स्टार्टअप के तुरंत बाद 220KVA जेनरेटर कटऑफ

हाल ही में, हमारे एक ग्राहक ने कहा कि उनका 220kva डीजल जनरेटर 1300 घंटे के संचालन के साथ निरीक्षण और रखरखाव के लिए शुरू नहीं किया जा सकता है।

दोष निदान: उपकरण को जोड़ने के बाद, उपयोगकर्ता द्वारा परिलक्षित दोष घटना को सत्यापित करें, उपकरण शुरू करें, डीजल जनरेटर को तुरंत आग लगा दें, लेकिन तुरंत बंद कर दें, और निकास पाइप भारी काला धुआं उत्सर्जित करता है।डीजल जनरेटर के ढक्कन को खोलने के बाद, यह पाया गया कि डीजल जनरेटर में बस जुदा और स्थापना के बहुत स्पष्ट निशान थे।पूछने के बाद 220kva जनरेटर मालिक, हमें पता चला कि उपकरण को अभी-अभी बदला गया था, और यह खराबी स्थापना के बाद हुई।निदान और पता लगाने के लिए आईएसआईडी कनेक्ट करें, और डीजल जनरेटर नियंत्रण प्रणाली प्रासंगिक दोष सामग्री को संग्रहीत नहीं करती है।

सबसे पहले, डीजल जनरेटर की ईंधन आपूर्ति की जांच करें, गैसोलीन पाइपलाइन को अलग करें और गैसोलीन के दबाव की जांच करें।यह पाया गया है कि तेल का दबाव असामान्य नहीं है, और डीजल जनरेटर के नियंत्रण इकाई फ़ंक्शन को कॉल करने के लिए ISTA का उपयोग करें।ईंधन का उच्च और निम्न दबाव सामान्य है।ईंधन आपूर्ति के कारणों को दूर करें।

जांचें कि सेवन प्रणाली और निकास प्रणाली में कोई असामान्यता नहीं पाई जाती है।उसी समय, एयर फ्लोमीटर को अनप्लग करें और उपकरण कंसोल को फिर से शुरू करें।डीजल जनरेटर अभी भी 2-3 सेकंड के लिए चलने के तुरंत बाद बंद हो जाता है, और निकास पाइप काला धुआं उत्सर्जित करता है।

सेवन और निकास कैंषफ़्ट के किसी भी स्थिति सेंसर को डिस्कनेक्ट करें, और डीजल जनरेटर बहुत आसानी से चलेगा।इस समय डीजल जेनरेटर की टाइमिंग गलत होने की आशंका जताई जा रही है।

डीजल जनरेटर के वाल्व कवर को हटा दें और वाल्व समय की जांच करें।यह पाया गया है कि कोई असामान्यता नहीं है और डीजल जनरेटर के समय के साथ कोई समस्या नहीं है।निरीक्षण के दौरान, यह पाया गया कि इनलेट कैंषफ़्ट एडजस्टिंग डिवाइस और एग्जॉस्ट कैंषफ़्ट एडजस्टिंग डिवाइस रिवर्स में स्थापित किए गए थे।सेवन और निकास समायोजन उपकरण को समायोजित करने और डीजल जनरेटर के समय को फिर से स्थापित करने के बाद, इंजन उपकरण बेंच और डीजल जनरेटर अच्छी तरह से काम करते हैं, और गलती की घटना गायब हो जाती है।

वाल्व तंत्र इनलेट और निकास वाल्व के लिए समायोज्य कैंषफ़्ट नियंत्रण (दोहरी कैम चर समय नियंत्रण प्रणाली) से सुसज्जित है।वैनोस इनलेट और एग्जॉस्ट वाल्व के खुलने के समय में देरी कर सकता है।इनलेट कैंषफ़्ट और निकास कैंषफ़्ट पर क्रमशः एक कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर स्थापित किया गया है, और दो कैंषफ़्ट सेंसर कैंषफ़्ट की स्थिति का पता लगाते हैं।इस उद्देश्य के लिए, कैंषफ़्ट पर एक वृद्धिशील पहिया (कैंषफ़्ट सेंसर दांतेदार डिस्क) तय किया गया है।कैंषफ़्ट सेंसर हॉल प्रभाव के अनुसार काम करता है।बस टर्मिनल kl.15 का उपयोग बिजली की आपूर्ति के लिए किया जाता है डिजिटल डीजल जनरेटर इलेक्ट्रॉनिक सर्वो नियंत्रण प्रणाली (डीएमई)।सेंसर डिजिटल डीजल जनरेटर इलेक्ट्रॉनिक सर्वो कंट्रोल सिस्टम (डीएमई) को सिग्नल लाइन के माध्यम से एक डिजिटल सिग्नल भेजता है।

इसके आधार पर, डिजिटल डीजल जनरेटर इलेक्ट्रॉनिक सर्वो कंट्रोल सिस्टम (DME) गणना करता है:

1. कैंषफ़्ट गति

2. कैंषफ़्ट की समायोजन गति

3. कैंषफ़्ट की सटीक स्थिति

जब कैंषफ़्ट सेंसर विफल हो जाता है, तो निम्न स्थितियों की अपेक्षा की जाती है:

डीजल जनरेटर नियंत्रण इकाई में गलती कोड रिकॉर्ड करें।

वैकल्पिक मूल्य पर आपातकालीन संचालन।

इनलेट और आउटलेट कैमशाफ्ट की वैनोस इकाइयों का समायोजन स्ट्रोक अलग है।इसलिए, इसे गलत तरीके से स्थापित न करें, अन्यथा वाल्व पर पिस्टन के प्रभाव से डीजल जनरेटर क्षतिग्रस्त हो सकता है।इसलिए, "एक्स" या "इन" शब्द वैनोस यूनिट की फ्रंट प्लेट पर उकेरे गए हैं।

Guangxi Dingbo पावर उपकरण विनिर्माण कं, लिमिटेड चीन में बिजली जनरेटर का निर्माता है, जिसे 2006 में स्थापित किया गया था। सभी उत्पाद सीई और आईएसओ प्रमाण पत्र पारित कर चुके हैं।यदि आप रुचि रखते हैं, तो ईमेल dingbo@dieselgeneratortech.com द्वारा हमसे संपर्क करने का स्वागत करें।