220КВА генераторыг ажиллуулсны дараа шууд унтраана

Саяхан манай нэг үйлчлүүлэгч 1300 цаг ажиллах 220 кв-ын дизель генераторыг шалгах, засвар үйлчилгээ хийх боломжгүй гэж хэлсэн.

Гэмтлийн оношилгоо: тоног төхөөрөмжийг холбосны дараа хэрэглэгчийн тусгасан эвдрэлийн үзэгдлийг шалгаж, төхөөрөмжийг асааж, дизель генераторыг тэр дор нь асаах, гэхдээ тэр даруй унтрах, яндангийн хоолойноос өтгөн хар утаа ялгардаг.Дизель генераторын тагийг онгойлгосны дараа дизель генератор нь зүгээр л задлах, суурилуулах маш тодорхой тэмдэгтэй болохыг олж мэдэв.гэж асуусны дараа 220 кв генератор Эзэмшигч, бид тоног төхөөрөмжийг саяхан засварласан бөгөөд угсралтын дараа ийм алдаа гарсан гэдгийг мэдсэн.Оношлогоо, илрүүлэхийн тулд ISID-г холбоно уу, дизель генераторын хяналтын систем нь холбогдох гэмтлийн агуулгыг хадгалахгүй.

Эхлээд дизель генераторын түлшний хангамжийг шалгаж, бензин дамжуулах хоолойг задалж, бензиний даралтыг шалгана.Газрын тосны даралт хэвийн бус байгаа нь тогтоогдсон бөгөөд дизель генераторын хяналтын нэгжийн функцийг дуудахын тулд ISTA-г ашиглана.Түлшний өндөр, бага даралт хэвийн байна.Түлшний хангамжийн шалтгааныг арилгах.

Оролтын систем болон яндангийн системд ямар нэгэн хэвийн бус байдал илрээгүй эсэхийг шалгана уу.Үүний зэрэгцээ агаарын урсгал хэмжигчийг салгаад төхөөрөмжийн консолыг дахин эхлүүлнэ.Дизель генератор 2-3 секунд ажилласны дараа шууд унтарсан хэвээр байгаа бөгөөд яндангаас хар утаа ялгардаг.

Оролтын болон яндангийн тэнхлэгийн байрлал мэдрэгчийг салгаснаар дизель генератор маш жигд ажиллах болно.Энэ үед дизель генераторын цаг буруу байна гэж хардаж байна.

Дизель генераторын хавхлагын тагийг авч, хавхлагын цагийг шалгана уу.Энэ нь ямар нэгэн хэвийн бус байдал, дизель генераторын цаг хугацааны хувьд ямар ч асуудалгүй болох нь тогтоогдсон.Шалгалтаар оролтын голын тохируулагч, яндангийн тэнхлэгийн тохируулагчийг урвуу байдлаар суурилуулсан болох нь тогтоогджээ.Оролтын болон яндангийн тохируулгын төхөөрөмжийг тохируулж, дизель генераторын цагийг дахин суулгасны дараа хөдөлгүүрийн тоног төхөөрөмжийн мөргөцөг, дизель генератор сайн ажиллаж, эвдрэлийн үзэгдэл арилдаг.

Хавхлагын механизм нь оролтын болон яндангийн хавхлагын тохируулгатай camshaft удирдлага (хос камерын хувьсах цагийн хяналтын систем) -ээр тоноглогдсон.VANOS нь оролтын болон яндангийн хавхлагыг нээх хугацааг хойшлуулж болно.Оролтын тэнхлэг ба яндангийн тэнхлэгт тэнхлэгийн байрлал мэдрэгч суурилуулсан бөгөөд хоёр camshaft мэдрэгч нь босоо амны байрлалыг илрүүлдэг.Энэ зорилгоор өсөн нэмэгдэж буй дугуй (camshaft мэдрэгч шүдтэй диск) camshaft дээр бэхлэгдсэн байна.Camshaft мэдрэгч нь Hall эффектийн дагуу ажилладаг.Автобусны терминал kl.15 нь цахилгаан эрчим хүчийг дамжуулахад ашиглагддаг дизель дизель генератор электрон серво хяналтын систем (DME).Мэдрэгч нь дохионы шугамаар дижитал дохиог дизель генераторын электрон серво удирдлагын системд (DME) илгээдэг.

Үүний үндсэн дээр дизель генераторын электрон серво удирдлагын систем (DME) нь дараахь зүйлийг тооцоолно.

1. Дамжуулах голын хурд

2. Дамжуулах голын хурдыг тохируулах

3. Дамжуулах голын яг байрлал

Camshaft мэдрэгч эвдэрсэн үед дараах нөхцөл байдал үүснэ.

Дизель генераторын хяналтын хэсэгт алдааны кодыг бичнэ үү.

Альтернатив үнээр яаралтай ажиллагаа.

Оролтын болон гаралтын тэнхлэгийн VANOS нэгжийн тохируулгын цохилт өөр байна.Тиймээс үүнийг буруу суулгаж болохгүй, эс тэгвээс поршений хавхлагын цохилтоос болж дизель генератор эвдэрч болзошгүй.Тиймээс VANOS нэгжийн урд хавтан дээр "ex" эсвэл "in" гэсэн үгсийг сийлсэн байна.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd нь БНХАУ-д 2006 онд байгуулагдсан цахилгаан үүсгүүр үйлдвэрлэгч юм. Бүх бүтээгдэхүүн нь CE болон ISO гэрчилгээтэй.Хэрэв та сонирхож байгаа бол dingbo@dieselgeneratortech.com хаягаар бидэнтэй холбоо барина уу.