220KVA generatoravskjæring umiddelbart etter oppstart

Nylig sa en av våre kunder at deres 220kva dieselgenerator med 1300 timers drift ikke kan startes for inspeksjon og vedlikehold.

Feildiagnose: etter tilkobling av utstyret, verifiser feilfenomenet som reflekteres av brukeren, start utstyret, sett fyr på dieselgeneratoren umiddelbart, men slå av umiddelbart, og eksosrøret avgir kraftig svart røyk.Etter å ha åpnet dieselgeneratordekselet, ble det funnet at dieselgeneratoren hadde svært tydelige merker etter nettopp demontering og installasjon.Etter å ha spurt 220kva generator eier, fikk vi vite at utstyret nettopp hadde blitt overhalt, og denne feilen oppsto etter installasjonen.Koble til ISID for diagnose og deteksjon, og dieselgeneratorens kontrollsystem lagrer ikke relevant feilinnhold.

Kontroller først drivstofftilførselen til dieselgeneratoren, demonter bensinrørledningen og kontroller bensintrykket.Det er funnet at oljetrykket ikke er unormalt, og bruk ISTA til å kalle kontrollenhetsfunksjonen til dieselgeneratoren.Høyt og lavt trykk på drivstoffet er normalt.Eliminer årsakene til drivstofftilførsel.

Sjekk at det ikke er noe unormalt i inntakssystemet og eksossystemet.Trekk samtidig ut luftmengdemåleren og start utstyrskonsollen på nytt.Dieselgeneratoren slår seg fortsatt av umiddelbart etter å ha kjørt i 2-3 s, og eksosrøret avgir svart røyk.

Koble fra noen av posisjonssensorene til inntaks- og eksoskamakselen, og dieselgeneratoren vil gå veldig jevnt.På dette tidspunktet er det mistanke om at timingen til dieselgeneratoren er feil.

Fjern ventildekselet til dieselgeneratoren og kontroller ventiltimingen.Det er funnet at det ikke er noe unormalt, og det er ikke noe problem med tidspunktet for dieselgeneratoren.Under inspeksjonen ble det funnet at innløpskamakseljusteringsinnretningen og eksoskamakseljusteringsinnretningen var montert omvendt.Etter justering av inntaks- og eksosjusteringsanordningen og installering av timingen til dieselgeneratoren, fungerer motorutstyrsbenken og dieselgeneratoren bra, og feilfenomenet forsvinner.

Ventilmekanismen er utstyrt med justerbare kamakselkontroller (dual cam variable timing control system) for innløps- og eksosventiler.VANOS kan forsinke åpningstiden for innløps- og eksosventiler.En kamakselposisjonssensor er installert på henholdsvis innløpskamakselen og eksos-kamakselen, og de to kamakselsensorene registrerer posisjonen til kamakselen.For dette formålet er et inkrementelt hjul (tannskive for kamakselsensor) festet på kamakselen.Kamakselsensoren fungerer i henhold til Hall-effekten.Bussterminalen kl.15 brukes til å levere strøm gjennom digital dieselgenerator elektronisk servokontrollsystem (DME).Sensoren sender et digitalt signal gjennom signallinjen til det digitale dieselgeneratorens elektroniske servokontrollsystem (DME).

Basert på dette beregner det digitale dieselgeneratorens elektroniske servokontrollsystem (DME):

1. Kamakselhastighet

2. Justering av hastighet på kamaksel

3. Nøyaktig plassering av kamaksel

Når kamakselsensoren svikter, forventes følgende forhold:

Registrer feilkoden i dieselgeneratorens kontrollenhet.

Nødoperasjon til alternativ verdi.

Justeringsslaget til VANOS-enhetene til innløps- og utløpskasakslene er forskjellig.Derfor må du ikke installere den feil, ellers kan dieselgeneratoren bli skadet på grunn av stempelets innvirkning på ventilen.Derfor er ordene "ex" eller "in" gravert på frontplaten til VANOS-enheten.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd er en produsent av kraftgeneratorer i Kina, grunnlagt i 2006. Alle produkter har bestått CE- og ISO-sertifikat.Hvis du er interessert, velkommen til å kontakte oss på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.