ตัดไฟ 220KVA Generator ทันทีหลังจากเริ่มต้น

เมื่อเร็วๆ นี้ ลูกค้ารายหนึ่งของเรากล่าวว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 220kva ที่มีการทำงาน 1300 ชั่วโมงไม่สามารถเริ่มตรวจสอบและบำรุงรักษาได้

การวินิจฉัยข้อผิดพลาด: หลังจากเชื่อมต่ออุปกรณ์แล้ว ให้ตรวจสอบปรากฏการณ์ข้อผิดพลาดที่สะท้อนโดยผู้ใช้ สตาร์ทอุปกรณ์ ตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลให้ติดไฟทันที แต่ปิดเครื่องทันที และท่อไอเสียปล่อยควันดำจำนวนมากหลังจากเปิดฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแล้ว พบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีร่องรอยการถอดประกอบและติดตั้งอย่างเห็นได้ชัดเจนหลังจากถาม เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 220kva เจ้าของ เราได้เรียนรู้ว่าอุปกรณ์เพิ่งได้รับการซ่อมแซม และข้อผิดพลาดนี้เกิดขึ้นหลังการติดตั้งเชื่อมต่อ ISID สำหรับการวินิจฉัยและการตรวจจับ และระบบควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะไม่เก็บเนื้อหาความผิดปกติที่เกี่ยวข้อง

ขั้นแรก ตรวจสอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ถอดท่อน้ำมันเบนซิน และตรวจสอบแรงดันน้ำมันเบนซินพบว่าแรงดันน้ำมันเครื่องไม่ผิดปกติ และใช้ ISTA เรียกฟังก์ชันหน่วยควบคุมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงและต่ำเป็นปกติขจัดสาเหตุของการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

ตรวจสอบว่าไม่พบความผิดปกติในระบบไอดีและระบบไอเสียในเวลาเดียวกัน ให้ถอดปลั๊กมิเตอร์วัดการไหลของอากาศแล้วเปิดคอนโซลอุปกรณ์อีกครั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลยังคงปิดทันทีหลังจากทำงานเป็นเวลา 2-3 วินาที และท่อไอเสียก็ปล่อยควันดำ

ถอดเซ็นเซอร์ตำแหน่งใด ๆ ของเพลาลูกเบี้ยวไอดีและไอเสีย และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะทำงานได้อย่างราบรื่นมากในเวลานี้สงสัยว่าจังหวะของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลผิดปกติ

ถอดฝาครอบวาล์วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและตรวจสอบเวลาวาล์วพบว่าไม่มีความผิดปกติและไม่มีปัญหาเรื่องจังหวะเวลาของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในระหว่างการตรวจสอบ พบว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์ปรับเพลาลูกเบี้ยวขาเข้าและอุปกรณ์ปรับเพลาลูกเบี้ยวไอเสียถูกติดตั้งแบบย้อนกลับหลังจากปรับอุปกรณ์ปรับไอดีและไอเสียและติดตั้งไทม์มิ่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใหม่ ม้านั่งอุปกรณ์เครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะทำงานได้ดี และปรากฏการณ์ความผิดปกติจะหายไป

กลไกวาล์วติดตั้งระบบควบคุมเพลาลูกเบี้ยวแบบปรับได้ (ระบบควบคุมจังหวะลูกเบี้ยวคู่แบบแปรผัน) สำหรับวาล์วไอดีและไอเสียVANOS สามารถชะลอเวลาเปิดของวาล์วไอดีและไอเสียมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวบนเพลาลูกเบี้ยวขาเข้าและเพลาลูกเบี้ยวไอเสียตามลำดับ และเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวสองตัวจะตรวจจับตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยวเพื่อจุดประสงค์นี้ ล้อที่เพิ่มขึ้น (จานฟันเฟืองเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว) ได้รับการแก้ไขบนเพลาลูกเบี้ยวเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวทำงานตามเอฟเฟกต์ฮอลล์สถานีขนส่ง kl.15 ใช้สำหรับจ่ายไฟผ่าน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลดิจิตอล ระบบควบคุมเซอร์โวอิเล็กทรอนิกส์ (DME)เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณดิจิตอลผ่านสายสัญญาณไปยังระบบควบคุมเซอร์โวอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบดิจิตอล (DME)

จากสิ่งนี้ ระบบควบคุมเซอร์โวอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบดิจิตอล (DME) จะคำนวณ:

1. ความเร็วเพลาลูกเบี้ยว

2. ปรับความเร็วของเพลาลูกเบี้ยว

3. ตำแหน่งที่แน่นอนของเพลาลูกเบี้ยว

เมื่อเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวทำงานล้มเหลว เงื่อนไขต่อไปนี้จะเกิดขึ้น:

บันทึกรหัสความผิดปกติในชุดควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ปฏิบัติการฉุกเฉินด้วยค่าทางเลือก

จังหวะการปรับของหน่วย VANOS ของเพลาลูกเบี้ยวขาเข้าและขาออกนั้นแตกต่างกันดังนั้นอย่าติดตั้งอย่างไม่ถูกต้อง มิฉะนั้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอาจเสียหายเนื่องจากการกระแทกของลูกสูบบนวาล์วดังนั้นคำว่า "ex" หรือ "in" จึงสลักอยู่บนแผ่นด้านหน้าของเครื่อง VANOS

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co. , Ltd เป็นผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในประเทศจีนก่อตั้งขึ้นในปี 2549 ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้ผ่านการรับรอง CE และ ISOหากคุณสนใจ โปรดติดต่อเราทางอีเมล dingbo@dieselgeneratortech.com