Metode Penyesuaian Pasokan Bahan Bakar Generator 150KW

Selama pengoperasian generator 150 kW di lokasi konstruksi, jika penyesuaian pasokan minyak tidak dilakukan, itu akan menyebabkan konsumsi bahan bakar yang berlebihan.Untuk mendapatkan tingkat konsumsi bahan bakar yang ekonomis, personel yang relevan harus memperbaiki sudut muka pasokan bahan bakar generator diesel secara tepat waktu selama operasi sehari-hari.

Metode penyesuaian sudut maju pasokan bahan bakar:

1. Lepas pipa bahan bakar bertekanan tinggi dari unit pengatur pompa injeksi bahan bakar dan satu silinder, dan kunci pegangan pengatur pada posisi mesin diesel dengan suplai bahan bakar yang besar.

2. Putar roda gila sesuai dengan arah generator diesel , amati suplai bahan bakar silinder pertama pompa injeksi bahan bakar selama rotasi, dan hentikan putaran poros engkol ketika level oli silinder pertama berfluktuasi.

3. Jika derajat suplai bahan bakar pada roda gila yang sesuai dengan penunjuk pada rumah roda gila tidak sesuai dengan sudut suplai bahan bakar yang ditentukan oleh mesin diesel jenis ini, kendurkan kedua sekrup pengunci pada pelat kopling pompa injeksi bahan bakar, lalu putar poros engkol untuk membuat penunjuk cocok.Sudut dalam kisaran yang ditentukan dapat dikencangkan dengan dua sekrup pemasangan.

Tindakan pencegahan untuk menyetel sudut maju suplai bahan bakar:

1. Sebelum menyesuaikan sudut muka suplai bahan bakar dari generator 150kw, udara di dalam rongga oli bertekanan rendah dari pompa injeksi bahan bakar harus dihilangkan, jika tidak, sudut muka injeksi bahan bakar yang disesuaikan akan memiliki kesalahan.

2. Sebelum mengkalibrasi pompa injeksi bahan bakar, tandai cakram kopling pompa injeksi bahan bakar saat membongkar.Jika tidak ada tanda, Anda harus terlebih dahulu memeriksa apakah silinder pertama atau silinder berikutnya dari mesin diesel berada di dekat titik mati atas langkah kompresi selama perakitan.Jika tidak dekat titik mati atas, gunakan obeng pipih untuk memutar roda gila mesin diesel sehingga satu silinder atau silinder berikutnya dekat titik mati atas langkah kompresi, kemudian lepaskan penutup samping injeksi bahan bakar pompa dan putar poros penggerak pompa injeksi bahan bakar.

Jika silinder pertama mesin diesel berada di dekat titik mati atas langkah kompresi, putar silinder pertama pompa injeksi bahan bakar untuk menutup suplai bahan bakar, dan hentikan putaran poros penggerak pompa injeksi bahan bakar;Jika silinder belakang generator diesel dekat dengan titik mati atas langkah kompresi, putar silinder belakang pompa injeksi bahan bakar untuk menutup pasokan bahan bakar, dan hentikan putaran poros penggerak pompa injeksi bahan bakar.Menurut hubungan yang sesuai di atas, setelah menyesuaikan pompa injeksi bahan bakar, pasang pada mesin diesel, kunci kedua sekrup pada pelat kombinasi pompa injeksi bahan bakar, dan nyalakan mesin diesel.Jika ada suara ketukan logam yang tidak normal selama pengoperasian mesin diesel, itu harus disesuaikan dengan metode penyesuaian sudut maju pasokan minyak setelah shutdown generator diesel sampai sudut maju pasokan minyak memenuhi sudut yang ditentukan dalam manual.

Shutdown normal generator 150kw

Sakelar harus dibuka sebelum dimatikan.Umumnya, unit bongkar muat perlu beroperasi selama 3-5 menit sebelum dimatikan.

Shutdown darurat generator 150KW

1) Dalam hal pengoperasian genset yang tidak normal, genset harus dimatikan.

2) Selama shutdown darurat, tekan tombol stop darurat atau tekan pegangan kontrol shutdown pompa injeksi bahan bakar ke posisi parkir.

Selain itu, daya Dingbo mengingatkan bahwa waktu penggantian elemen filter diesel generator 150KW adalah setiap 300 jam;Waktu penggantian elemen filter udara adalah setiap 400 jam;Waktu penggantian elemen filter oli adalah 50 jam setiap kali dan 250 jam kemudian.Waktu penggantian oli adalah 50 jam, dan waktu penggantian oli normal adalah setiap 2500 jam.Saya berharap pengenalan di atas dapat membawa referensi bagi pengguna.