Metoda prilagajanja dovoda goriva generatorja 150KW

Če med delovanjem 150 kW generatorja na gradbišču ne prilagodite dovoda olja, bo to povzročilo čezmerno porabo goriva.Da bi dosegli ekonomično stopnjo porabe goriva, mora ustrezno osebje med vsakodnevnim delovanjem pravočasno popraviti kot napredovanja dovoda goriva dizelskega generatorja.

Način nastavitve predhodnega kota dovoda goriva:

1. Odstranite visokotlačno cev za gorivo sklopa črpalke za vbrizgavanje goriva in regulatorja in en valj ter zaklenite ročico na regulatorju v položaj dizelskega motorja z velikim dovodom goriva.

2. Zavrtite vztrajnik v smeri dizelski generator , opazujte dovod goriva v prvi valj črpalke za vbrizgavanje goriva med vrtenjem in prenehajte z vrtenjem ročične gredi, ko ugotovite, da nivo olja v prvem valju niha.

3. Če se stopnja dovoda goriva na vztrajniku, ki ustreza kazalcu na ohišju vztrajnika, ne ujema s kotom dovoda goriva, ki ga določa ta tip dizelskega motorja, popustite dva zaklepna vijaka na spojni plošči črpalke za vbrizgavanje goriva in nato zavrtite ročične gredi, da se kazalec ujema.Kot znotraj navedenega območja je mogoče zategniti z dvema pritrdilnima vijakoma.

Previdnostni ukrepi za prilagajanje kota dovoda goriva:

1. Pred prilagoditvijo kota predhodnega dovoda goriva generatorja 150 kW je treba odstraniti zrak v nizkotlačni votlini za olje črpalke za vbrizgavanje goriva, sicer bo nastavljeni kot predhodnega vbrizgavanja goriva imel napako.

2. Pred kalibracijo črpalke za vbrizgavanje goriva pri razstavljanju označite spojni disk črpalke za vbrizgavanje goriva.Če oznake ni, morate najprej preveriti, ali je prvi valj ali naslednji valj dizelskega motorja med montažo blizu zgornje mrtve točke kompresijskega giba.Če ni blizu zgornje mrtve točke, s ploščatim izvijačem obrnite vztrajnik dizelskega motorja tako, da je en valj ali naslednji valj blizu zgornje mrtve točke kompresijskega takta, nato odstranite stranski pokrov vbrizga goriva. črpalko in zavrtite pogonsko gred črpalke za vbrizgavanje goriva.

Če je prvi valj dizelskega motorja blizu zgornje mrtve točke kompresijskega giba, obrnite prvi valj črpalke za vbrizgavanje goriva blizu dovoda goriva in prenehajte vrteti pogonsko gred črpalke za vbrizgavanje goriva;Če je zadnji valj dizelskega generatorja blizu zgornje mrtve točke kompresijskega giba, obrnite zadnji valj črpalke za vbrizgavanje goriva, da se približa dovodu goriva, in nehajte vrteti pogonsko gred črpalke za vbrizgavanje goriva.V skladu z zgornjim ustreznim razmerjem, po nastavitvi črpalke za vbrizgavanje goriva, jo sestavite na dizelski motor, privijte dva vijaka na kombinirani plošči črpalke za vbrizgavanje goriva in zaženite dizelski motor.Če se med delovanjem dizelskega motorja sliši neobičajno trkanje kovine, ga je treba po zaustavitvi dizelskega generatorja prilagoditi v skladu z metodo nastavitve predhodnega kota dovoda olja, dokler kot predhodnega dovoda olja ne doseže kota, določenega v priročniku.

Običajna zaustavitev Generator 150KW

Pred izklopom je treba stikalo odpreti.Na splošno mora enota za razkladanje tovora delovati 3-5 minut pred zaustavitvijo.

Zasilna zaustavitev 150KW generatorja

1) V primeru nenormalnega delovanja generatorskega agregata ga je treba izklopiti.

2) Med zaustavitvijo v sili pritisnite gumb za zaustavitev v sili ali potisnite krmilno ročico za zaustavitev črpalke za vbrizgavanje goriva v parkirni položaj.

Poleg tega Dingbo power opozarja, da je čas zamenjave elementa dizelskega filtra 150KW generatorja vsakih 300 ur;Čas zamenjave elementa zračnega filtra je vsakih 400 ur;Čas zamenjave elementa oljnega filtra je 50 ur naenkrat in 250 ur kasneje.Čas menjave olja je 50 ur, običajni čas menjave olja pa vsakih 2500 ur.Upam, da lahko zgornji uvod prinese sklic na uporabnike.