Máy phát điện 220KVA ngắt ngay sau khi khởi động

Gần đây, một khách hàng của chúng tôi cho biết máy phát điện diesel 220kva với 1300 giờ hoạt động của họ không thể khởi động để kiểm tra và bảo dưỡng.

Chẩn đoán lỗi: sau khi kết nối thiết bị, xác minh hiện tượng lỗi do người sử dụng phản ánh, khởi động thiết bị, đốt cháy máy phát điện ngay lập tức nhưng tắt ngay lập tức và ống xả thải ra khói đen nặng.Sau khi mở nắp máy phát điện, người ta thấy chiếc máy phát điện chạy dầu có dấu vết chỉ tháo và lắp rất rõ ràng.Sau khi hỏi Máy phát điện 220kva chủ sở hữu, chúng tôi được biết rằng thiết bị vừa được đại tu và lỗi này xảy ra sau khi lắp đặt.Kết nối ISID để chẩn đoán và phát hiện, và hệ thống điều khiển máy phát điện diesel không lưu nội dung lỗi liên quan.

Đầu tiên, kiểm tra nguồn cung cấp nhiên liệu của máy phát điện chạy dầu, tháo rời đường ống dẫn xăng và kiểm tra áp suất xăng.Người ta thấy rằng áp suất dầu không có gì bất thường, và sử dụng ISTA để gọi chức năng bộ phận điều khiển của máy phát điện diesel.Áp suất cao và thấp của nhiên liệu là bình thường.Loại bỏ các nguyên nhân cung cấp nhiên liệu.

Kiểm tra để đảm bảo không có bất thường nào trong hệ thống nạp và hệ thống xả.Đồng thời, rút ​​phích cắm của lưu lượng kế và khởi động lại bảng điều khiển thiết bị.Máy phát điện chạy dầu vẫn tắt ngay sau khi chạy được 2-3s, ống xả thải ra khói đen.

Ngắt kết nối bất kỳ cảm biến vị trí nào của trục cam nạp và xả, và máy phát điện diesel sẽ chạy rất êm.Lúc này, người ta nghi ngờ rằng thời gian của máy phát điện chạy dầu bị sai.

Tháo nắp van của máy phát điện diesel và kiểm tra thời gian của van.Người ta thấy rằng không có bất thường và không có vấn đề gì về thời gian của máy phát điện diesel.Trong quá trình kiểm tra, người ta thấy rằng thiết bị điều chỉnh trục cam vào và thiết bị điều chỉnh trục cam xả được lắp ngược lại.Sau khi điều chỉnh thiết bị điều chỉnh lượng khí nạp và khí thải và cài đặt lại thời gian của máy phát diesel, băng ghế thiết bị động cơ và máy phát diesel hoạt động tốt, và hiện tượng lỗi biến mất.

Cơ cấu van được trang bị bộ điều khiển trục cam có thể điều chỉnh (hệ thống điều khiển thời gian biến thiên cam kép) cho van đầu vào và van xả.VANOS có thể trì hoãn thời gian mở van đầu vào và van xả.Một cảm biến vị trí trục cam được lắp lần lượt trên trục cam vào và trục cam xả, và hai cảm biến trục cam phát hiện vị trí của trục cam.Với mục đích này, một bánh xe tăng dần (đĩa răng cảm biến trục cam) được cố định trên trục cam.Cảm biến trục cam hoạt động theo hiệu ứng Hall.Bến xe buýt kl.15 được sử dụng để cung cấp điện qua máy phát điện diesel kỹ thuật số hệ thống điều khiển servo điện tử (DME).Cảm biến gửi tín hiệu kỹ thuật số qua đường tín hiệu đến hệ thống điều khiển servo điện tử máy phát điện diesel kỹ thuật số (DME).

Dựa trên điều này, hệ thống điều khiển servo điện tử máy phát điện diesel kỹ thuật số (DME) tính toán:

1. Tốc độ trục cam

2. Điều chỉnh tốc độ trục cam

3. Vị trí chính xác của trục cam

Khi cảm biến trục cam bị lỗi, các điều kiện sau được mong đợi:

Ghi lại mã lỗi trong bộ điều khiển máy phát điện diesel.

Hoạt động khẩn cấp ở giá trị thay thế.

Hành trình điều chỉnh của các đơn vị VANOS của trục cam đầu vào và đầu ra là khác nhau.Do đó, không được lắp đặt sai, nếu không máy phát điện diesel có thể bị hỏng do tác động của piston vào van.Do đó, các từ "ex" hoặc "in" được khắc trên tấm mặt trước của đơn vị VANOS.

Công ty TNHH sản xuất thiết bị điện Guangxi Dingbo là nhà sản xuất máy phát điện tại Trung Quốc, được thành lập vào năm 2006. Tất cả sản phẩm đã đạt chứng chỉ CE và ISO.Nếu bạn quan tâm, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email dingbo@dieselgeneratortech.com.