150KW generatoriaus kuro padavimo Dreguliavimo metodas

Eksploatuojant 150 kW galios generatorių statybvietėje, jei nebus atliktas alyvos padavimo reguliavimas, tai sukels perteklines degalų sąnaudas.Siekdami gauti ekonomišką kuro suvartojimo normą, atitinkami darbuotojai turi laiku pakoreguoti dyzelinio generatoriaus kuro padavimo kampą kasdieninio veikimo metu.

Kuro padavimo kampo reguliavimo būdas:

1. Nuimkite degalų įpurškimo siurblio-reguliatoriaus agregato ir vieno cilindro aukšto slėgio kuro vamzdį ir užfiksuokite reguliatoriaus rankenėlę dyzelinio variklio su dideliu degalų tiekimu padėtyje.

2. Pasukite smagratį pagal kryptį dyzelinis generatorius , sukimosi metu stebėkite kuro padavimą į degalų įpurškimo siurblio pirmąjį cilindrą ir nustokite sukti alkūninį veleną, kai nustatoma, kad pirmojo cilindro alyvos lygis svyruoja.

3. Jei smagračio degalų tiekimo laipsnis, atitinkantis smagračio korpuso rodyklę, nesutampa su degalų padavimo kampu, nurodytu šio tipo dyzeliniuose varikliuose, atsukite du degalų įpurškimo siurblio jungties plokštės fiksavimo varžtus ir pasukite. alkūninis velenas, kad rodyklė atitiktų.Kampas nurodytame diapazone gali būti priveržiamas dviem tvirtinimo varžtais.

Atsargumo priemonės reguliuojant kuro padavimo kampą:

1. Prieš reguliuojant 150kw generatoriaus degalų padavimo kampą, oras iš kuro įpurškimo siurblio žemo slėgio alyvos ertmės turi būti pašalintas, priešingu atveju sureguliuotas kuro įpurškimo kampas bus klaidingas.

2. Prieš kalibruodami degalų įpurškimo siurblį, išardydami pažymėkite kuro įpurškimo siurblio jungiamąjį diską.Jei žymės nėra, pirmiausia turėtumėte patikrinti, ar surinkimo metu pirmasis arba kitas dyzelinio variklio cilindras yra šalia viršutinio suspaudimo takto aklavietės.Jei jis nėra šalia viršutinio negyvojo taško, plokščiu atsuktuvu pasukite dyzelinio variklio smagratį taip, kad vienas cilindras arba kitas cilindras būtų šalia viršutinio suspaudimo takto negyvojo centro, tada nuimkite degalų įpurškimo šoninį dangtelį. siurblį ir pasukite degalų įpurškimo siurblio varantįjį veleną.

Jei pirmasis dyzelinio variklio cilindras yra netoli viršutinio suspaudimo takto negyvojo taško, pasukite pirmąjį kuro įpurškimo siurblio cilindrą, kad jis užsidarytų prie degalų tiekimo ir nustokite sukti degalų įpurškimo siurblio pavaros veleną;Jei dyzelinio generatoriaus galinis cilindras yra netoli viršutinio suspaudimo takto negyvojo taško, pasukite galinį kuro įpurškimo siurblio cilindrą, kad jis užsidarytų prie degalų tiekimo angos, ir nustokite sukti degalų įpurškimo siurblio pavaros veleną.Pagal aukščiau pateiktą atitinkamą ryšį, sureguliavę degalų įpurškimo siurblį, sumontuokite jį ant dyzelinio variklio, užfiksuokite du varžtus ant degalų įpurškimo siurblio kombinuotosios plokštės ir užveskite dyzelinį variklį.Jei veikiant dyzeliniam varikliui pasigirsta neįprastas metalo smūgio garsas, jis turi būti sureguliuotas pagal alyvos padavimo kampo reguliavimo metodą po dyzelinio generatoriaus išjungimo, kol alyvos padavimo kampas atitiks vadove nurodytą kampą.

Įprastas išjungimas 150KW generatorius

Prieš išjungiant jungiklį reikia atidaryti.Paprastai krovinio iškrovimo įrenginys turi veikti 3–5 minutes prieš išjungimą.

Avarinis 150KW generatoriaus išjungimas

1) Jei generatorius veikia neįprastai, jis turi būti išjungtas.

2) Avarinio išjungimo metu paspauskite avarinio stabdymo mygtuką arba paspauskite degalų įpurškimo siurblio išjungimo valdymo rankenėlę į stovėjimo padėtį.

Be to, Dingbo power primena, kad 150KW generatoriaus dyzelinio filtro elemento keitimo laikas yra kas 300 valandų;Oro filtro elemento keitimo laikas yra kas 400 valandų;Alyvos filtro elemento keitimo laikas yra 50 valandų vienu metu ir 250 valandų vėliau.Alyvos keitimo laikas yra 50 valandų, o įprastas alyvos keitimo laikas yra kas 2500 valandų.Tikiuosi, kad aukščiau pateikta įžanga gali suteikti vartotojams nuorodą.