Дел 1: CCEC Рецепти за дизел моторно масло

ВОВЕД

Овој инженерски билтен е општ опис на правилното користење и барањата за одржување на маслото за подмачкување на моторот Chongqing Cummins.Целта на овој Инженерски билтен е да го ажурира и поедностави рецептот за употреба на подмачкување на Chongqing Cummins Engine Co.,Ltd (CCEC) и да ги ажурира и поедностави препораките и упатствата за крајниот корисник.

CCEC пропишува употреба на висококвалитетно, дизел моторно масло како што е SAE15W/40.API CF - 4 или NT, KT и M 11 мотор со механички инјектор или SAE10W/30 , API CF-4 за NT, KT и M11 механички инјекторски мотор што се користи во алтиплано регионите на Qinghai и Xizang, API CH-4 за QSK и M 11 електро-инјектор / мотор со електро-контрола, може да се користат масла API C -4, но интервалот на одвод мора да се намали на 250 часа.Висококвалитетни филтри како Fleetguard или нивни еквивалент.

CCEC ги базира препораките за одвод на масло на класификациите на перформансите на маслото и работниот циклус.Одржувањето на правилниот интервал за промена на маслото и филтерот е витален фактор за зачувување на интегритетот на моторот.Консултирајте го прирачникот за работа и одржување за детални упатства за одредување на интервалот за промена на маслото за вашиот мотор.

Еден филтер за целосен проток и еден филтер за бајпас се користат на сите мотори на CCEC (освен за во мирување G-сет ).Клиентот не дозволува да го симнува кој било филтер за целосен проток или бајпас.

ДЕЛ 1 : CCEC РЕПЕПТИ за масло за ДИЗЕЛ МОТОРИ

CCEC пропишува употреба на висококвалитетно, состаноци за дизел моторно масло Amencan Petroleum Institute ( API ) класификација на перформанси CF-4 или погоре ( QSK, M 11 електро-инјектирање / електро-контрола на моторот пропишана употреба CH-4, API CF-4 масла може да се користи, но интервалот на одвод мора да се намали на 250 часа).Ако моторот мора да работи без масла од класа CF-4, дозволени се масла од класа ЦД (освен QSK, M 11 електро-инјектирачки/електро-контролен мотор), но интервалите за одвод мора да се скратат по потреба.

Не користете рамномерно масла под ЦД степен.

Специјалните масла за пробивање не се препорачуваат за употреба кај нови или обновени CCEC мотори.Добавувачите на нафта се одговорни за квалитетот и перформансите на нивните производи.

1. Мултиградни масла

Примарниот рецепт на CCEC е за употреба на повеќестепен 15W40 за нормално функционирање на амбиентални температури над -15C [5F].Употребата на повеќестепено масло го намалува формирањето на наслаги, го подобрува кревањето на моторот во услови на ниска температура и ја зголемува издржливоста на моторот со одржување на подмачкување за време на работни услови на висока температура.Бидејќи се покажа дека повеќеградните масла обезбедуваат приближно 30 проценти помала потрошувачка на масло, во споредба со моноградните масла, важно е да користите повеќеградни масла за да бидете сигурни дека вашиот мотор ќе ги исполни важечките барања за емисии.Додека претпочитаниот степен на вискозност е 15W-40, повеќестепените со помал вискозитет може да се користат во постудени клими.Видете Слика 1: Пропишани оценки за вискозност на маслото SAE на амбиентални температури.

Слика 1: Пропишани степени на вискозност на маслото SAE наспроти амбиентални температури

Маслата што ги исполнуваат API CI - 4 и CJ - 4 и степенот на вискозитет 10W30, мора да исполнуваат минимална висока температура и висок вискозитет на смолкнување од 3,5 cSt. и барањата за абење на облогата за носење прстен на Cummins Inc.и Мек тестови.Така, тие можат да се користат во поширок температурен опсег од маслата 10W30 што ги исполнуваат постарите класификации за перформанси на API.Бидејќи овие масла ќе имаат насочено потенки маслени фолии од маслата 15W40, филтрите со врвен квалитет Fleetguard мора да се користат над 20C (70F).Некои добавувачи на нафта може да бараат подобра економичност на горивото за овие масла.Cummins Inc. не може ниту да одобри ниту да не одобри ниту еден производ што не е произведен од Cummins Inc. Овие тврдења се помеѓу клиентот и добавувачот на нафта.Добијте ја заложбата на добавувачот на масло дека маслото ќе даде задоволителни перформанси кај моторите Cummins или не користете го маслото.

2. Моноградни масла

Употребата на моноградни масла може да влијае на контролата на моторното масло.Може да бидат потребни скратени интервали за одвод на моноградни масла, како што се одредува со внимателно следење на состојбата на маслото со закажано земање примероци на масло.

CCEC не препорачува употреба на моноградни масла.

3. Примена на маслото CCEC и препорачаниот интервал на одводнување, видете во Табела 1.

Табела 1:

Забелешка:

1. .API CD&CF се без ограничување на содржината на сулфур, на симплекс CG-4&CH-4 маслото бара содржина на сулфур помала од 0,05 проценти.Но, содржината на сулфур во домашното гориво во моментов не може да достигне помалку од 0,05 проценти.CCEC препорачува маслото од класа H или I може да ги исполни сите барања на CF-4/CH-4/CI-4, без ограничување на содржината на сулфур.Затоа, CCEC препорачува масло од H или I класа за електроинјекторски мотор со ниска емисија.

2. Добавувач на генератор на CCEC Cummins препорачува масло од 10W/30 CF-4 или повеќе за моторот што се користи на табела.Кога околината е над -15 Целзиусови степени, дозволете да користите масла од 15w/40 cf-4, ch-4 во полоша состојба, но треба да го контролирате интервалот на одводнување во рок од 150 или 250 часа.Специјалното високо масло CCEC се препорачува на автомобилска и градежна машина.

3. Маслата CH-4 што работат со филтерот Fleetguard LF9009 може да го продолжат интервалот на одводнување до 500 часа.

4. Овој интервал на празнење се заснова на препорачаниот интервал на одвод на Cummins и режимот на работа на домашниот мотор и квалитетот на горивото, што не е контрадикторно со препорачаниот интервал на одвод на Cummins Inc.

5. Кога се користи подобра оценка, корисникот мора целосно да ја земе предвид издржливоста на филтрите и да го скрати соодветниот интервал за промена на филтерот.Интервалот за промена на филтерот е генерален 250 часа.