Дарҳол пас аз оғози кор қатъ кардани генератори 220КВА

Ба наздикӣ яке аз муштарии мо гуфт, ки генератори дизелии 220 ква, ки 1300 соат кор мекунад, барои тафтиш ва нигоҳдорӣ оғоз карда намешавад.

Ташхиси хато: пас аз пайваст кардани таҷҳизот, падидаи хатогиеро, ки аз ҷониби корбар инъикос ёфтааст, тафтиш кунед, таҷҳизотро ба кор андозед, генератори дизелиро фавран оташ гиред, аммо фавран хомӯш кунед ва аз қубури ихроҷ дуди сиёҳи вазнин мебарояд.Пас аз кушодани сарпӯши генератори дизелӣ маълум шуд, ки генератори дизелӣ аломатҳои хеле равшани танҳо демонтаж ва насб кардан дорад.Пас аз пурсидани Генератор 220 ква сохиб, мо фахмидем, ки тачхизот навакак таъмир карда шудааст ва ин норасой баъди васлкунй руй дод.ISID-ро барои ташхис ва ошкор пайваст кунед ва системаи идоракунии генератори дизелӣ мундариҷаи хатогиҳои дахлдорро нигоҳ намедорад.

Аввалан, таъминоти сӯзишвории генератори дизелиро тафтиш кунед, қубури бензинро ҷудо кунед ва фишори бензинро тафтиш кунед.Муайян карда мешавад, ки фишори равған ғайримуқаррарӣ нест ва ISTA-ро барои занг задан ба вазифаи воҳиди идоракунии генератори дизелӣ истифода баред.Фишори баланду пасти сузишворй муътадил аст.Са-бабхои бо сузишворй таъмин на-мудани сузишворй бартараф карда шаванд.

Тафтиш кунед, ки дар системаи обгиранда ва системаи ихроҷ ягон камбудие мавҷуд нест.Дар айни замон, гардиши ҳаворо аз розетка ҷудо кунед ва консоли таҷҳизотро аз нав оғоз кунед.Генератори дизелй хануз баъди 2—3 сония кор кардан фавран хомуш мешавад ва аз кубури ихроч дуди сиёх мебарояд.

Ягон датчикҳои мавқеъи вали воридотӣ ва ихроҷро ҷудо кунед ва генератори дизелӣ хеле бемаънӣ кор мекунад.Дар айни замон гумон меравад, ки вақти кори генератори дизелӣ нодуруст аст.

Сарпӯши клапани генератори дизелиро хориҷ кунед ва вақти клапанро тафтиш кунед.Муайян карда мешавад, ки дар вакти кор кардани генератори дизелй ягон номутаносибй вучуд надорад.Дар вакти тафтиш маълум гардид, ки асбоби танзимкунандаи вали даро-мад ва асбоби танзимкунандаи вали ихрочкунанда баръакс гузошта шудааст.Пас аз ба танзим даровардани дастгоҳи танзими воридот ва ихроҷ ва аз нав насб кардани вақти генератори дизелӣ, курсии таҷҳизоти муҳаррик ва генератори дизелӣ хуб кор мекунанд ва ходисаи хатогӣ нест мешавад.

Механизми клапан бо контролҳои танзимшавандаи камера (системаи идоракунии вақти тағирёбандаи ду камера) барои клапанҳои вуруд ва ихроҷ муҷаҳҳаз аст.VANOS метавонад вақти кушодани клапанҳои даромад ва ихроҷро ба таъхир андозад.Датчики мавқеъи экспресс дар чоҳи воридотӣ ва ченаки ихроҷӣ мутаносибан насб карда шудааст ва ду сенсори экспресс мавқеъи валиро муайян мекунанд.Ба ин максад чархи афзоянда (диски дандондори датчики экспресс) дар вали пахнкунанда гузошта шудааст.Датчики ченак аз рӯи эффекти Холл кор мекунад.Дар терминали автобус kl.15 истифода бурда мешавад барои таъмини қувваи барқ ​​тавассути генератори дизелии рақамӣ системаи электронии назорати servo (DME).Сенсор сигнали рақамиро тавассути хати сигнал ба генератори рақамии дизелии системаи идоракунии электронии серво (DME) мефиристад.

Дар асоси ин, генератори рақамии дизелӣ системаи идоракунии электронии серво (DME) ҳисоб мекунад:

1. Суръати чархзананда

2. Суръати танзими вали экспресс

3. Мавқеи дақиқи ченак

Ҳангоми аз кор баромадани сенсори экстрафик, шартҳои зерин интизор мешаванд:

Рамзи хатогиро дар блоки идоракунии генератори дизелӣ сабт кунед.

Амалиёти фавқулодда бо арзиши алтернативӣ.

Инсульти танзимкунии агрегатҳои VANOS-и чархҳои воридотӣ ва баромад гуногун аст.Бинобар ин, онро нодуруст васл накунед, вагарна аз таъсири поршен ба клапан генератори дизелй вайрон шуда метавонад.Аз ин рӯ, дар лавҳаи пеши воҳиди VANOS калимаҳои "собиқ" ё "дар" кандакорӣ карда шудаанд.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd як истеҳсолкунандаи генераторҳои энергетикӣ дар Чин аст, ки соли 2006 таъсис ёфтааст. Ҳама маҳсулот аз сертификати CE ва ISO гузаштаанд.Агар шумо таваҷҷӯҳ дошта бошед, ба мо тавассути почтаи электронӣ dingbo@dieselgeneratortech.com муроҷиат кунед.