220KVA Generator Cutoff Sanalika Sawise Startup

Bubar, salah siji saka klien kita ngandika generator diesel 220kva karo 1300 jam operasi ora bisa diwiwiti kanggo pengawasan lan pangopènan.

Diagnosis fault: sawise nyambungake peralatan, verifikasi kedadean fault dibayangke dening pangguna, miwiti peralatan, nyetel generator diesel ing geni enggal, nanging langsung mati, lan pipe exhaust emits asap ireng abot.Sawise mbukak tutup generator diesel, iku ketemu sing generator diesel wis tandha banget ketok mung disassembly lan instalasi.Sawise takon marang generator 220 kva pemilik, kita sinau sing peralatan wis mung dirombak, lan fault iki kedaden sawise instalasi.Sambungake ISID kanggo diagnosis lan deteksi, lan sistem kontrol generator diesel ora nyimpen isi fault cocog.

Pisanan, priksa pasokan bahan bakar generator diesel, bongkar pipa bensin lan priksa tekanan bensin.Ditemokake yen tekanan lenga ora normal, lan nggunakake ISTA kanggo nelpon fungsi unit kontrol generator diesel.Tekanan dhuwur lan rendah bahan bakar iku normal.Ngilangi panyebab pasokan bahan bakar.

Priksa manawa ora ana kelainan ing sistem intake lan sistem pembuangan.Ing wektu sing padha, copot meter aliran udara lan miwiti konsol peralatan maneh.Generator diesel isih mati langsung sawise mlaku 2-3 detik, lan pipa knalpot ngetokake kumelun ireng.

Pedhot sembarang sensor posisi saka camshaft intake lan exhaust, lan generator diesel bakal mlaku banget lancar.Ing wektu iki, iku seng di tuduh yen wektu generator diesel salah.

Copot tutup tutup generator diesel lan priksa wektu katup.Ditemokake yen ora ana kelainan lan ora ana masalah karo wektu generator diesel.Sajrone pemeriksaan, ditemokake yen piranti nyetel camshaft inlet lan piranti nyetel camshaft exhaust dipasang kanthi mbalikke.Sawise nyetel piranti pangaturan intake lan exhaust lan nginstal maneh wektu generator diesel, bangku peralatan mesin lan generator diesel bisa mlaku kanthi apik, lan fenomena fault ilang.

Mekanisme katup dilengkapi kontrol camshaft sing bisa diatur (sistem kontrol timing dual cam) kanggo katup inlet lan exhaust.VANOS bisa tundha wektu mbukak katup inlet lan exhaust.Sensor posisi camshaft dipasang ing camshaft inlet lan camshaft exhaust, lan loro sensor camshaft ndeteksi posisi camshaft.Kanggo tujuan iki, roda tambahan (sensor camshaft disc toothed) dipasang ing camshaft.Sensor camshaft beroperasi miturut efek Hall.Terminal bis kl.15 digunakake kanggo sumber daya liwat generator diesel digital sistem kontrol servo elektronik (DME).Sensor ngirim sinyal digital liwat jalur sinyal menyang sistem kontrol servo elektronik generator diesel digital (DME).

Adhedhasar iki, digital diesel generator electronic servo control system (DME) ngitung:

1. kacepetan Camshaft

2. Kacepetan pangaturan camshaft

3. Posisi camshaft sing tepat

Nalika sensor camshaft gagal, kahanan ing ngisor iki samesthine:

Rekam kode kesalahan ing unit kontrol generator diesel.

Operasi darurat ing nilai alternatif.

Stroke pangaturan unit VANOS saka camshafts inlet lan outlet beda.Mulane, aja nginstal kanthi salah, yen ora, generator diesel bisa rusak amarga pengaruh piston ing katup.Mulane, tembung "ex" utawa "in" diukir ing piring ngarep unit VANOS.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd minangka produsen generator listrik ing China, didegake ing taun 2006. Kabeh produk wis lulus sertifikat CE lan ISO.Yen kasengsem, welcome kanggo hubungi kita liwat email dingbo@dieselgeneratortech.com.