Způsob úpravy dodávky paliva generátoru 150KW

Při provozu generátoru 150 kW na staveništi, pokud nebude provedena úprava dodávky oleje, dojde k nadměrné spotřebě paliva.Pro dosažení ekonomické spotřeby paliva musí příslušný personál během každodenního provozu včas korigovat úhel předstihu dodávky paliva dieselového generátoru.

Způsob nastavení úhlu předstihu dodávky paliva:

1. Demontujte vysokotlaké palivové potrubí sestavy palivového vstřikovacího čerpadla-regulátoru a jednoho válce a zajistěte rukojeť na regulátoru do polohy vznětového motoru s velkým přívodem paliva.

2. Otáčejte setrvačníkem ve směru dieselový generátor , sledujte přívod paliva do prvního válce palivového vstřikovacího čerpadla během otáčení a přestaňte otáčet klikovým hřídelem, když se zjistí, že hladina oleje v prvním válci kolísá.

3. Pokud stupeň přívodu paliva na setrvačníku odpovídající ukazateli na skříni setrvačníku neodpovídá úhlu přívodu paliva specifikovanému tímto typem vznětového motoru, povolte dva zajišťovací šrouby na spojkové desce vstřikovacího čerpadla paliva a poté otočte klikový hřídel, aby se ukazatel shodoval.Úhel v uvedeném rozsahu lze utáhnout dvěma upevňovacími šrouby.

Opatření pro nastavení úhlu předstihu přívodu paliva:

1. Před nastavením úhlu předstihu dodávky paliva u generátoru 150kw je nutné odstranit vzduch z dutiny nízkotlakého oleje vstřikovacího čerpadla paliva, jinak bude mít nastavený úhel předstihu vstřikování paliva chybu.

2. Před kalibrací vstřikovacího čerpadla paliva si při demontáži označte spojovací kotouč vstřikovacího čerpadla paliva.Pokud není žádná značka, měli byste nejprve při montáži zkontrolovat, zda se první nebo další válec vznětového motoru nachází v blízkosti horní úvratě kompresního zdvihu.Pokud se nenachází v horní úvrati, pomocí plochého šroubováku otočte setrvačník vznětového motoru tak, aby se jeden nebo další válec nacházel v horní úvrati kompresního zdvihu, poté sejměte boční kryt vstřikování paliva. čerpadlo a otočte hnací hřídel vstřikovacího čerpadla paliva.

Pokud je první válec vznětového motoru blízko horní úvrati kompresního zdvihu, otočte první válec vstřikovacího čerpadla paliva tak, aby se přiblížil přívodu paliva, a zastavte otáčení hnacího hřídele vstřikovacího čerpadla paliva;Pokud je zadní válec dieselového generátoru blízko horní úvrati kompresního zdvihu, otočte zadní válec vstřikovacího čerpadla paliva tak, aby se přiblížil přívodu paliva, a zastavte otáčení hnacího hřídele vstřikovacího čerpadla paliva.Podle výše uvedeného odpovídajícího vztahu jej po seřízení palivového vstřikovacího čerpadla namontujte na vznětový motor, zajistěte dva šrouby na kombinační desce vstřikovacího čerpadla a nastartujte vznětový motor.Pokud se během provozu vznětového motoru ozývá abnormální kovový klepavý zvuk, je třeba jej upravit podle způsobu nastavení úhlu předstihu přívodu oleje po vypnutí dieselového generátoru, dokud úhel předstihu přívodu oleje nedosáhne úhlu specifikovaného v návodu.

Normální vypnutí 150kW generátor

Před vypnutím musí být spínač otevřen.Obecně musí vykládací jednotka před vypnutím fungovat 3–5 minut.

Nouzové odstavení generátoru 150KW

1) V případě abnormálního provozu generátorového soustrojí je nutné jej vypnout.

2) Během nouzového vypnutí stiskněte tlačítko nouzového zastavení nebo zatlačte ovládací páku vypnutí vstřikovacího čerpadla paliva do parkovací polohy.

Dingbo power navíc připomíná, že doba výměny dieselového filtračního prvku 150KW generátoru je každých 300 hodin;Doba výměny vložky vzduchového filtru je každých 400 hodin;Doba výměny vložky olejového filtru je 50 hodin najednou a 250 hodin později.Doba výměny oleje je 50 hodin a běžná doba výměny oleje je každých 2500 hodin.Doufám, že výše uvedený úvod může uživatelům přinést odkaz.