시동 직후 220KVA 발전기 차단

최근에 고객 중 한 명이 1300시간 작동하는 220kva 디젤 발전기를 검사 및 유지 보수를 위해 시작할 수 없다고 말했습니다.

결함 진단: 장비를 연결한 후 사용자가 반영한 결함 현상을 확인하고 장비를 시동하고 디젤 발전기에 즉시 불을 붙였다가 즉시 차단하면 배기관이 짙은 검은 연기를 내뿜습니다.디젤발전기 커버를 열어보니 디젤발전기의 분해 및 설치 흔적이 아주 뚜렷하게 보입니다.물어본 후 220kva 발전기 소유자, 우리는 장비가 방금 정밀 검사되었으며이 결함은 설치 후에 발생했다는 것을 알았습니다.진단 및 감지를 위해 ISID를 연결하면 디젤 발전기 제어 시스템은 해당 오류 내용을 저장하지 않습니다.

먼저 디젤 발전기의 연료 공급을 확인하고 가솔린 파이프 라인을 분해하고 가솔린 압력을 확인하십시오.오일 압력이 비정상인 것을 확인하고 ISTA를 사용하여 디젤 발전기의 제어 장치 기능을 호출합니다.연료의 고압 및 저압은 정상입니다.연료 공급의 원인을 제거하십시오.

흡기 계통과 배기 계통에 이상이 없는지 확인하십시오.동시에 공기 유량계의 플러그를 뽑고 장비 콘솔을 다시 시작하십시오.디젤 발전기는 여전히 2-3초 동안 작동한 후 즉시 종료되고 배기관에서 검은 연기가 발생합니다.

흡기 및 배기 캠축의 위치 센서를 분리하면 디젤 발전기가 매우 원활하게 작동합니다.이때 디젤발전기의 타이밍이 잘못된 것으로 의심된다.

디젤 발전기의 밸브 커버를 제거하고 밸브 타이밍을 확인하십시오.디젤발전기의 타이밍에 이상이 없고 문제가 없는 것으로 판명되었다.점검 과정에서 흡기 캠축 조정 장치와 배기 캠축 조정 장치가 반대로 설치된 것으로 확인됐다.흡배기 조절장치를 조정하고 디젤발전기의 타이밍을 다시 장착한 후 엔진장비대와 디젤발전기가 잘 작동하며 고장현상이 사라집니다.

밸브 메커니즘에는 흡기 및 배기 밸브용 조정 가능한 캠축 제어(듀얼 캠 가변 타이밍 제어 시스템)가 장착되어 있습니다.VANOS는 흡기 및 배기 밸브의 개방 시간을 지연시킬 수 있습니다.캠샤프트 위치 센서는 흡기 캠샤프트와 배기 캠샤프트에 각각 설치되어 있으며, 두 개의 캠샤프트 센서는 캠샤프트의 위치를 ​​감지합니다.이를 위해 증분 휠(캠축 센서 톱니 디스크)이 캠축에 고정됩니다.캠축 센서는 홀 효과에 따라 작동합니다.버스 터미널 kl.15는 다음을 통해 전원을 공급하는 데 사용됩니다. 디지털 디젤 발전기 전자 서보 제어 시스템(DME).센서는 신호 라인을 통해 디지털 신호를 디지털 디젤 발전기 전자 서보 제어 시스템(DME)으로 보냅니다.

이를 기반으로 디지털 디젤 발전기 전자 서보 제어 시스템(DME)은 다음을 계산합니다.

1. 캠축 속도

2. 캠축 조정 속도

3. 캠축의 정확한 위치

캠축 센서에 오류가 발생하면 다음 조건이 예상됩니다.

디젤 발전기 제어 장치에 오류 코드를 기록하십시오.

대체 값의 비상 작동.

입구 및 출구 캠축의 VANOS 장치의 조정 스트로크가 다릅니다.따라서 잘못 설치하지 마십시오. 그렇지 않으면 밸브에 피스톤이 충격을 주어 디젤 발전기가 손상될 수 있습니다.따라서 VANOS 유닛의 전면 플레이트에는 "ex" 또는 "in"이라는 단어가 새겨져 있습니다.

광시 Dingbo 전력 설비 제조 유한 회사는 2006년에 설립된 중국의 발전기 제조업체입니다. 모든 제품은 CE 및 ISO 인증서를 통과했습니다.관심이 있으시면 dingbo@dieselgeneratortech.com으로 이메일을 보내주십시오.