150KW জেনারেটর জ্বালানী সরবরাহ Ddjustment পদ্ধতি

নির্মাণ সাইটে 150 কিলোওয়াট জেনারেটরের অপারেশন চলাকালীন, যদি তেল সরবরাহ সামঞ্জস্য না করা হয় তবে এটি অত্যধিক জ্বালানী খরচের কারণ হবে।অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচের হার প্রাপ্ত করার জন্য, প্রাসঙ্গিক কর্মীদের দৈনিক অপারেশন চলাকালীন ডিজেল জেনারেটরের জ্বালানী সরবরাহ অগ্রিম কোণ সময়মত সংশোধন করতে হবে।

জ্বালানী সরবরাহ অগ্রিম কোণের সমন্বয় পদ্ধতি:

1. ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প-গভর্নর অ্যাসেম্বলি এবং একটি সিলিন্ডারের উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাইপটি সরান এবং বড় জ্বালানী সরবরাহ সহ ডিজেল ইঞ্জিনের অবস্থানে গভর্নরের হ্যান্ডেলটি লক করুন।

2. এর দিক অনুযায়ী ফ্লাইওয়াইলটি ঘুরিয়ে দিন ডিজেল জেনারেটর , ঘূর্ণনের সময় জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের প্রথম সিলিন্ডারের জ্বালানী সরবরাহ পর্যবেক্ষণ করুন এবং প্রথম সিলিন্ডারের তেলের স্তর ওঠানামা করলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরানো বন্ধ করুন।

3. যদি ফ্লাইহুইল হাউজিং এর পয়েন্টারের সাথে সম্পর্কিত ফ্লাইহুইলে জ্বালানী সরবরাহের মাত্রা এই ধরণের ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা নির্দিষ্ট করা জ্বালানী সরবরাহ কোণের সাথে মেলে না, তাহলে ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প কাপলিং প্লেটের দুটি লকিং স্ক্রু আলগা করুন এবং তারপরে ঘোরান। পয়েন্টার ম্যাচ করতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট।নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে কোণ দুটি ফিক্সিং স্ক্রু দিয়ে শক্ত করা যেতে পারে।

জ্বালানী সরবরাহ অগ্রিম কোণ সামঞ্জস্য করার জন্য সতর্কতা:

1. 150kw জেনারেটরের জ্বালানী সরবরাহ অগ্রিম কোণ সামঞ্জস্য করার আগে, জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের নিম্নচাপের তেলের গহ্বরের ভিতরের বায়ু অবশ্যই অপসারণ করতে হবে, অন্যথায়, সমন্বয় করা জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রিম কোণে একটি ত্রুটি থাকবে।

2. জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প ক্যালিব্রেট করার আগে, বিচ্ছিন্ন করার সময় জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প কাপলিং ডিস্ক চিহ্নিত করুন।যদি কোন চিহ্ন না থাকে, তাহলে আপনাকে প্রথমে পরীক্ষা করে দেখতে হবে যে ডিজেল ইঞ্জিনের প্রথম সিলিন্ডার বা পরবর্তী সিলিন্ডার সমাবেশের সময় কম্প্রেশন স্ট্রোকের উপরের মৃত কেন্দ্রের কাছে আছে কিনা।যদি এটি উপরের ডেড সেন্টারের কাছাকাছি না থাকে, তাহলে ডিজেল ইঞ্জিন ফ্লাইহুইলটি ঘুরানোর জন্য একটি ফ্ল্যাট-ব্লেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন যাতে একটি সিলিন্ডার বা পরের সিলিন্ডারটি কম্প্রেশন স্ট্রোকের উপরের ডেড সেন্টারের কাছে থাকে, তারপর ফুয়েল ইনজেকশনের পাশের কভারটি সরিয়ে ফেলুন। ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের ড্রাইভ শ্যাফ্ট পাম্প এবং ঘোরান।

যদি ডিজেল ইঞ্জিনের প্রথম সিলিন্ডারটি কম্প্রেশন স্ট্রোকের উপরের ডেড সেন্টারের কাছাকাছি থাকে, তাহলে ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের প্রথম সিলিন্ডারটিকে জ্বালানি সরবরাহের কাছাকাছি ঘুরিয়ে দিন এবং ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের ড্রাইভ শ্যাফট ঘোরানো বন্ধ করুন;যদি ডিজেল জেনারেটরের পিছনের সিলিন্ডারটি কম্প্রেশন স্ট্রোকের উপরের ডেড সেন্টারের কাছে থাকে, তাহলে জ্বালানী ইঞ্জেকশন পাম্পের পিছনের সিলিন্ডারটিকে জ্বালানী সরবরাহের কাছাকাছি ঘুরিয়ে দিন এবং ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের ড্রাইভ শ্যাফ্ট ঘোরানো বন্ধ করুন।উপরের সংশ্লিষ্ট সম্পর্ক অনুসারে, জ্বালানী ইঞ্জেকশন পাম্প সামঞ্জস্য করার পরে, এটি ডিজেল ইঞ্জিনে একত্রিত করুন, জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের সংমিশ্রণ প্লেটে দুটি স্ক্রু লক করুন এবং ডিজেল ইঞ্জিন চালু করুন।ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন অস্বাভাবিক ধাতব ঠকঠক শব্দ হলে, ডিজেল জেনারেটর বন্ধ হওয়ার পরে তেল সরবরাহ অগ্রিম কোণ ম্যানুয়ালটিতে উল্লেখিত কোণ পূরণ না হওয়া পর্যন্ত এটি তেল সরবরাহ অগ্রিম কোণের সমন্বয় পদ্ধতি অনুসারে সামঞ্জস্য করা হবে।

এর স্বাভাবিক শাটডাউন 150KW জেনারেটর

বন্ধ করার আগে সুইচটি খুলতে হবে।সাধারণত, লোড আনলোডিং ইউনিট বন্ধ করার আগে 3-5 মিনিটের জন্য কাজ করতে হবে।

150KW জেনারেটরের জরুরী বন্ধ

1) জেনারেটর সেটের অস্বাভাবিক অপারেশনের ক্ষেত্রে, এটি অবশ্যই বন্ধ করতে হবে।

2) জরুরী শাটডাউনের সময়, জরুরী স্টপ বোতাম টিপুন বা ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প শাটডাউন কন্ট্রোল হ্যান্ডেলটিকে পার্কিং অবস্থানে ধাক্কা দিন।

উপরন্তু, Dingbo শক্তি মনে করিয়ে দেয় যে 150KW জেনারেটরের ডিজেল ফিল্টার উপাদান প্রতি 300 ঘন্টা প্রতিস্থাপন সময়;এয়ার ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন সময় প্রতি 400 ঘন্টা হয়;তেল ফিল্টার উপাদানের প্রতিস্থাপন সময় এক সময়ে 50 ঘন্টা এবং 250 ঘন্টা পরে।তেল পরিবর্তনের সময় 50 ঘন্টা, এবং স্বাভাবিক তেল পরিবর্তনের সময় প্রতি 2500 ঘন্টা।আমি আশা করি উপরের ভূমিকা ব্যবহারকারীদের রেফারেন্স আনতে পারে.