220KVA generatoravstängning omedelbart efter start

Nyligen sa en av våra kunder att deras 220kva dieselgenerator med 1300 timmars drift inte kan startas för inspektion och underhåll.

Feldiagnos: efter att ha anslutit utrustningen, verifiera felfenomenet som reflekteras av användaren, starta utrustningen, tänd dieselgeneratorn omedelbart, men stäng av omedelbart, och avgasröret avger kraftig svart rök.Efter att ha öppnat locket till dieselgeneratorn fann man att dieselgeneratorn hade mycket tydliga märken av just demontering och installation.Efter att ha frågat 220kva generator ägaren, fick vi veta att utrustningen just hade genomgått en översyn och detta fel uppstod efter installationen.Anslut ISID för diagnos och detektering, och dieselgeneratorns styrsystem lagrar inte relevant felinnehåll.

Kontrollera först bränsletillförseln till dieselgeneratorn, demontera bensinrörledningen och kontrollera bensintrycket.Det visar sig att oljetrycket inte är onormalt, och använd ISTA för att anropa styrenhetsfunktionen för dieselgeneratorn.Bränslets höga och låga tryck är normala.Eliminera orsakerna till bränsletillförsel.

Kontrollera att inga avvikelser hittas i insugnings- och avgassystem.Koppla samtidigt ur luftflödesmätaren och starta utrustningskonsolen igen.Dieselgeneratorn stängs fortfarande av direkt efter att ha körts i 2-3 s, och avgasröret avger svart rök.

Koppla bort någon av positionssensorerna på insugnings- och avgaskamaxeln, så kommer dieselgeneratorn att gå mycket smidigt.I nuläget misstänker man att timingen för dieselgeneratorn är fel.

Ta bort ventilkåpan på dieselgeneratorn och kontrollera ventiltiden.Det visar sig att det inte finns några avvikelser och att det inte finns några problem med timingen för dieselgeneratorn.Vid inspektionen visade det sig att inloppskamaxeljusteringsanordningen och avgaskamaxeljusteringsanordningen var monterade omvänt.Efter justering av insugs- och avgasjusteringsanordningen och ominstallation av timingen för dieselgeneratorn fungerar motorutrustningsbänken och dieselgeneratorn bra, och felfenomenet försvinner.

Ventilmekanismen är utrustad med justerbara kamaxelkontroller (dual cam variabel timing control system) för inlopps- och avgasventiler.VANOS kan fördröja öppningstiden för inlopps- och avgasventiler.En kamaxelpositionssensor är installerad på inloppskamaxeln respektive avgaskamaxeln, och de två kamaxelsensorerna känner av kamaxelns läge.För detta ändamål är ett inkrementellt hjul (kamaxelsensor tandad skiva) fäst på kamaxeln.Kamaxelsensorn fungerar enligt Hall-effekten.Bussterminalen kl.15 används för att försörja ström genom digital dieselgenerator elektroniskt servokontrollsystem (DME).Sensorn skickar en digital signal genom signalledningen till den digitala dieselgeneratorns elektroniska servokontrollsystem (DME).

Baserat på detta beräknar den digitala dieselgeneratorns elektroniska servokontrollsystem (DME):

1. Kamaxelhastighet

2. Justering av kamaxelns hastighet

3. Kamaxelns exakta läge

När kamaxelsensorn misslyckas förväntas följande förhållanden:

Anteckna felkoden i dieselgeneratorns styrenhet.

Nödoperation till alternativvärde.

Justeringsslaget för VANOS-enheterna för inlopps- och utloppskamaxlarna är olika.Installera därför inte den felaktigt, annars kan dieselgeneratorn skadas på grund av kolvens påverkan på ventilen.Därför är orden "ex" eller "in" graverade på frontplattan på VANOS-enheten.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd är en tillverkare av kraftgeneratorer i Kina, grundat 2006. Alla produkter har godkänts av CE- och ISO-certifikat.Om du är intresserad, välkommen att kontakta oss via mail dingbo@dieselgeneratortech.com.