Cutoff Generator 220KVA Segera Setelah Startup

Baru-baru ini, salah satu klien kami mengatakan generator diesel 220kva mereka dengan 1300 jam operasi tidak dapat dimulai untuk inspeksi dan pemeliharaan.

Diagnosis kesalahan: setelah menghubungkan peralatan, verifikasi fenomena kesalahan yang dicerminkan oleh pengguna, nyalakan peralatan, nyalakan generator diesel secara instan, tetapi segera matikan, dan pipa knalpot mengeluarkan asap hitam tebal.Setelah membuka penutup generator diesel, ditemukan bahwa generator diesel memiliki tanda yang sangat jelas hanya pembongkaran dan pemasangan.Setelah bertanya kepada generator 220kva pemilik, kami mengetahui bahwa peralatan baru saja dirombak, dan kesalahan ini terjadi setelah pemasangan.Hubungkan ISID untuk diagnosis dan deteksi, dan sistem kontrol generator diesel tidak menyimpan konten kesalahan yang relevan.

Pertama, periksa pasokan bahan bakar generator diesel, bongkar pipa bensin dan periksa tekanan bensin.Ditemukan bahwa tekanan oli tidak abnormal, dan menggunakan ISTA untuk memanggil fungsi unit kontrol generator diesel.Tinggi rendahnya tekanan bahan bakar adalah normal.Hilangkan penyebab pasokan bahan bakar.

Periksa apakah tidak ditemukan kelainan pada sistem intake dan sistem pembuangan.Pada saat yang sama, cabut meteran aliran udara dan nyalakan kembali konsol peralatan.Generator diesel masih mati segera setelah berjalan selama 2-3 detik, dan pipa knalpot mengeluarkan asap hitam.

Lepaskan salah satu sensor posisi camshaft intake dan exhaust, dan generator diesel akan bekerja dengan sangat lancar.Saat ini diduga timing genset diesel salah.

Lepaskan penutup katup generator diesel dan periksa timing katup.Ditemukan bahwa tidak ada kelainan dan tidak ada masalah dengan waktu generator diesel.Selama pemeriksaan, ditemukan bahwa perangkat penyetel camshaft inlet dan perangkat penyetel camshaft buang dipasang terbalik.Setelah menyesuaikan perangkat penyesuaian asupan dan pembuangan dan memasang kembali waktu generator diesel, bangku peralatan mesin dan generator diesel beroperasi dengan baik, dan fenomena kesalahan menghilang.

Mekanisme katup dilengkapi dengan kontrol camshaft yang dapat disesuaikan (sistem kontrol timing variabel cam ganda) untuk katup masuk dan buang.VANOS dapat menunda waktu pembukaan katup masuk dan katup buang.Sensor posisi camshaft dipasang pada camshaft inlet dan camshaft buang, dan kedua sensor camshaft mendeteksi posisi camshaft.Untuk tujuan ini, roda tambahan (cakram bergigi sensor camshaft) dipasang pada camshaft.Sensor camshaft beroperasi sesuai dengan efek Hall.Terminal bus kl.15 digunakan untuk memasok listrik melalui generator diesel digital sistem kontrol servo elektronik (DME).Sensor mengirimkan sinyal digital melalui jalur sinyal ke digital diesel generator electronic servo control system (DME).

Berdasarkan ini, sistem kontrol servo elektronik (DME) diesel generator digital menghitung:

1. Kecepatan poros bubungan

2. Penyesuaian kecepatan camshaft

3. Posisi yang tepat dari camshaft

Ketika sensor camshaft gagal, kondisi berikut diharapkan:

Catat kode kesalahan di unit kontrol generator diesel.

Operasi darurat dengan nilai alternatif.

Langkah penyesuaian unit VANOS dari camshaft inlet dan outlet berbeda.Oleh karena itu, jangan salah memasangnya, jika tidak generator diesel dapat rusak karena benturan piston pada katup.Oleh karena itu, tulisan "ex" atau "in" terukir di pelat depan unit VANOS.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co, Ltd adalah produsen generator listrik di Cina, didirikan pada tahun 2006. Semua produk telah lulus sertifikat CE dan ISO.Jika Anda tertarik, selamat datang untuk menghubungi kami melalui email dingbo@dieselgeneratortech.com.