Метод за регулиране на захранването с гориво на генератора 150KW

По време на работа на 150 kW генератор на строителната площадка, ако не се направи настройка на подаването на масло, това ще доведе до прекомерен разход на гориво.За да се постигне икономичен разход на гориво, съответният персонал трябва своевременно да коригира ъгъла на изпреварване на подаването на гориво на дизеловия генератор по време на ежедневна работа.

Метод за регулиране на ъгъла на подаване на гориво:

1. Отстранете тръбата за високо налягане на горивната помпа-регулатор и единия цилиндър и заключете дръжката на регулатора в позицията на дизеловия двигател с голямо захранване с гориво.

2. Завъртете маховика според посоката на дизел генератор , наблюдавайте подаването на гориво на първия цилиндър на горивната помпа по време на въртенето и спрете да въртите коляновия вал, когато се установи, че нивото на маслото на първия цилиндър варира.

3. Ако степента на подаване на гориво на маховика, съответстваща на стрелката на корпуса на маховика, не съвпада с ъгъла на подаване на гориво, определен от този тип дизелов двигател, разхлабете двата заключващи винта на съединителната плоча на горивната помпа и след това завъртете коляновия вал, за да съвпадне показалеца.Ъгълът в посочения диапазон може да бъде затегнат с два фиксиращи винта.

Предпазни мерки за регулиране на ъгъла на подаване на гориво:

1. Преди да регулирате ъгъла на подаване на гориво на генератора 150kw, въздухът в маслената кухина с ниско налягане на помпата за впръскване на гориво трябва да бъде отстранен, в противен случай коригираният ъгъл на изпреварване на впръскване на гориво ще има грешка.

2. Преди да калибрирате помпата за впръскване на гориво, маркирайте съединителния диск на помпата за впръскване на гориво при разглобяване.Ако няма маркировка, първо трябва да проверите дали първият цилиндър или следващият цилиндър на дизеловия двигател е близо до горната мъртва точка на такта на компресия по време на монтажа.Ако не е близо до горната мъртва точка, използвайте плоска отвертка, за да завъртите маховика на дизеловия двигател, така че единият цилиндър или следващият цилиндър да е близо до горната мъртва точка на такта на компресия, след което отстранете страничния капак на впръскването на гориво. помпа и завъртете задвижващия вал на горивната помпа.

Ако първият цилиндър на дизеловия двигател е близо до горната мъртва точка на такта на сгъстяване, завъртете първия цилиндър на горивната помпа за впръскване до близо до подаването на гориво и спрете да въртите задвижващия вал на горивно-впръскващата помпа;Ако задният цилиндър на дизеловия генератор е близо до горната мъртва точка на такта на сгъстяване, завъртете задния цилиндър на помпата за впръскване на гориво, за да се приближи до подаването на гориво и спрете да въртите задвижващия вал на помпата за впръскване на гориво.Съгласно горната съответна връзка, след регулиране на помпата за впръскване на гориво, монтирайте я на дизеловия двигател, заключете двата винта на комбинираната плоча на помпата за впръскване на гориво и стартирайте дизеловия двигател.Ако по време на работа на дизеловия двигател има необичаен метален удар, той трябва да се регулира според метода за регулиране на ъгъла на изпреварване на подаването на масло след спиране на дизеловия генератор, докато ъгълът на изпреварване на подаване на масло достигне ъгъла, посочен в ръководството.

Нормално изключване на Генератор 150KW

Превключвателят трябва да бъде отворен преди изключване.Обикновено модулът за разтоварване на товара трябва да работи 3-5 минути преди изключване.

Аварийно изключване на генератор 150KW

1) В случай на ненормална работа на генераторния комплект, той трябва да бъде изключен.

2) По време на аварийно изключване, натиснете бутона за аварийно спиране или натиснете ръкохватката за управление на изключването на горивната помпа в положение за паркиране.

Освен това Dingbo power напомня, че времето за смяна на дизелов филтърен елемент на 150KW генератор е на всеки 300 часа;Времето за смяна на въздушния филтърен елемент е на всеки 400 часа;Времето за смяна на елемента на масления филтър е 50 часа наведнъж и 250 часа след това.Времето за смяна на маслото е 50 часа, а нормалното време за смяна на маслото е на всеки 2500 часа.Надявам се, че въведението по-горе може да даде справка на потребителите.