220KVA Generator Cutoff direkt nei it opstarten

Koartlyn sei ien fan ús kliïnten dat har 220kva dieselgenerator mei 1300 oeren operaasje net kin wurde begon foar ynspeksje en ûnderhâld.

Diagnoaze fan flaters: ferifiearje nei it ferbinen fan 'e apparatuer it troch de brûker wjerspegele flaterferskynsel, start de apparatuer, set de dieselgenerator direkt yn' e brân, mar stopje fuortendaliks, en de útlaatpipe stjoert swiere swarte reek út.Nei it iepenjen fan it deksel fan de dieselgenerator, waard fûn dat de dieselgenerator heul dúdlike tekens hie fan gewoan demontage en ynstallaasje.Nei't frege de 220kva generator eigner, wy learden dat de apparatuer wie krekt oerhauled, en dizze flater barde nei ynstallaasje.Ferbine ISID foar diagnoaze en opspoaren, en de diesel generator kontrôle systeem net bewarje relevante fout ynhâld.

Earst, kontrolearje de brânstof oanbod fan diesel generator, disassemble de benzine pipeline en kontrolearje de benzine druk.It is fûn dat de oalje druk is net abnormaal, en brûk ISTA te neamen de kontrôle ienheid funksje fan de diesel generator.De hege en lege druk fan 'e brânstof binne normaal.Eliminearje de oarsaken fan brânstof oanbod.

Kontrolearje dat der gjin abnormaliteit wurdt fûn yn it yntaksysteem en útlaatsysteem.Tagelyk, losmeitsje de lucht flowmeter en begjinne de apparatuer konsole wer.De diesel generator noch sletten fuortendaliks nei it rinnen foar 2-3s, en de exhaust piip emits swarte reek.

Losmeitsje ien fan 'e posysje sensoren fan' e intake en exhaust nokkenas, en de diesel generator sil rinne hiel soepel.Op dit stuit wurdt it fermoeden dat de timing fan de dieselgenerator ferkeard is.

Fuortsmite de fentyl cover fan 'e diesel generator en kontrolearje de fentyl timing.It is fûn dat der gjin abnormaliteit is en der is gjin probleem mei de timing fan 'e dieselgenerator.By de ynspeksje waard fûn dat it ynlaatnokkenas-oanpassingsapparaat en it útlaatnokkenas-oanpassingsapparaat omkeard ynstalleare.Nei it oanpassen fan it ynlaat- en útlaatoanpassingsapparaat en it opnij ynstalleare fan 'e timing fan' e dieselgenerator, wurkje de motorapparatuerbank en de dieselgenerator goed, en ferdwynt it skuldfenomeen.

It fentylmeganisme is foarsjoen fan ferstelbere nokkenaskontrôles (dual cam variable timing control systeem) foar ynlaat- en útlaatkleppen.VANOS kin de iepeningstiid fan ynlaat- en útlaatkleppen fertrage.In nokkenas posysje sensor wurdt ynstallearre op de ynlaat nokkenas en de exhaust nokkenas respektivelik, en de twa nokkenas sensoren detect de posysje fan 'e nokkenas.Foar dit doel is fêstmakke op 'e nokkenas in inkrementeel tsjil (nokkenas sensor toothed disc).De nokkenassensor wurket neffens it Hall-effekt.De bus terminal kl.15 wurdt brûkt om te leverjen macht troch digitale diesel generator elektroanysk servo kontrôle systeem (DME).De sensor stjoert in digitaal sinjaal troch de sinjaalline nei it digitale dieselgenerator elektroanysk servokontrôlesysteem (DME).

Op grûn dêrfan berekkent it digitale dieselgenerator elektroanysk servokontrôlesysteem (DME):

1. Nokkenas snelheid

2. Oanpassing snelheid fan nokkelas

3. Eksakte posysje fan nokkelas

As de nokkenassensor falt, wurde de folgjende betingsten ferwachte:

Record de fout koade yn de diesel generator kontrôle ienheid.

Emergency operaasje op alternative wearde.

De oanpassingsslach fan 'e VANOS-ienheden fan' e yn- en útlaatnokkenassen is oars.Dêrom, net ynstallearje it ferkeard, oars kin de diesel generator wurde skansearre troch de ynfloed fan de piston op it fentyl.Dêrom wurde de wurden "ex" of "in" gravearre op 'e frontplaat fan VANOS-ienheid.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd is in fabrikant fan macht generators yn Sina, oprjochte yn 2006. Alle produkt hat trochjûn CE en ISO sertifikaat.As jo ​​​​ynteressearre binne, wolkom om kontakt mei ús op te nimmen fia e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.