Vypnutie generátora 220 KVA ihneď po spustení

Nedávno jeden z našich klientov povedal, že ich 220kva dieselový generátor s 1300 hodinami prevádzky nemožno spustiť kvôli kontrole a údržbe.

Diagnostika poruchy: po pripojení zariadenia overte poruchový jav vyjadrený používateľom, spustite zariadenie, okamžite zapnite dieselový generátor, ale okamžite ho vypnite a výfukové potrubie vydáva silný čierny dym.Po otvorení krytu dieselového generátora sa zistilo, že dieselový generátor má veľmi zreteľné známky jednoduchej demontáže a inštalácie.Po požiadaní o 220kva generátor majiteľa sme sa dozvedeli, že na zariadení bola práve vykonaná generálna oprava a táto porucha nastala po montáži.Pripojte ISID na diagnostiku a detekciu a riadiaci systém dieselového generátora neuloží relevantný chybový obsah.

Najprv skontrolujte prívod paliva dieselového generátora, rozoberte benzínové potrubie a skontrolujte tlak benzínu.Zistilo sa, že tlak oleja nie je abnormálny a pomocou ISTA zavolajte funkciu riadiacej jednotky dieselového generátora.Vysoký a nízky tlak paliva sú normálne.Odstráňte príčiny dodávky paliva.

Skontrolujte, či sa nezistili žiadne abnormality v sacom a výfukovom systéme.Súčasne odpojte prietokomer vzduchu a znova spustite konzolu zariadenia.Dieselový generátor sa po dobehu na 2-3s aj tak okamžite vypne a z výfuku vychádza čierny dym.

Odpojte ktorýkoľvek zo snímačov polohy sacieho a výfukového vačkového hriadeľa a dieselový generátor bude bežať veľmi hladko.V tejto chvíli existuje podozrenie, že načasovanie dieselového generátora je nesprávne.

Odstráňte kryt ventilu dieselového generátora a skontrolujte časovanie ventilov.Zistilo sa, že neexistuje žiadna abnormalita a nie je problém s časovaním dieselového generátora.Pri kontrole sa zistilo, že zariadenie na nastavenie vačkového hriadeľa sacích ventilov a zariadenie na nastavenie vačkového hriadeľa výfuku boli namontované opačne.Po nastavení zariadenia na nastavenie nasávania a výfuku a opätovnej inštalácii časovania dieselového generátora, lavica motorového vybavenia a dieselový generátor fungujú dobre a jav poruchy zmizne.

Ventilový mechanizmus je vybavený nastaviteľnými ovládacími prvkami vačkového hriadeľa (systém ovládania variabilného časovania s dvojitou vačkou) pre sacie a výfukové ventily.VANOS môže oneskoriť čas otvorenia sacích a výfukových ventilov.Snímač polohy vačkového hriadeľa je nainštalovaný na sacom hriadeli a na vačkovom hriadeli výfuku a dva snímače vačkového hriadeľa zisťujú polohu vačkového hriadeľa.Na tento účel je na vačkovom hriadeli upevnené inkrementálne koleso (ozubený kotúč snímača vačkového hriadeľa).Snímač vačkového hriadeľa pracuje podľa Hallovho efektu.Zbernicová svorka kl.15 slúži na napájanie cez digitálny dieselový generátor elektronický servo riadiaci systém (DME).Senzor vysiela digitálny signál cez signálne vedenie do elektronického servo riadiaceho systému digitálneho dieselového generátora (DME).

Na základe toho elektronický servo riadiaci systém (DME) digitálneho dieselového generátora vypočíta:

1. Rýchlosť vačkového hriadeľa

2. Rýchlosť nastavenia vačkového hriadeľa

3. Presná poloha vačkového hriadeľa

Keď snímač vačkového hriadeľa zlyhá, očakávajú sa nasledujúce podmienky:

Zaznamenajte chybový kód do riadiacej jednotky dieselového generátora.

Núdzová prevádzka v alternatívnej hodnote.

Nastavovací zdvih jednotiek VANOS vstupných a výstupných vačkových hriadeľov je odlišný.Preto ho neinštalujte nesprávne, inak môže dôjsť k poškodeniu dieselového generátora v dôsledku nárazu piestu na ventil.Preto sú slová "ex" alebo "in" vyryté na prednom štítku jednotky VANOS.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd je výrobcom elektrických generátorov v Číne, založená v roku 2006. Všetky produkty prešli certifikátom CE a ISO.Ak máte záujem, kontaktujte nás e-mailom dingbo@dieselgeneratortech.com.