220KVA გენერატორის გათიშვა გაშვებისთანავე

ცოტა ხნის წინ, ერთ-ერთმა ჩვენმა კლიენტმა თქვა, რომ მათი 220 კვა დიზელის გენერატორი 1300 საათის ფუნქციონირებით შეუძლებელია ინსპექტირებისა და შენარჩუნებისთვის.

გაუმართაობის დიაგნოსტიკა: აღჭურვილობის შეერთების შემდეგ შეამოწმეთ მომხმარებლის მიერ ასახული ხარვეზის ფენომენი, ჩართეთ მოწყობილობა, დაუყოვნებლად აანთეთ დიზელის გენერატორი, მაგრამ დაუყოვნებლივ გამორთეთ და გამონაბოლქვი მილი გამოყოფს მძიმე შავ კვამლს.დიზელის გენერატორის საფარის გახსნის შემდეგ აღმოჩნდა, რომ დიზელის გენერატორს მხოლოდ დაშლისა და მონტაჟის ძალიან აშკარა ნიშნები ჰქონდა.კითხვის შემდეგ 220kva გენერატორი მფლობელს, შევიტყვეთ, რომ აღჭურვილობა ახლახან გადაკეთდა და ეს გაუმართაობა მოხდა ინსტალაციის შემდეგ.დააკავშირეთ ISID დიაგნოსტიკისა და გამოვლენისთვის და დიზელის გენერატორის კონტროლის სისტემა არ ინახავს შესაბამის ხარვეზების შინაარსს.

პირველ რიგში, შეამოწმეთ დიზელის გენერატორის საწვავის მიწოდება, დაშალეთ ბენზინის მილსადენი და შეამოწმეთ ბენზინის წნევა.აღმოჩნდა, რომ ზეთის წნევა არ არის არანორმალური და გამოიყენეთ ISTA დიზელის გენერატორის საკონტროლო განყოფილების ფუნქციის გამოსაძახებლად.საწვავის მაღალი და დაბალი წნევა ნორმალურია.აღმოფხვრა საწვავის მიწოდების მიზეზები.

შეამოწმეთ, რომ არ აღმოჩნდეს რაიმე დარღვევა მიმღების სისტემაში და გამონაბოლქვი სისტემაში.ამავდროულად, გამორთეთ ჰაერის ნაკადის მრიცხველი და ხელახლა ჩართეთ მოწყობილობის კონსოლი.დიზელის გენერატორი კვლავ ითიშება 2-3 წამის განმავლობაში მუშაობის შემდეგ დაუყოვნებლივ და გამონაბოლქვი მილი გამოყოფს შავ კვამლს.

გამორთეთ შემსვლელი და გამონაბოლქვი ამწევის რომელიმე პოზიციის სენსორი და დიზელის გენერატორი ძალიან შეუფერხებლად იმუშავებს.ამ დროს ეჭვობენ, რომ დიზელის გენერატორის დრო არასწორია.

ამოიღეთ დიზელის გენერატორის სარქვლის საფარი და შეამოწმეთ სარქვლის დრო.აღმოჩნდა, რომ არ არის რაიმე დარღვევა და არ არის პრობლემა დიზელის გენერატორის დროში.შემოწმების დროს დადგინდა, რომ შემავალი ამწე მარეგულირებელი მოწყობილობა და გამონაბოლქვი ამწე მარეგულირებელი მოწყობილობა იყო დამონტაჟებული უკუპირებით.შეყვანისა და გამონაბოლქვის რეგულირების მოწყობილობის რეგულირებისა და დიზელის გენერატორის დროის ხელახლა დაყენების შემდეგ, ძრავის აღჭურვილობის სკამი და დიზელის გენერატორი კარგად მუშაობს და გაუმართაობის ფენომენი ქრება.

სარქვლის მექანიზმი აღჭურვილია რეგულირებადი camshaft კონტროლით (ორმაგი cam ცვლადი დროის კონტროლის სისტემა) შესასვლელი და გამონაბოლქვი სარქველები.VANOS-ს შეუძლია გადადოს შესასვლელი და გამონაბოლქვი სარქველების გახსნის დრო.ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი დამონტაჟებულია შესავალი ამწე ლილვზე და გამონაბოლქვი ლილვი, შესაბამისად, და ლილვის ორი სენსორი ამოიცნობს ლილვის პოზიციას.ამ მიზნით, ამწევი ბორბალი (camshaft სენსორის დაკბილული დისკი) ფიქსირდება camshaft-ზე.ამწე ლილვის სენსორი მუშაობს ჰოლის ეფექტის მიხედვით.ავტობუსის ტერმინალი kl.15 გამოიყენება ელექტროენერგიის მიწოდებისთვის ციფრული დიზელის გენერატორი ელექტრონული სერვო კონტროლის სისტემა (DME).სენსორი აგზავნის ციფრულ სიგნალს სიგნალის ხაზის მეშვეობით ციფრული დიზელის გენერატორის ელექტრონული სერვო კონტროლის სისტემაში (DME).

ამის საფუძველზე ციფრული დიზელის გენერატორის ელექტრონული სერვო კონტროლის სისტემა (DME) ითვლის:

1. ამწე ლილვის სიჩქარე

2. ამწე ლილვის სიჩქარის რეგულირება

3. ამწე ლილვის ზუსტი პოზიცია

როდესაც ამწე ლილვის სენსორი მარცხდება, მოსალოდნელია შემდეგი პირობები:

ჩაწერეთ ხარვეზის კოდი დიზელის გენერატორის მართვის განყოფილებაში.

გადაუდებელი ოპერაცია ალტერნატიული ღირებულებით.

შესასვლელი და გამოსასვლელი ლილვების VANOS ერთეულების რეგულირების ინსულტი განსხვავებულია.ამიტომ არასწორად არ დააინსტალიროთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში დიზელის გენერატორი შეიძლება დაზიანდეს დგუშის სარქველზე ზემოქმედების გამო.ამიტომ, VANOS დანადგარის წინა ფირფიტაზე ამოტვიფრულია სიტყვები „ex“ ან „in“.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd არის ელექტროენერგიის გენერატორების მწარმოებელი ჩინეთში, დაარსებული 2006 წელს. ყველა პროდუქტს აქვს გავლილი CE და ISO სერთიფიკატი.თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ, კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება დაგვიკავშირდეთ ელექტრონული ფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com.