220KVA generatoriaus išjungimas iš karto po paleidimo

Neseniai vienas iš mūsų klientų pasakė, kad jų 220kva dyzelinio generatoriaus su 1300 darbo valandų negalima paleisti apžiūrai ir priežiūrai.

Gedimų diagnostika: prijungę įrangą patikrinkite vartotojo atsispindintį gedimo reiškinį, paleiskite įrangą, akimirksniu padegkite dyzelinį generatorių, bet tuoj pat išjunkite, o išmetimo vamzdis skleis stiprius juodus dūmus.Atidarius dyzelinio generatoriaus dangtelį, buvo nustatyta, kad dyzelinis generatorius turi labai ryškias tiesiog išmontavimo ir montavimo žymes.Paklausęs 220kva generatorius savininko, sužinojome, kad įrangai ką tik buvo atliktas kapitalinis remontas, o šis gedimas atsirado sumontavus.Prijunkite ISID diagnozei ir aptikimui, o dyzelinio generatoriaus valdymo sistema nesaugo atitinkamo gedimo turinio.

Pirmiausia patikrinkite dyzelinio generatoriaus degalų tiekimą, išardykite benzino vamzdyną ir patikrinkite benzino slėgį.Nustatyta, kad alyvos slėgis nėra nenormalus, ir naudokite ISTA, kad iškviestumėte dyzelinio generatoriaus valdymo bloko funkciją.Aukštas ir žemas degalų slėgis yra normalūs.Pašalinkite degalų tiekimo priežastis.

Patikrinkite, ar neįsiurbimo sistemoje ir išmetimo sistemoje nėra jokių sutrikimų.Tuo pačiu metu atjunkite oro srauto matuoklį ir vėl įjunkite įrangos konsolę.Dyzelinis generatorius vis tiek išsijungia iš karto po 2-3 sekundžių veikimo, o išmetimo vamzdis skleidžia juodus dūmus.

Atjunkite bet kurį įsiurbimo ir išmetimo skirstomojo veleno padėties daviklį ir dyzelinis generatorius veiks labai sklandžiai.Šiuo metu įtariama, kad dyzelinio generatoriaus laikas yra neteisingas.

Nuimkite dyzelinio generatoriaus vožtuvo dangtelį ir patikrinkite vožtuvo laiką.Nustatyta, kad nėra jokių anomalijų ir nėra problemų dėl dyzelinio generatoriaus veikimo laiko.Patikrinimo metu nustatyta, kad įleidimo skirstomojo veleno reguliavimo įtaisas ir išmetimo skirstomojo veleno reguliavimo įtaisas sumontuoti atvirkščiai.Sureguliavus įsiurbimo ir išmetimo reguliavimo įrenginį bei iš naujo sumontavus dyzelinio generatoriaus laiką, variklio įrangos stendas ir dyzelinis generatorius veikia gerai, gedimo reiškinys išnyksta.

Vožtuvo mechanizme yra reguliuojami skirstomojo veleno valdikliai (dviejų kumštelių kintamo laiko valdymo sistema) įleidimo ir išmetimo vožtuvams.VANOS gali atidėti įleidimo ir išmetimo vožtuvų atsidarymą.Skirstomojo veleno padėties jutiklis yra sumontuotas atitinkamai ant įleidimo skirstomojo veleno ir išmetimo skirstomojo veleno, o du skirstomojo veleno jutikliai nustato skirstomojo veleno padėtį.Šiuo tikslu ant skirstomojo veleno pritvirtinamas laipsniškas ratas (skirstymo veleno jutiklio dantytas diskas).Paskirstymo veleno jutiklis veikia pagal Hall efektą.Autobusų terminalas kl.15 naudojamas elektros tiekimui per skaitmeninis dyzelinis generatorius elektroninė servo valdymo sistema (DME).Jutiklis siunčia skaitmeninį signalą per signalo liniją į skaitmeninę dyzelinio generatoriaus elektroninę servo valdymo sistemą (DME).

Remiantis tuo, skaitmeninė dyzelinio generatoriaus elektroninė servo valdymo sistema (DME) apskaičiuoja:

1. Skirstomojo veleno greitis

2. Skirstomojo veleno greičio reguliavimas

3. Tiksli skirstomojo veleno padėtis

Sugedus skirstomojo veleno jutikliui, tikimasi šių sąlygų:

Įrašykite gedimo kodą dyzelinio generatoriaus valdymo bloke.

Avarinis veikimas alternatyvia verte.

Įleidimo ir išleidimo skirstomųjų velenų VANOS blokų reguliavimo eiga skiriasi.Todėl nemontuokite jo neteisingai, kitaip dyzelinis generatorius gali sugesti dėl stūmoklio smūgio į vožtuvą.Todėl VANOS įrenginio priekinėje plokštelėje yra išgraviruoti žodžiai "ex" arba "in".

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. yra elektros generatorių gamintoja Kinijoje, įkurta 2006 m. Visi gaminiai turi CE ir ISO sertifikatus.Jei susidomėjote, kviečiame susisiekti su mumis el. paštu dingbo@dieselgeneratortech.com.