цыліндры павінна быць дастаткова паветра, каб паліва гарэла і вырабляла дастатковую магутнасць.Калі паветразаборнік у цыліндры недастатковы, згаранне паліва не поўнае, гэта абавязкова прывядзе да недастатковай магутнасці дызельнага рухавіка.

   
   

2. Час затрымкі запальвання дызельнага паліва ўпырскваецца ў камеру згарання і пагаршае згаранне амаль за той жа перыяд часу, таму высокая хуткасць нагрэву, ціск расце занадта хутка, і магутнасць асноўнага згарання.

3. Гарэнне дызельнага паліва на стадыі павольнага гарэння ў асноўным залежыць ад хуткасці змешвання.Такім чынам, узмацненне паветранага абурэння ў камеры згарання, паскараючы змешванне паветра і дызельнага паліва, гуляе важную ролю ў забеспячэнні хуткага і поўнага згарання саляркі каля верхняй кропкі прыпынку.Калі падача алею занадта ранняя, паліва не можа хутка згарэць каля верхняй мёртвай кропкі, так што расход паліва павялічваецца, тэмпература выкідаў павышаецца, і шум вялікі.Якасць дызельнага паліва дрэнная, у дызельных рухавіках выкарыстоўваецца дызельнае паліва ніжэйшага ўзроўню, або дызельнае паліва змяшчае іншыя прымешкі, таму згаранне недастатковае, і ў выхлапных газах вылучаецца чорны дым.

4, змешанае дызельнае паліва і час згарання кароткі, частковае згаранне не набліжаецца да верхняй мёртвай кропкі ў часе дызельнага паліва, тады цяпло, якое выдзяляецца ў такце пашырэння, не можа быць цалкам выкарыстана, ціск у цыліндры згарання адносна ніжэйшы , таму варта пазбягаць позняга згарання дызельнага паліва, занадта позняй падачы паліва, што прывядзе да цяжкага запуску, спальвання сырой нафты, прымусіць рухавік ствараць большы шум і знізіць магутнасць.

Вышэй відаць, што першыя тры стадыі з'яўляюцца асноўнымі стадыямі згарання дызельнага рухавіка.Неабходна забяспечыць своечасовае выгаранне дызельнага паліва на гэтых трох этапах, наколькі гэта магчыма, каб цалкам выкарыстоўваць дызельнае паліва і дасягнуць лепшай эфектыўнасці працы дызельнага рухавіка.Дызельнае паліва згарае не цалкам, з-за чаго адбываецца назапашванне вугляроду, які закаркоўвае адтуліну фарсункі і поршневае кольца, а з выхлапной трубы выліваецца мазут.Некаторы незгарэлы дызель будзе змываць змазачны алей са сценкі цыліндру і разводзіць алей у картэры, так што змазка рухавіка дрэнная, варта выбраць адпаведны дызель, строга кантраляваць якасць дызеля.

Дынбо мае шырокі асартымент дызельных генератараў: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins і гэтак далей, калі вам трэба, патэлефануйце нам: 008613481024441 або напішыце нам: dingbo@dieselgeneratortech.com